专利名称：用于燃料电池的冷凝器的制作方法
技术领域：
本实用新型关于一种用于燃料电池装置的冷凝器，且其特别是用以解决燃料电池在电化学反应过程中所产生水蒸气的排放问题。
背景技术：
燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置。现今燃料电池的种类相当多，依电解质性质不同可区分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固态氧化物燃料电池等五种不同电解质的燃料电池。
尽管燃料电池近几年取得一些进展，但在商业化方面仍然面临巨大的技术挑战，包括其总体效率和功率密度低、水管理、热管理、微小化和成本等。
目前许多燃料电池在电化学反应后乃会产生水生成物，而使得电子系统中的其它电子组件可能会受到影响，因此，如何处理水生成物的这项课题，在燃料电池系统的设计中，乃为一种亟待解决的事项之一。
本实用新型的创作人有鉴于传统燃料电池对于水生成物的处理存在有改良的必要，乃亟思改良而创作出一种可有效解决燃料电池的水生成物排放问题的解决方案。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种用于燃料电池装置的冷凝器，用以将燃料电池所生成的水蒸气凝结为水。
本实用新型的另一目的在于提供一种用于燃料电池装置的冷凝器，用以捕获燃料电池所生成的水蒸气，且将水蒸气限制在该冷凝器内部。
为达成上述目的，本实用新型提供一种用于燃料电池的冷凝器，包括一马达；一壳体，为具有一内部容室的封闭结构；以及一螺旋式散热件，设置于该内部容室且连接于该马达，以及由该马达控制转动该螺旋式散热件，藉此使得凝结于该螺旋式散热件表面的液滴能够被抛引至该壳体的内表面，且使得该壳体的内表面的液滴被拖曳至该内部容室的末端。
本实用新型冷凝器可用以将燃料电池装置所生成的水蒸气凝结为水，且所捕获的水蒸气全部被限制在冷凝器内部，而不会让燃料电池装置所生成的水蒸气被任意排放，此即为本实用新型的优点所在。
为使熟悉该项技艺人士了解本实用新型的目的、特征及功效，兹藉由下述具体实施例，并配合所附的图式，对本实用新型详加说明如后。
图1显示本实用新型用于燃料电池的冷凝器的外观图。
图2显示本实用新型用于燃料电池的冷凝器的剖面侧视图。
图3显示本实用新型冷凝器的螺旋式散热件的完整外观图。
主要组件符号说明冷凝器1壳体10
内部容室100进风口102排风口104出水口106马达12螺旋式散热件14转轴140叶片142外部散热件20具体实施方式
图1显示本实用新型用于燃料电池的冷凝器的外观图。如图1所显示，本实用新型冷凝器1包括壳体10、马达12及螺旋式散热件14。其中壳体10为一种具有内部容室100的封闭结构，若就容积形状而言，壳体10例如可以采行一具有长形圆筒结构的壳体。
图2显示本实用新型用于燃料电池的冷凝器的剖面侧视图。参见图2所示，壳体10具有进风口102、排风口104及出水口106，其中进风口102设置在壳体10的前端，用以直接连接或是管径连接至燃料电池装置的气态生成物的出口(图未示)。排风口104设置在壳体10的末端顶部，以及出水口106设置在壳体10的末端底部。再者，螺旋式散热件14设置于内部容室100且连接于马达12，以及由马达12控制转动螺旋式散热件14。图3则进一步显示螺旋式散热件14的完整外观图。如图3所示，螺旋式散热件14具有转轴140及至少一个以上的叶片142。其中该些叶片142不但构成一种螺旋式结构体，而且该些叶片142间隔开地设置于转轴140，且该些叶片142的外缘与壳体10的内表面之间彼此分隔一间隙。又如图1与图2所显示，本实用新型冷凝器1进一步包括至少一个以上的外部散热件20。外部散热件20连结于壳体10的外表面，且可以采行一外观呈环状的散热鳍片。如此，本实用新型冷凝器1可藉由外部散热件20来与外部的低温空气进行热交换，以促进冷凝器1的散热及冷凝效果。
接着，对本实用新型冷凝器1的动作原理作一详细说明。兹以直接甲醇燃料电池装置为例，直接甲醇燃料电池装置所生成的高温且高湿度的水蒸气自进风口102进入至冷凝器1内部，然后随着螺旋式散热件14的转动而在内部容室100以螺旋状路径进行移动。当水蒸气接触到该些叶片142后，会因温差而在螺旋式散热件14表面凝结成液滴，然后受到马达12快速驱动的螺旋式散热件14会将液滴抛引至壳体10的内表面，此即受到离心力的作用所致。接下来，壳体10的内表面的液滴会受到该些叶片142的推移而被拖曳至内部容室100的末端，然后汇集成凝结水，再自出水口106流出至冷凝器1的外部。当然，所回收的凝结水可再为燃料电池所利用。
为了使本实用新型冷凝器1具有较佳冷凝效果，冷凝器1的壳体10的材质可使用热传导材料例如金属材料来制成。此外，适合使用本实用新型冷凝器1的燃料电池装置可以是单一燃料电池或燃料电池堆(stack)。
本实用新型冷凝器可用以将燃料电池装置所生成的水蒸气凝结为水，且所捕获的水蒸气全部被限制在冷凝器内部，而不会让燃料电池装置所生成的水蒸气被任意排放，此即为本实用新型的优点所在。
本实用新型另一项特点在于，螺旋式散热件14的设计可使得燃料电池装置的气态生成物于本实用新型冷凝器中有较长的移动路径，让螺旋式散热件14的叶片142有充分的时间进行水凝结作业；再者，螺旋式散热件14是利用离心力原理以及与壳体10的内表面之间的推移作用，来有效地将内部容室100各处生成的液滴向内部容室100的末端来汇集，因此使得本实用新型冷凝器形成凝结水的速度极具优势。
虽然本实用新型已以具体实施例揭露如上，然其所揭露的具体实施例并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，其所作的更动与润饰皆属于本实用新型的范畴，本实用新型的保护范围当视权利要求所界定的范围为准。
权利要求1.一种用于燃料电池的冷凝器，其特征在于包括一马达；一壳体，为具有一内部容室的封闭结构；一螺旋式散热件，设置于该内部容室且连接于该马达，以及由该马达控制转动该螺旋式散热件，藉此使得凝结于该螺旋式散热件表面的液滴能够被抛引至该壳体的内表面，且使得该壳体的内表面的液滴被拖曳至该内部容室的末端。
2.如权利要求1所述的冷凝器，其特征在于进一步包括至少一个以上的外部散热件，连结于该壳体的外表面。
3.如权利要求1所述的冷凝器，其特征在于该壳体具有一进风口、一排风口及一出水口，其中该进风口设置在该壳体的前端，且该排风口设置在该壳体的末端顶部，以及该出水口设置在该壳体的末端底部。
4.如权利要求1所述的冷凝器，其特征在于该螺旋式散热件具有一转轴及至少一个以上的叶片，其中该些叶片间隔开地设置于该转轴，且该些叶片的外缘与该壳体的内表面之间彼此分隔一间隙。
5.如权利要求2所述的冷凝器，其特征在于该外部散热件为一外观呈环状的散热鳍片。
6.如权利要求1所述的冷凝器，其特征在于该壳体为一具有长形圆筒结构的壳体。
7.如权利要求1所述的冷凝器，其特征在于该壳体为一热传导材料。
8.如权利要求7所述的冷凝器，其特征在于该热传导材料为一金属材料。
专利摘要本实用新型是一种用于燃料电池的冷凝器，包括马达、壳体以及螺旋式散热件。其中，壳体为具有一内部容室的封闭结构。螺旋式散热件设置于该内部容室且连接于马达，以及由马达控制转动螺旋式散热件，藉此使得凝结于螺旋式散热件表面的液滴能够被抛引至壳体的内表面，且使得壳体的内表面的液滴被拖曳至该内部容室的末端。藉由实施本实用新型的冷凝器，可有效解决燃料电池在电化学反应过程中所产生的水生成物的排放问题。
文档编号H01M8/02GK2935057SQ200620123620
公开日2007年8月15日 申请日期2006年7月6日 优先权日2006年7月6日
发明者陈建安, 庄文瑞 申请人:奇鋐科技股份有限公司, 胜光科技股份有限公司