一种电池模块连接片及具有其的动力电池包的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及新能源系统技术领域，特别是涉及一种电池模块连接片及具有其 的动力电池包。
【背景技术】
[0002] 电池模块连接片是电动汽车中的重要构件，主要用于实现单体电芯与单体电芯之 间的连接。
[0003] 在现有技术中，电池模块连接片与单体电芯之间通过以焊接方式连接。具体的是， 在电池模块连接片上开通孔，而单体电芯上的电池极柱则穿过通孔与之配合。然后，利用激 光将电池模块连接片上通孔周围的金属熔融，熔融的金属与电池极柱接触冷凝。从而实现 电池模块连接片与电池电极之间的连接。
[0004] 在上述焊接过程中，若电池极柱与通孔之间的间隙过大，那么熔融的金属不易与 电池极柱相接触，焊接不牢固。若电池极柱与通孔之间的间隙过小，则熔融的金属不易流 动，接触面积较小，同样会导致焊接不牢固。从而，影响电池模块连接片的导电效率和寿命。
[0005] 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一 个。 【实用新型内容】
[0006] 本实用新型的目的在于提供一种电池模块连接片来克服或至少减轻现有技术的 上述缺陷中的至少一个。
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供一种电池模块连接片，在所述电池模块连接片 上设置有用于与电池极柱配合的通孔，所述通孔包括连接在一起的通孔小孔段以及通孔大 孔段。
[0008] 优选地，所述通孔小孔段以过盈配合方式套接在电池极柱上，所述通孔大孔段与 所述电池极柱之间间隙配合。
[0009] 优选地，所述通孔小孔段为竖孔，所述通孔大孔段为楔形孔。
[0010] 优选地，所述通孔小孔段以及通孔大孔段均为竖孔。
[0011] 优选地，所述通孔小孔段和所述通孔大孔段均为楔形孔，且具有相同的锥度，相互 连通为一个完整的楔形孔。
[0012] 优选地，在所述电池模块连接片的中部处设置有缓冲结构。
[0013] 优选地，所述缓冲结构为" Ω "型弯折或"V"型弯折。
[0014] 优选地，所述通孔小孔段的深度在2-5_之间。
[0015] 优选地，所述通孔小孔段和通孔大孔段的中心轴线重合。
[0016] 优选地，所述电池模块连接片是由多层铝箱结构压制而成。
[0017] 本实用新型还提供一种动力电池包，所述动力电池包包括如上所述的电池模块连 接片，其中，所述通孔小孔段以过盈配合方式套接在电池极柱上，所述通孔大孔段与所述电 池极柱之间间隙配合。
[0018] 在本实用新型的电池模块连接片中，电池模块连接片上的通孔包括了通孔大孔段 以及通孔小孔段，在通孔小孔段周围的金属熔融后可以填充在通孔大孔段与电池极柱之间 的间隙中，焊接效果好。
【附图说明】
[0019] 图1是根据本实用新型一实施例电池模块连接片的示意图。
[0020] 图2是图1所示电池模块连接片A-A的剖视示意图。
[0021] 图3是图1所示电池模块连接片的安装示意图。
[0022] 图4是根据本实用新型二实施例电池模块连接片的示意图。
[0023] 图5是根据本实用新型三实施例电池模块连接片的示意图。
[0024] 图6是根据本实用新型四实施例电池模块连接片的示意图。
[0025] 图7是图1所示的电池模块连接片开有多通孔的示意图。
[0026] 附图标记：
【具体实施方式】
[0028] 在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能 的元件。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0029] 在本实用新型的描述中，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖 直"、"水平"、"顶"、"底""内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置 关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必 须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的 限制。
[0030] 在本实用新型的电池模块连接片中，电池模块连接片上设置有用于与电池极柱配 合的通孔，其中，通孔包括连接在一起的通孔小孔段以及通孔大孔段。
[0031] 在本实用新型的电池模块连接片中，由于电池模块连接片上的通孔包括了通孔大 孔段以及通孔小孔段，在通孔小孔段周围的金属熔融后可以填充在通孔大孔段与电池极柱 之间的间隙中，焊接效果好。
[0032] 用于与电池极柱配合的通孔优选为包括连接在一起的用于与电池极柱过盈配合 的通孔小孔段以及用于与电池极柱间隙配合的通孔大孔段。从而在加工上述通孔时，只需 保证通孔中的通孔小孔段与电池极柱过盈配合即可，不需要过高的尺寸精度，同时在电池 模块连接片在安装时，由于通孔小孔段与电池极柱的过盈配合可以起到一个定位的作用， 从而不需要额外的安装定位，降低了电池模块连接片的制造和安装难度。
[0033] 如图1和图2所示，本实用新型第一实施例的电池模块连接片1包括：电池模块连 接片1，同时在电池模块连接片1上设置有通孔11。
[0034] 进一步参见图3,通孔11用于与电池极柱31配合。在需要对电池本体3与电池本 体3之间进行连接时，电池极柱31会穿过通孔11与之配合，通过对电池模块连接片1上通 孔11周围的金属进行熔融，从而将电池本体3上的电池极柱31与电池模块连接片1中的 电池模块连接片1焊接在一起。
[0035] 为使电池模块连接片1在安装时获得较好的连接质量的同时降低电池模块连接 片1的制造安装成本，本实用新型中的通孔11包括了通孔小孔段113以及通孔大孔段111 两段。进一步参见图2,在本实施例中，通孔小孔段113为竖孔，其与电池极柱31过盈配合。 通孔大孔段111为楔形孔，与电池极柱31存在间隙配合。在通孔小孔段113周围的金属熔 融后，可以填充在通孔大孔段111楔形孔与电池极柱31之间的间隙中，获得较高的焊接质 量。同时，本实施中的通孔11可以通过前端为截面为矩形，后端的截面为楔形的模具冲头 一次冲压成型，易于加工。
[0036] 在图4示出的本实用新型第二实施例中的电池模块连接片1中，通孔小孔段113 以及通孔大孔段111均为竖孔，在通孔小孔段113周围的金属熔融后，可以填充在通孔大孔 段111竖孔与电池极柱31之间的间隙中，从而获得较高的焊接质量。在本实施例中，在通 孔大孔段111通孔11与电池极柱31之间的间隙均匀，从而在通孔11与电池极柱31之间 间隙合适的情况下，金属熔融后与电池极柱31接触的面积更大，焊接质量更好。
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