专利名称：回带机光电式启匣改良装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种迴带机光电式启匣改良装置，详而言之系指一种针对迴带机电子式起匣装置做一改良，而能提供卷带之确实同时取带时不损伤录影带带子之迴带机启匣装置新构造。
目前藉光电感知启匣之迥带机，实际使用上则存在有不足，即，由于该种光电感知启匣之迴带机于录影带插置到迴带机上时，该录影带之护盖系必须掀起，如图1所示，以使光电感知之光源可照射到录影带之带子上，一旦正转或反转迴带完毕，该录影带之带子尾端透明部，将使光源透过而令设置于迴带匣两侧之感知器，感知迴带完毕之讯号而使马达停机启匣。然因为光电感知启匣之迴带机停机与启匣之动作几乎系同时，因此，在迴带轮还未确实停止之时，马上有一向上启匣之动作，如此往往使得在高速转动下之录影带两端带子无法做一卷紧，尤其是卷带端将形成松跨，而此松跨之现象将使得录影带被抽取出来时，该护盖T往往会将带子夹住在录影带之外侧，如此，录影带之带子将被夹成折纹，不仅影响录影带之使用寿命，亦使得录影机之针头因为录影带带子之折纹，而有损伤影响画面清晰。
本实用新型主要目的，在于提供一种迴带机光电式启匣改良装置，乃系提供一种迴带机停机与启匣分别进行，而能使得卷带确实、启匣后取带不损伤录影带带子之迴带机光电启匣装置新构造。
为达到上述之目的，本实用新型迴带机光电式启匣改良装置主要特征在于该启匣装置上之扣匣部系受一具有拨杆之齿轮组连动，做一解扣启匣之动作，详言之，当迴带机从光电感知器上接收到迴带完成之讯号时，系先将此讯号传给一磁动器，使该磁动器做一下压之动作，而驱动该连动部使迴带机上之两迥带轮做同时之煞车；随后经－RC延时间隔约1至1.5秒，该具有拨杆之齿轮组马达转动，驱动齿轮组使该拨杆对该扣匣部做一解扣之动作，如此，迴带机之启匣将在该迴带轮确实煞车后，再自动进行解扣而启匣。
本实用新型
如下图1系录影带护盖开启之立体图。
图2A、图2B系本实用新型迴带机启匣装置之分解图与迴带机匣体立体图。
图3A、图3B系本实用新型启匣装置连动部与磁动器之上视图与动作示意图。
图4A、图4B、图4C系本实用新型启匣装置扣匣部与齿轮组之上视图与动作示意图。
图5系本实用新型迴带机之电路总图。
请参阅图2A、图2B所示，本实用新型迴带机基本上系包括一机座1；一匣体2，系枢设于前述机座1上，其上设有一顶扣20与导弧21，可于录影带置入匣体时将录影带之护盖T解扣并导开；一弹性原件3，系设置于前述机座1与匣体2间，为一扭力弹簧，可提供该匣体2启开之力量；一传动装置4，系组设于前述机座1上，由动力源40及驱动机构41所构成，其中动力源40系为马达，而驱动机构41系包括三组呈正三角形排列之皮带轮410、411、412与同轴枢设于并列两皮带轮412、411上之迥带轮421、422；一启匣装置5，系设置于前述机座1上，包括一连动部50与扣匣部51；及一光电感知开关6，系与正反转电源开关7相连接；以及一缓冲装置8，为一蛇腹管体，乃设于该机座与匣体间，可将匣体2缓缓上扬，大体上本实用新型之其改良主要特征，在于该启匣装置5，请参阅图2A之分解图其中。
该连动部50系由一固定座501、一启动臂502、一连动臂503及一煞车臂504，以及一复位弹簧505所组成，其中该启动臂502系悬空枢设于该固定座501上，一端5021略为倾斜端部受一磁动器90之按压，另端由枢接轴垂直延伸为一板面5022；而连动臂503基本上为一板体，两侧分别枢设一煞车臂504，成杠杆式作动，底端531则受该启动臂502延伸之板面5022推抵；另，该复位弹簧505则提供该连动臂503回复定位之力量，藉由如上之构造，请参阅图3A、图3B当该启动臂502之倾斜端5021被该磁动器90下压之后，另端延伸之板面5022将推引该连动臂503向前移位，而于该连动臂53向前移位之同时，枢接于两侧之煞车臂504，将以杠杆之原理向后侧移位，如此，即可将分别位于该煞车臂504旁侧之迥带轮421、422做一止动之控制，达到煞车之目的。
而该扣匣部51系由一扣匣板510及一复位弹簧511所组成，其中该扣匣板510基本上系与前述启动臂502同轴枢设于该固定座501上，乃由枢轴上垂直延伸一具导角之卡扣端5101，而由该卡扣端5101之对侧延伸出一平台5102，并于平台5102上延伸有一倒L型杆5103，该L型杆5103之水平端则位于一齿轮组91之拨杆910之拨动行程上，该齿轮组91系由另一马达92单独作动；而该复位弹簧511系为一压缩弹簧，乃设置于该平台5102下，提供该平台5102具有一回复力。
藉由如上之构造特征，请参阅图4A、图4B、图4C所示，当该齿轮组91启动之后，位于齿轮上之拨杆910将随齿轮做一转动，而于转动之中将拨动该L型杆5103往后下方移位，而因该L型杆5103系与平台5102一体，因此该卡扣端5101亦随之往后下方移位，如此便达到解扣之效果，而能将迴带机之匣体2启开。
依据上述之该等构造之组合，其中该磁动器90与齿轮组91之启动，系由一与光电开关6及正反电源开关7连接之启匣电路装置控制，如图5之电路总图观之，其中1.当电源B＋、B－导通后。
2.由左右电源开关7决定马达40为左转或右转，同时LED灯泡A1、A2将视左右转而指示灯亮。
3.若为右转R表示顺时钟转动，当录影带转至带尾之透明部，光电开关6上之灯泡60将照射至左边之光电晶体(若为左转则照射至右边之光电晶体，此光电晶体系设于匣体2内之两侧，如图2B标号220、221所示)，藉该光电晶体220(或221)推动该Q1、Q2导通，电流则经由电阻R1、R2到电晶体Q3、Q4。
4.电晶体Q1一部份经电阻R1，而推动时动器90，达到煞车之控制。而当电晶体Q1一部份经电阻R2与电容器C1，此时延迟约1至1.5秒，再推动电晶体Q3带动Q4，使齿轮组91之马达92转动，电动齿轮转动，而达到解扣启匣之控制。
本实用新型与现有技术相比，具有在停机与启匣单独之控制下，可提供录影带卷带之确实，同时取带时不损伤录影带带子之优点。
权利要求1.一种迴带机光电式启匣改良装置，系设置于机座上，包括一连动部、扣匣部、光电感知开关及缓冲装置，其特征在于连动部煞车之动作受一磁动器连动，而解扣启匣之动作受一具有拨杆之齿轮组连动，其中该磁动器与齿轮组之启动，系由一与电源、光电开关等连接之启匣电路装置控制，当迴带机从光电感知器上接收到迴带完成讯号，先将此讯号传给磁动器，磁动器压下而驱动该运动部煞车两迴带轮，随后由-RC延时间隔约1至1.5秒，该具有拨杠之齿轮组马达转动，驱动齿轮组使该拨杆对该扣匣部做一解扣之动作。
2.根据权利要求1所述的迴带机光电式启盒改良装置，其特征在于连动部系由一固定座、一启动臂、一连动臂及一煞车臂以及一复位弹簧所组成，其中该启动臂系悬空枢设于该固定座上，一端略为倾斜端部受该磁动器之按压，另一端由枢接轴垂直延伸为一板面；而连动臂基本上为一板体，两侧分别枢设一煞车臂，成杠杆式动作，底端则受该启动臂延伸之板面推抵；复位弹簧则提供该连动臂回复定位之力量。
3.根据权利要求1所述的迴带机光电式启盒改良装置，其特征在于扣匣部系由一扣匣板及一复位弹簧所组成，其中该扣匣板基本上系与前述启动臂同轴枢设于该固定座上，乃由枢轴上垂直延伸一具导角之卡扣端，而由该卡扣端之对侧延伸出一平台，并于平台上延伸有一倒L型杆，该L型杆之水平端则位于齿轮组拨杆之拨动行程上；而该复位弹簧则设置于该平台下，提供该平台具有一回复力。
专利摘要本实用新型提供一种回带机光电式启匣改良装置，该启匣装置上连动部是受一磁动器连动，做一煞车动作，而启匣装置上之扣匣部系受一具有拨杆之齿轮组连动，做一解扣启匣之动作。详言之，当回带机从光电感知器上接收到回带机从光电感知器上接收到回带完成讯号时，先将此讯号传给磁动器，使该磁动器做一下压之动作，而驱动该连动部使回带机上之两回带轮做同时之煞车；随后间隔约1至1.5秒，该具有拨杆之齿轮组马达转动，驱动齿轮组使该拨杆对该扣匣部做一解扣之动作。如此，回带机启匣将在该回带轮确实煞车后，再自动进行解扣而启匣。
文档编号G11B15/06GK2081129SQ9022551
公开日1991年7月17日 申请日期1990年11月30日 优先权日1990年11月30日
发明者叶春玩 申请人:叶春玩