专利名称：电池模块存储装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及电池模块存储装置，该电池模块存储装置改善了电池 模块的冷却性能，并具有简单的结构和轻量的部件。
背景技术：
通常混合动力车使用的电池模块沿预定方向多排排列在箱形存储 装置中，并且存储的电池模块之间有电气和机械连接。具体地，如图1和2所示，根据现有技术的电池模块存储装置包 括壳体l，该壳体l具有外壁la、内壁lb和通孔5，其中外壁la和内 壁lb将壳体分为带有沿空气流动方向的入口/出口的多个部分，通孔5 沿多行和多列穿过外壁la和内壁lb，彼此相互面对，用于支撑插入其 中的电池模块，并且通孔5被设置成横跨空气流动方向。翅片(rectifying fm) 7被插入到外壁la和内壁lb之间或者内壁 lb和内壁lb限定的空间中，以使电池单元3能被流动穿过壳体1的入 口的空气均匀冷却。为了均匀冷却，翅片7包括平板部件7a，堵板7b和凸缘7c，其 中平板部件7a被插入到外壁la和内壁lb之间或者内壁lb和内壁lb 之间限定定义的空间内；堵板7b邻近平板部件7a上的通孔5向外突 出；凸缘7c紧固在平板部件7a的一端，并且通过螺纹连接固定在壳 体l中的上、下外壁la上。具体地，现有技术的电池模块存储装置是用于均匀冷却电池模块3 的独立翅片7和用于存储电池模块3的壳体1的装配体。因此，现有技术的具有上述结构的电池模块存储装置具有下列问题。第一，由于翅片7被装配在壳体1内，因此存储装置的整体结构 复杂。第二，由于空气在翅片7中的堵板7b和外壁la、内壁lb之间的间隙中流动，电池模块3中的特定区域存在过冷。具体地，在各个电池模块3中的位于堵板7b后部的部分和位于间 隙后部的部分之间存在不同的冷却度，其中间隙由堵板7b和电池模块 的外壁la、内壁lb分别限定。此外，电池模块3的与平板部件7a中的通孔5接触的部分从来不 会被冷却，因为空气不与它们接触。结果，很难实现整个电池模块的均匀冷却，这将会导致电池模块3 的性能恶化。第三，由于在将翅片7装配到壳体1的过程中，通过螺栓将凸缘 7c固定到外壁la，因此这增加了了所需部件的数量，从而增加了不必 要的成本。第四，翅片7和壳体1的装配退化，部件的总重量增加。 发明内容本发明提供了电池模块存储装置，该电池模块存储装置通过整体 地形成促使在用于接收电池模块的壳体中空气均匀流动的翅片，从而 简化结构和改善存储装置的冷却性能。本发明提供的电池单元存储装置通过简化壳体内翅片安装结构， 来改进存储装置的装配和降低相应的制造成本。根据本发明的实施例的电池单元存储装置包括壳体和翅片。壳体 由独立本体组成。每一个独立本体都具有外壁，内壁和半圆形通孔， 并且通过被堆叠在空气流动方向上限定了多个独立流动空间。外壁形 成在左/右侧，内壁在外壁之间彼此间隔开，并且桥壁水平地连接内壁 和外壁。半圆形通孔形成在外壁和内壁的上侧，下侧或者上/下侧上的 相同位置，并且彼此相对(opposite to each other)。各个翅片在通孔前 面从桥壁向对应的相对壁伸出预定的长度，并且阻挡壳体内各个独立 流动空间横截面的一部分。
为了更好的理解本发明的本质和目标，应该结合附图参照下文中 的详细说明。图1为说明现有技术的电池模块存储单元的透视图；图2为说明现有技术的电池模块存储单元的入口的主视图；图3A为说明根据本发明实施例的电池模块存储装置的透视图；图3B为说明根据本发明实施例的电池模块存储装置的主视图；图4是图3A的分解透视图；图5为说明根据本发明的第一个实施例的电池模块存储装置的翅 片结构的视图；图6为说明根据本发明的第二个实施例的翅片结构的视图； 图7为说明根据本发明的第三个实施例的翅片结构的视图； 图8为说明根据本发明的第四个实施例的翅片结构的视图； 图9为说明包括图8中的翅片的电池模块存储装置的侧视图。
具体实施方式
图3-5表示本发明的第一个实施例。电池模块存储装置包括壳体10，通孔14和翅片16，其中壳体10 的上/下侧和左/右侧被外壁封闭，从而入口/出口在相反位置上对空气流 动方向开放；通孔14横跨空气流动方向，并排列成多行多列，用于接 收电池模块12;并且翅片16通过在壳体10中沿空气流动方向阻挡各 个纵向横截面的一部分，使电池模块12能够被均匀冷却。壳体10由独立本体组成，独立本体被堆叠成多级并连接。独立本 体具有一对垂直形成在左/右侧的外壁10a，在外壁10a之间垂直形成 的以等间距间隔开的多个垂直内壁10b，以及形成在外壁IO和内壁10b 之间或者内壁10b和内壁10b之间，用于连接它们的中心的桥壁10c。通孔14为在外壁10a和内壁10b的上端、下端或者上/下端上的相 同位置，且彼此相对的半圆形，。当独立本体连接后，半圆形通孔14 构成整圆，并且提供电池模块12的接收空间。通过堆叠和连接的独立本体，壳体IO被分割成多个用于空气流动 穿过的流动空间。此外，螺纹孔10d形成在独立本体的拐角处，以在堆叠后使用螺 栓紧固。通孔14接收电池模块12，通孔多行多列地顺序穿过在左/右外壁10a和内壁10b的相同位置，并且在列的方向上的相邻的行被布置成锯 齿形。另一方面，如图5所示，翅片16从外壁10a或者内壁10b朝对应 的相对壁横向伸出预定长度，当将壳体10的入口作为前方时，翅片14 在通孔14的前方。翅片16各阻挡壳体10中的独立流动空间的各个纵 向横截面的一部分。翅片16和桥壁10c形成为一个整体，并且翅片16从桥壁10c垂 直伸出。因此，当形成独立本体时，优选地将翅片16和独立本体整体 成形。翅片16可完全连接各独立本体中的外壁10a和内壁10b或者内壁 10b和内壁10b。如图6所示，根据本发明的第二个实施例，翅片16可拆卸地安装 在外壁10a，内壁10b和桥壁10c上。翅片插入的装配槽形成在外壁 10a、内壁10b和桥壁10c上。根据本发明的第三个实施例，如图7所示，翅片16由水平板16a 和垂直板16b构成，其中水平板16a被放置并固定在连接外壁10a和 内壁10b或者内壁10b和内壁10b的桥壁上；并且垂直板16b垂直形 成在水平板16a上。在以上结构中，为了确保在空气流动方向上从壳体10的入口到出 口顺序安装的电池模块的均匀冷却性能，翅片16从桥壁10c的垂直高 度逐渐减小。根据本发明的第四个实施例，如图8和9所示，壳体10由独立本 体组成，独立本体通过堆叠在空气流动方向上限定了多个独立流动空 间。独立本体各具有一对位于左/右侧的垂直外壁10a，在外壁10a之 间以等间距间隔开的多个垂直内壁10b，以及形成在外壁10a和内壁 10b的上侧，下侧或者上/下侧上的相同位置，且彼此相对的半圆形通 孔14。翅片16通过垂直连接外壁10a和内壁10b，在壳体10中阻挡独立 流动空间的各个纵向横截面的一部分。在上面的结构中，翅片16为多边形立方体(polygonal cube),具 有位于空气流动方向上的，前/后和上/下边为尖角(acute comer)的横截面。具体地，翅片16在前部具有相对于空气流动方向横向的前边沿， 从前边沿到后侧的向上/向下倾斜的前斜面，通过从前斜面端部向上/ 下倾斜的后斜面形成的水平后边沿。上述形状使用翅片16的前边沿和 后边沿形状的特性来最小化壳体10中沿空气流动方向的空气流动阻 力。结果，连接外壁10a和内壁10b或者内壁10b和内壁10b的桥壁 10c可以被取消。另夕卜，为了确保在壳体10内沿空气流动方向从入口到出口顺序排 列的电池模块12的均匀冷却性能，翅片16的垂直高度沿空气流动方 向逐渐减小。如上所述，根据本发明的电池模块存储装置，与现有技术相比， 由于翅片在接收电池模块的壳体内以简单的结构安装，因此与现有技 术相比，电池模块存储装置的整体结构不复杂。因此，在可减少制造 电池模块存储装置所需的部件数量的同时，可降低部件的总重量和总 体积，并且相应地，可期待降低制造成本和改进装配性能。而且，从壳体的入口到出口，被翅片阻挡的流动空间逐渐增加， 从而可以期待整个电池模块的均匀冷却效果。与现有技术相比，由于翅片的结构简单，因此可期待增加电池模 块与空气的接触面积，并从而改善电池模块的冷却性能。尽管已经以说明为目的揭示了本发明的典型实施例，但是本领域 技术人员可以理解在不偏离附属权利要求中公开的本发明的范畴和实 质的情况下，可以有多种修改、增加和替换。
权利要求
1.一种电池模块存储装置，包括由独立本体构成的壳体，每个独立本体具有形成在左/右侧的外壁，在所述外壁之间相互间隔开的内壁，水平连接所述外壁和所述内壁的桥壁，以及形成在所述外壁和所述内壁的上侧、下侧或者上/下侧上的相同位置，且彼此相对的半圆形通孔，所述独立本体通过被堆叠而在空气流动方向上限定了多个独立流动空间；和翅片，其每个在所述通孔前方从所述桥壁朝对应的相对壁伸出预定长度，并且阻挡所述壳体中的所述独立流动空间的各纵向横截面积的一部分。
2. 根据权利要求1所述的存储装置，其中所述翅片与所述独立本 体的所述桥壁一体成形。
3. 根据权利要求2所述的存储装置，其中所述翅片将所述独立本 体的所述外壁和所述内壁相连接，或者将所述内壁和所述内壁相连接。
4. 根据权利要求1所述的存储装置，其中所述翅片可拆卸地安装 在所述外壁、所述内壁以及所述桥壁中。
5. 根据权利要求4所述的存储装置，其中装配槽形成在所述外壁、 所述内壁和所述桥壁上。
6. 根据权利要求1所述的存储装置，其中所述翅片包括水平板和 垂直板，该水平板被置于将所述外壁和所述内壁相连接，或者将所述 内壁和所述内壁相连接的所述桥壁上，并被固定在该桥壁上；该垂直 板垂直地形成在所述水平板上。
7. 根据权利要求2到6中任一权利要求所述的存储装置，其中所 述翅片的从所述桥壁的高度沿所述空气流动方向逐渐减少。
8. —种电池模块存储装置，包括由独立本体构成的壳体，每个独立本体具有形成在左/右侧的外壁， 在所述外壁之间相互间隔开的内壁，以及形成在所述外壁和所述内壁 的上侧、下侧或者上/下侧上的相同位置，且彼此相对的半圆形通孔， 所述独立本体通过被堆叠而在空气流动方向上限定了多个独立流动空 间；禾口翅片，其每个通过在所述通孔前方将所述外壁和所述内壁水平连 接，阻挡所述壳体中的所述独立流动空间的各纵向横截面积的一部分。
9. 根据权利要求8所述的存储装置，其中所述翅片由多边形立方 体构成，该多边形立方体具有沿空气流动方向的，前/后侧和上/下侧为 尖角的横截面。
10. 根据权利要求8所述的存储装置，其中所述翅片的高度沿所 述空气流动方向逐渐减少。
全文摘要
本发明提供了一种电池模块存储装置，这种电池模块存储装置通过整体地形成促使在用于接收电池模块的壳体中空气均匀流动的翅片，从而简化结构和改善存储装置的冷却性能。电池模块存储装置包括由独立本体构成的壳体，每个独立本体具有形成在左/右侧的外壁，在外壁之间相互等间距隔开的垂直内壁，水平连接外壁和内壁的桥壁，以及形成在外壁和内壁的上侧、下侧或者上/下侧上的相同位置，且彼此相对的半圆形通孔，独立本体通过被堆叠在空气流动方向上限定了多个独立流动空间；和翅片，其每个在通孔前方从外壁或内壁朝对应的相对壁伸出预定长度，并且阻挡壳体中独立流动空间的各纵向横截面的一部分。
文档编号H01M2/10GK101257103SQ20071015343
公开日2008年9月3日 申请日期2007年9月19日 优先权日2007年2月26日
发明者下山义郎 申请人:现代自动车株式会社;株式会社现代自动车日本技术研究所;起亚自动车株式会社