专利名称：一种用于汽车电器控制的翘板开关的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种用于汽车电器控制的翘板开关，属于汽车电器控制技术 领域。
背景技术：
目前使用的汽车电器用翘板开关，采用的是固定式摆块组件，滑动摩擦式 结构，在工作过程中摩擦和损耗较大，导致产品的工作寿命低。 发明内容
为了克服现有汽车电器用翘板开关产品工作寿命低的不足，本实用新型提 供的是一种采用滑轮式单、双轮式摆块组件的翘板开关。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是该翘板开关包括端座、端座 装在外壳内；定触点部件、插脚安装在端座上；焊接框采用卡槽式装入端座内； 动片组件装在定触点部件上；线路板组件安装在外壳内的定位台上；按钮组件 安装在线路板组件上，与摆块组件、外壳连接；摆块组件上部以钩扣方式与外 壳连接，摆块组件下部与动片组件上的动片接触。
摆块组件由摆块、滑轮体、滑轮和弹簧组成，滑轮装入滑轮体卡箍连接， 弹簧装入滑轮体，将已装弹簧、滑轮的滑轮体卡入摆块中。
摆块组件下部的滑轮体为1-2个。
本实用新型的有益效果是该翘板开关为滑轮式单、双轮式摆块组件，采 用滚动摩擦，在工作过程中减少了摩擦和损耗，大大提高了产品的丁作寿命。以下结合附图
和实施例对本实用新型进一歩说明。图l是本实用新型一种用于汽车电器控制的翘板开关的主视结构示意图。 图2是本实用新型一种用于汽车电器控制的翘板开关的左视结构示意图。 图3是本实用新型一种用于汽车电器控制的翘板开关摆块组件的主视结构 示意图。
图4是本实用新型一种用于汽车电器控制的翘板开关摆块组件的左视结构
示意图。
图中，l.外壳，2.按钮组件，3.摆块组件，4.线路板组件，5.动片组件，6. 焊接框，7.端座，8.插脚，9.定触点部件，IO.摆块，11.弹簧，12.滑轮体，13. 滑轮，14.摆块。
具体实施方式
在图l、图2、图3、图4中，该翘板开关包括端座(7)、端座(7)装在外壳(1) 内，定触点部件(9)、插脚(8)安装在端座(7)上，焊接框(6)采用卡槽式装入端座(7) 内，动片组件(5)装在定触点部件(9)上，线路板组件(4)安装在外壳(1)内的定位台 上，按钮组件(2)安装在线路板组件(4)上，与摆块组件(3)、外壳(l)连接，摆块组 件(3)上部以钩扣方式与外壳(1)连接，摆块组件(3)下部与动片组件(5)上的动片接 触。摆块组件(3)由摆块(10)、滑轮体(12)、滑轮(13)和弹簧(11)组成，先将滑轮 (13)装入滑轮体(12)卡箍连接，再将弹簧(11)装入滑轮体(12)，将两个己装弹簧 (11)、滑轮(13)的滑轮体(12)卡入摆块(10)中，摆块组件(3)在丁作中依靠弹簧(11) 的正常形变轻松实现摆块组件(3)在动片部件上的滚动，从而实现开关功能转换。
权利要求1.一种用于汽车电器控制的翘板开关，包括端座(7)、端座(7)装在外壳(1)内，定触点部件(9)、插脚(8)安装在端座(7)上，焊接框(6)采用卡槽式装入端座(7)内，动片组件(5)装在定触点部件(9)上，线路板组件(4)安装在外壳(1)内的定位台上，按钮组件(2)安装在线路板组件(4)上，与摆块组件(3)、外壳(1)连接，其特征在于摆块组件(3)上部以钩扣方式与外壳(1)连接，摆块组件(3)下部与动片组件(5)上的动片接触。
2. 根据权利要求1所述的一种用于汽车电器控制的翘板开关，其特征在于摆 块组件(3)由摆块(10)、滑轮体(12)、滑轮(13)和弹簧(11)组成，滑轮(13)装入滑 轮体(12)卡箍连接，弹簧(11)装入滑轮体(12)，将已装弹簧(ll)、滑轮(13)的滑轮 体(12)卡入摆块(10)中。
3. 根据权利要求1或2所述的一种用于汽车电器控制的翘板开关，其特征在 于摆块组件(3)下部的滑轮体(12)为1-2个。
专利摘要本实用新型是一种用于汽车电器控制的翘板开关，属于汽车电器控制技术领域。本实用新型端座(7)装在外壳(1)内，定触点部件(9)、插脚(8)安装在端座(7)上，焊接框(6)采用卡槽式装入端座(7)内，动片组件(5)装在定触点部件(9)上，线路板组件(4)安装在外壳(1)内的定位台上，按钮组件(2)安装在线路板组件(4)上，与摆块组件(3)、外壳(1)连接，摆块组件(3)上部以钩扣方式与外壳(1)连接，摆块组件(3)下部与动片组件(5)上的动片接触。该翘板开关为滑轮式单、双轮式摆块组件，采用滚动摩擦，在工作过程中减少了摩擦和损耗，大大提高了产品的工作寿命。
文档编号H01H19/00GK201117527SQ20072008194
公开日2008年9月17日 申请日期2007年11月15日 优先权日2007年11月15日
发明者刘小群, 胡志芳, 蒋远东 申请人:雅安小航电器有限责任公司