可调节插入点烟器松紧度的车载充电器的制造方法
专利名称:可调节插入点烟器松紧度的车载充电器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，包括电路板和外壳，所述电路板固定安装在所述外壳内，在电路板的下端两侧对称设有电极弹片，下端中部设有电极接头；所述外壳由上外壳和下外壳通过螺纹联接而成，所述电极弹片设置在电路板下端两侧并伸出下外壳两侧面，所述电极接头则伸出下外壳底端面，所述电极弹片依次由弧度相同且半径递减的第一圆弧弹片、第二圆弧弹片和第三圆弧弹片连接而成，且每片圆弧弹片均通过呈压缩状态的压缩弹簧与条状弹簧固定板相连，所述弹簧固定板分别固定于电路板下端的两侧。该充电器可灵活调整插入点烟器时的松紧度，保证充电器与点烟器可靠接触。
【专利说明】
可调节插入点烟器松紧度的车载充电器
技术领域
[0001]本实用新型属于车载充电器技术领域，尤其涉及一种可以调节充电器插头与点烟器插口松紧的车载充电器。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，并呈现出多功能、便携性、时尚性的特征;车载充电器通常被直接插在汽车点烟器内，通过自身的USB接口或其他输出接口与电子设备连接充电，其被大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如手机、PD、PSP、GPS等移动设备。传统的车载充电器利用其插头两侧对称的两个电极弹片配合插头底端中心的圆柱形电极接头来与点烟器内壁(或者内壁弹片伸入的侧孔)及底端接触抵紧并通电，为了使电极接头具有一定的轴向推力，电极接头与电路板往往通过弹簧相连；由于电极弹片为两块弯曲的薄金属片制成，在多次拔插之后，电极弹片容易变形，导致充电器插入点烟器后松动，接触不良，导致电子设备无法正常充电。另一方面，车载充电器也会存在由于两侧电极弹片伸出水平间隔过大或是本身弹性系数过大，导致插入点烟器费力，甚至磨损点烟器内壁。有鉴于此，亟待设计一种可以调整充电器与点烟器之间拔插松紧度的车载充电器。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，该充电器可灵活调整插入点烟器时的松紧度，保证充电器与点烟器可靠接触。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，包括电路板和外壳，所述电路板固定安装在所述外壳内，在电路板的下端两侧对称设有电极弹片，下端中部设有电极接头;所述外壳由上外壳和下外壳通过螺纹联接而成，所述电极弹片设置在电路板下端两侧并伸出下外壳两侧面，所述电极接头则伸出下外壳底端面，所述电极弹片依次由弧度相同且半径递减的第一圆弧弹片、第二圆弧弹片和第三圆弧弹片连接而成，且每片圆弧弹片均通过呈压缩状态的压缩弹簧与条状弹簧固定板相连，所述弹簧固定板分别固定于电路板下端的两侧。
[0006]进一步地，所述电极接头包括电极触头接头和圆柱形的电极触头，所述电极触头插入所述电极触头接头中并通过螺纹联接为一体。
[0007]进一步地，所述电极弹片还包括固定于电路板上的J型弹片，所述第三圆弧弹片与该J型弹片平滑过渡连接。
[0008]进一步地，所述下外壳两侧的电极弹片伸出口与圆弧弹片两端相接的边缘倒圆角。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型采用弧度相同且半径递减或递增的第一圆弧弹片、第二圆弧弹片和第三圆弧弹片位于下外壳两侧神出口时所具有的不同水平伸出距离来控制电极弹片与点烟器的接触松紧度，根据需要选择合适的圆弧弹片作为直接接触弹片，避免充电器插入点烟器过松或过紧，保证充电器与点烟器间的良好接触。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
[0011]图2为图1中I处的剖视图。
[0012]图3为电路板结构示意图。
[0013]图4为等弧度而不等半径的三条圆弧弦高示意图。
[0014]图5为电极弹片结构示意图。
[0015]图6为图2中II处的放大视图。
[0016]元件标号说明:电路板1、电极弹片2、压缩弹簧3、电极接头4、上外壳5、下外壳6、弹簧固定板7、弹簧支撑块8、第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202、第三圆弧弹片203、J型弹片的弯曲段204、J型弹片的竖直段205、电极触头接头401、电极触头402、调节螺纹601。
【具体实施方式】
[0017]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0019]如图1一3所示，一种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，包括电路板I和外壳，所述电路板I固定安装在所述外壳内，在电路板I的下端两侧对称设有电极弹片2，下端中部设有电极接头4 ；所述外壳由上外壳5和下外壳6通过螺纹联接而成，其中，上外壳5为一端开口的圆柱壳体，下外壳6由一段两端开口的大圆柱壳体和一段一端开口的小圆柱壳体对接组成，其相接处圆弧过渡，所述大圆柱壳体的外侧设有调节螺纹601，该调节螺纹601与上外壳5的圆柱壳体开口端的内螺纹配合连接。所述电极弹片2固定设置在电路板I下端两侧并伸出下外壳6两侧面，以便于点烟器内壁(或者内壁上的弹片伸入侧孔)接触，所述电极接头4则伸出下外壳的小圆柱壳底端面，以便与点烟器底部接触。所述电极弹片2依次由弧度相同且半径递减的第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202和第三圆弧弹片203连接而成，由于下外壳6两侧的电极弹片2伸出口为一定尺寸的矩形开口，因此，对于弧度相同而半径不同的圆弧弹片其伸出下外壳6两侧的尺寸长度不同，如图4所示，三个半径依次减小的半圆弧相当于第一、第二、第三三个圆弧弹片，其弧度均为I图中三条竖直虚线长度代表下外壳5的矩形开口长度，由图4可见，三条弦高分别为依次增大的L3、L2、L1，分别对应第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202、第三圆弧弹片203位于下外壳6两侧伸出口时的依次增大的可伸出水平距离，伸出水平距离越大，与点烟器内壁接触更加紧固牢靠;此处的各个压缩弹簧3弹力和长度可均相同，也可根据三种弹片伸出距离差的实际需要，选择弹力和长度依次增大的弹簧，以便保证第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202、第三圆弧弹片203所受的水平弹力递增，从而保证第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202、第三圆弧弹片203的水平伸出长度进一步递增，使车载充电器与点烟器接触逐级递紧；需注意，此处的弹簧长度、弹性系数相同或递减、递增仅为本实施例的具体方法，在实际制作时，还需考虑弹片本身的弹性系数等因素来选取合理的弹簧长度以及弹性系数，并非一定是上述弹簧参数选择标准，而弹簧将各个圆弧弹片顶出下外壳6两侧的具体精确值可根据现有力学知识计算，或者是试验获得，均为现有技术可实现，因此不做额外赘述。承上，上述每片圆弧弹片的弧度均可为^即圆心角为180度，相邻圆弧弹片的圆弧端顺次连接，且每片圆弧弹片均通过呈压缩状态的压缩弹簧3与条状弹簧固定板7相连，所述弹簧固定板7分别固定于电路板I下端的两侧，为尽量减小压缩弹簧3的长度，条状弹簧固定板7可与一长方体连接块焊接，连接块再与固定在电路板I上的弹簧支撑块8焊接，从而将压缩弹簧3固定。同理，当第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202和第三圆弧弹片203弧度相同而半径递增时，第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202和第三圆弧弹片203位于下外壳6两侧的伸出口时，其水平伸出距离递减，即呈L1、L2、L3递减趋势，使得车载充电器与点烟器接触逐级渐松。
[0020]在使用时只需拧动上外壳5和下外壳6之间的联接螺纹，使下外壳6向上或是向下移动一段距离，待相应圆弧弹片滑入下外壳6两侧的伸出口即可，选择不同圆弧弹片滑入，便可实现充电器与点烟器之间连接松紧度的调节。
[0021]进一步地，在向上或是向下拧动下外壳6时，为保证电极接头4能与点烟器底部良好接触，特将所述电极接头4做成伸缩式，即包括一端设有螺纹孔的圆柱形电极触头接头401和一圆柱形的顶端为弧面的电极触头402，所述电极触头402—端设有螺纹并将该螺纹端插入所述电极触头接头401的螺纹孔中，通过螺纹联接为一体;在使用时，便可根据需要调节电极触头402的伸出长度，从而调节电极接头4与点烟器接触的松紧度。
[0022]进一步地，如图5所示，为使整个电极弹片2具有更好的弹性、挠度，所述电极弹片2还包括固定于电路板I上的J型弹片，J型弹片的竖直段205固定在电路板I上，J型弹片的弯曲段204做成半圆状，该半圆与第三圆弧弹片203平滑过渡连接。
[0023]进一步地，为便于上述各个圆弧弹片更好地滑进滑出所述下外壳6两侧的矩形伸出口，如图6所示，特将所述矩形伸出口与电极弹片2的圆弧弹片两端相接的边缘倒圆角处理，使之接触部位为光滑圆弧面。
[0024]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，包括电路板和外壳，所述电路板固定安装在所述外壳内，在电路板的下端两侧对称设有电极弹片，下端中部设有电极接头;其特征在于:所述外壳由上外壳和下外壳通过螺纹联接而成，所述电极弹片设置在电路板下端两侧并伸出下外壳两侧面，所述电极接头则伸出下外壳底端面，所述电极弹片依次由弧度相同且半径递减或递增的第一圆弧弹片、第二圆弧弹片和第三圆弧弹片连接而成，且每片圆弧弹片均通过呈压缩状态的压缩弹簧与条状弹簧固定板相连，所述弹簧固定板分别固定于电路板下端的两侧。2.根据权利要求1所述可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，其特征在于:所述电极接头包括电极触头接头和电极触头，所述电极触头插入所述电极触头接头中并通过螺纹联接为一体。3.根据权利要求1所述可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，其特征在于:所述电极弹片还包括固定于电路板上的J型弹片，所述第三圆弧弹片与该J型弹片平滑过渡连接。4.根据权利要求1所述可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，其特征在于:所述下外壳两侧的电极弹片伸出口与圆弧弹片两端相接的边缘为光滑圆弧面。
【文档编号】H01R13/66GK205724130SQ201620364559
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】刘强
【申请人】刘强
【专利摘要】本实用新型公布了一种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，包括电路板和外壳，所述电路板固定安装在所述外壳内，在电路板的下端两侧对称设有电极弹片，下端中部设有电极接头；所述外壳由上外壳和下外壳通过螺纹联接而成，所述电极弹片设置在电路板下端两侧并伸出下外壳两侧面，所述电极接头则伸出下外壳底端面，所述电极弹片依次由弧度相同且半径递减的第一圆弧弹片、第二圆弧弹片和第三圆弧弹片连接而成，且每片圆弧弹片均通过呈压缩状态的压缩弹簧与条状弹簧固定板相连，所述弹簧固定板分别固定于电路板下端的两侧。该充电器可灵活调整插入点烟器时的松紧度，保证充电器与点烟器可靠接触。
【专利说明】
可调节插入点烟器松紧度的车载充电器
技术领域
[0001]本实用新型属于车载充电器技术领域，尤其涉及一种可以调节充电器插头与点烟器插口松紧的车载充电器。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，并呈现出多功能、便携性、时尚性的特征;车载充电器通常被直接插在汽车点烟器内，通过自身的USB接口或其他输出接口与电子设备连接充电，其被大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如手机、PD、PSP、GPS等移动设备。传统的车载充电器利用其插头两侧对称的两个电极弹片配合插头底端中心的圆柱形电极接头来与点烟器内壁(或者内壁弹片伸入的侧孔)及底端接触抵紧并通电，为了使电极接头具有一定的轴向推力，电极接头与电路板往往通过弹簧相连；由于电极弹片为两块弯曲的薄金属片制成，在多次拔插之后，电极弹片容易变形，导致充电器插入点烟器后松动，接触不良，导致电子设备无法正常充电。另一方面，车载充电器也会存在由于两侧电极弹片伸出水平间隔过大或是本身弹性系数过大，导致插入点烟器费力，甚至磨损点烟器内壁。有鉴于此，亟待设计一种可以调整充电器与点烟器之间拔插松紧度的车载充电器。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，该充电器可灵活调整插入点烟器时的松紧度，保证充电器与点烟器可靠接触。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，包括电路板和外壳，所述电路板固定安装在所述外壳内，在电路板的下端两侧对称设有电极弹片，下端中部设有电极接头;所述外壳由上外壳和下外壳通过螺纹联接而成，所述电极弹片设置在电路板下端两侧并伸出下外壳两侧面，所述电极接头则伸出下外壳底端面，所述电极弹片依次由弧度相同且半径递减的第一圆弧弹片、第二圆弧弹片和第三圆弧弹片连接而成，且每片圆弧弹片均通过呈压缩状态的压缩弹簧与条状弹簧固定板相连，所述弹簧固定板分别固定于电路板下端的两侧。
[0006]进一步地，所述电极接头包括电极触头接头和圆柱形的电极触头，所述电极触头插入所述电极触头接头中并通过螺纹联接为一体。
[0007]进一步地，所述电极弹片还包括固定于电路板上的J型弹片，所述第三圆弧弹片与该J型弹片平滑过渡连接。
[0008]进一步地，所述下外壳两侧的电极弹片伸出口与圆弧弹片两端相接的边缘倒圆角。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型采用弧度相同且半径递减或递增的第一圆弧弹片、第二圆弧弹片和第三圆弧弹片位于下外壳两侧神出口时所具有的不同水平伸出距离来控制电极弹片与点烟器的接触松紧度，根据需要选择合适的圆弧弹片作为直接接触弹片，避免充电器插入点烟器过松或过紧，保证充电器与点烟器间的良好接触。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
[0011]图2为图1中I处的剖视图。
[0012]图3为电路板结构示意图。
[0013]图4为等弧度而不等半径的三条圆弧弦高示意图。
[0014]图5为电极弹片结构示意图。
[0015]图6为图2中II处的放大视图。
[0016]元件标号说明:电路板1、电极弹片2、压缩弹簧3、电极接头4、上外壳5、下外壳6、弹簧固定板7、弹簧支撑块8、第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202、第三圆弧弹片203、J型弹片的弯曲段204、J型弹片的竖直段205、电极触头接头401、电极触头402、调节螺纹601。
【具体实施方式】
[0017]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0019]如图1一3所示，一种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，包括电路板I和外壳，所述电路板I固定安装在所述外壳内，在电路板I的下端两侧对称设有电极弹片2，下端中部设有电极接头4 ；所述外壳由上外壳5和下外壳6通过螺纹联接而成，其中，上外壳5为一端开口的圆柱壳体，下外壳6由一段两端开口的大圆柱壳体和一段一端开口的小圆柱壳体对接组成，其相接处圆弧过渡，所述大圆柱壳体的外侧设有调节螺纹601，该调节螺纹601与上外壳5的圆柱壳体开口端的内螺纹配合连接。所述电极弹片2固定设置在电路板I下端两侧并伸出下外壳6两侧面，以便于点烟器内壁(或者内壁上的弹片伸入侧孔)接触，所述电极接头4则伸出下外壳的小圆柱壳底端面，以便与点烟器底部接触。所述电极弹片2依次由弧度相同且半径递减的第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202和第三圆弧弹片203连接而成，由于下外壳6两侧的电极弹片2伸出口为一定尺寸的矩形开口，因此，对于弧度相同而半径不同的圆弧弹片其伸出下外壳6两侧的尺寸长度不同，如图4所示，三个半径依次减小的半圆弧相当于第一、第二、第三三个圆弧弹片，其弧度均为I图中三条竖直虚线长度代表下外壳5的矩形开口长度，由图4可见，三条弦高分别为依次增大的L3、L2、L1，分别对应第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202、第三圆弧弹片203位于下外壳6两侧伸出口时的依次增大的可伸出水平距离，伸出水平距离越大，与点烟器内壁接触更加紧固牢靠;此处的各个压缩弹簧3弹力和长度可均相同，也可根据三种弹片伸出距离差的实际需要，选择弹力和长度依次增大的弹簧，以便保证第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202、第三圆弧弹片203所受的水平弹力递增，从而保证第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202、第三圆弧弹片203的水平伸出长度进一步递增，使车载充电器与点烟器接触逐级递紧；需注意，此处的弹簧长度、弹性系数相同或递减、递增仅为本实施例的具体方法，在实际制作时，还需考虑弹片本身的弹性系数等因素来选取合理的弹簧长度以及弹性系数，并非一定是上述弹簧参数选择标准，而弹簧将各个圆弧弹片顶出下外壳6两侧的具体精确值可根据现有力学知识计算，或者是试验获得，均为现有技术可实现，因此不做额外赘述。承上，上述每片圆弧弹片的弧度均可为^即圆心角为180度，相邻圆弧弹片的圆弧端顺次连接，且每片圆弧弹片均通过呈压缩状态的压缩弹簧3与条状弹簧固定板7相连，所述弹簧固定板7分别固定于电路板I下端的两侧，为尽量减小压缩弹簧3的长度，条状弹簧固定板7可与一长方体连接块焊接，连接块再与固定在电路板I上的弹簧支撑块8焊接，从而将压缩弹簧3固定。同理，当第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202和第三圆弧弹片203弧度相同而半径递增时，第一圆弧弹片201、第二圆弧弹片202和第三圆弧弹片203位于下外壳6两侧的伸出口时，其水平伸出距离递减，即呈L1、L2、L3递减趋势，使得车载充电器与点烟器接触逐级渐松。
[0020]在使用时只需拧动上外壳5和下外壳6之间的联接螺纹，使下外壳6向上或是向下移动一段距离，待相应圆弧弹片滑入下外壳6两侧的伸出口即可，选择不同圆弧弹片滑入，便可实现充电器与点烟器之间连接松紧度的调节。
[0021]进一步地，在向上或是向下拧动下外壳6时，为保证电极接头4能与点烟器底部良好接触，特将所述电极接头4做成伸缩式，即包括一端设有螺纹孔的圆柱形电极触头接头401和一圆柱形的顶端为弧面的电极触头402，所述电极触头402—端设有螺纹并将该螺纹端插入所述电极触头接头401的螺纹孔中，通过螺纹联接为一体;在使用时，便可根据需要调节电极触头402的伸出长度，从而调节电极接头4与点烟器接触的松紧度。
[0022]进一步地，如图5所示，为使整个电极弹片2具有更好的弹性、挠度，所述电极弹片2还包括固定于电路板I上的J型弹片，J型弹片的竖直段205固定在电路板I上，J型弹片的弯曲段204做成半圆状，该半圆与第三圆弧弹片203平滑过渡连接。
[0023]进一步地，为便于上述各个圆弧弹片更好地滑进滑出所述下外壳6两侧的矩形伸出口，如图6所示，特将所述矩形伸出口与电极弹片2的圆弧弹片两端相接的边缘倒圆角处理，使之接触部位为光滑圆弧面。
[0024]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，包括电路板和外壳，所述电路板固定安装在所述外壳内，在电路板的下端两侧对称设有电极弹片，下端中部设有电极接头;其特征在于:所述外壳由上外壳和下外壳通过螺纹联接而成，所述电极弹片设置在电路板下端两侧并伸出下外壳两侧面，所述电极接头则伸出下外壳底端面，所述电极弹片依次由弧度相同且半径递减或递增的第一圆弧弹片、第二圆弧弹片和第三圆弧弹片连接而成，且每片圆弧弹片均通过呈压缩状态的压缩弹簧与条状弹簧固定板相连，所述弹簧固定板分别固定于电路板下端的两侧。2.根据权利要求1所述可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，其特征在于:所述电极接头包括电极触头接头和电极触头，所述电极触头插入所述电极触头接头中并通过螺纹联接为一体。3.根据权利要求1所述可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，其特征在于:所述电极弹片还包括固定于电路板上的J型弹片，所述第三圆弧弹片与该J型弹片平滑过渡连接。4.根据权利要求1所述可调节插入点烟器松紧度的车载充电器，其特征在于:所述下外壳两侧的电极弹片伸出口与圆弧弹片两端相接的边缘为光滑圆弧面。
【文档编号】H01R13/66GK205724130SQ201620364559
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】刘强
【申请人】刘强
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