一种翘板开关背光灯调节器的制造方法
【技术领域】
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[0001 ]本实用新型涉及一种翘板开关背光灯调节器。
【背景技术】
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[0002]目前，在货车驾驶室内所使用的翘板开关背光灯的亮度大都无法进行调节，由于司机对于翘板开关背光灯的亮度的敏感度不同且驾驶的环境不同，因此如果司机对于背光灯亮度较为敏感或环境较暗，可能感到亮度较高，会影响正常的驾驶，如果司机对于背光灯亮度不敏感或环境较亮，则可能感到亮度较低，不能很好的判断翘板开关的具体位置。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种翘板开关背光灯调节器，它结构设计合理，能够对背光灯的光亮进行调整，使得背光灯能够呈现出满光，半光及灭的状态，以便适应不同司机在不同的环境中的应用，保证了司机能够准确的判断翘板开关的具体位置，同时能够避免背光灯的亮度影响司机的正常驾驶，保证了驾驶安全，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种翘板开关背光灯调节器，包括一设置在翘板开关上的调节器壳体，在调节器壳体的内部设有一调节电路，所述调节电路包括从前至后依次相互串联的电阻R1、电阻R2和电阻R3，电阻Rl前端与接线端I相连，接线端I与电源相连，电阻Rl和电阻R2的连接端与满触点相连，电阻R2和电阻R3的连接端与半触点相连，电阻R3的后端与灭触点相连，一与满触点、半触点和灭触点相配合的多点开关与接线端3相连，接线端3与负载背光灯相连，在接线端5和接线端7之间串联有一电阻R4和发光二极管。
[0006]所述多点开关包括一安装在调节器壳体内的滚轮，滚轮的边沿伸至调节器壳体的外侧，设置在滚轮中心的中心接线端与接线端3相连，在滚轮靠近调节电路的一侧侧壁上设有一与中心接线端相连的与满触点、半触点和灭触点相配合的移动触点。
[0007]本实用新型采用上述方案，能够对背光灯的光亮进行调整，使得背光灯能够呈现出满光，半光及灭的状态，以便适应不同司机在不同的环境中的应用，保证了司机能够准确的判断翘板开关的具体位置，同时能够避免背光灯的亮度影响司机的正常驾驶，保证了驾驶安全。
【附图说明】
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[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的多点开关的结构示意图。
[0010]图中，1、滚轮，2、中心接线端，3、满触点，4、半触点，5、灭触点，6、移动触点，7、满触点，8、半触点，9、灭触点。【具体实施方式】:
[0011]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0012]如图1-2所示，一种翘板开关背光灯调节器，包括一设置在翘板开关上的调节器壳体，在调节器壳体的内部设有一调节电路，所述调节电路包括从前至后依次相互串联的电阻R1、电阻R2和电阻R3，电阻Rl前端与接线端I相连，接线端I与电源相连，电阻Rl和电阻R2的连接端与满触点7相连，电阻R2和电阻R3的连接端与半触点8相连，电阻R3的后端与灭触点9相连，一与满触点、半触点和灭触点相配合的多点开关与接线端3相连，接线端3与负载背光灯相连，在接线端5和接线端7之间串联有一电阻R4和发光二极管。
[0013]所述多点开关包括一安装在调节器壳体内的滚轮I，滚轮I的边沿伸至调节器壳体的外侧，设置在滚轮I中心的中心接线端2与接线端3相连，在滚轮I靠近调节电路的一侧侧壁上设有一与中心接线端2相连的与满触点3、半触点4和灭触点5相配合的移动触点6。
[0014]所述调节电路中的多点开关与满触点3相连时，电阻Rl接入电路，此时只有电阻Rl与背光灯分电压，因此背光灯处于较亮的状态，当多点开关与半触点4相连时，电阻Rl和电阻R2串联接入电路，此时电阻Rl和电阻R2与背光灯分电压，背光灯亮度减弱，当多点开关与灭触点5相连时，电阻Rl电阻R2和电阻R3同时接入电路，此时背光灯所分得的电压十分小，因此光线十分弱接近熄灭。使用时，转动伸至调节器壳体外侧的滚轮I，设置在滚轮I上的移动触点6随着滚轮I的转动而转动，当移动触点6移动至满触点3时，即为接入电阻Rl，当移动触点6移动至半触点4时，即为接入电阻Rl和电阻R2，当移动至灭触点5时，即为接入电阻R1、电阻R2和电阻R3。
[0015]若将接线端5与接线端3相连，接线端7与负载相连，即可将二极管接入到电路中，也可通过二极管观察到调节的情况。
[0016]采用本实用新型的翘板开关背光灯调节器，能够对背光灯的光亮进行调整，使得背光灯能够呈现出满光，半光及灭的状态，以便适应不同司机在不同的环境中的应用，保证了司机能够准确的判断翘板开关的具体位置，同时能够避免背光灯的亮度影响司机的正常驾驶，保证了驾驶安全。
[0017]本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
【主权项】
1.一种翘板开关背光灯调节器，其特征在于:包括一设置在翘板开关上的调节器壳体，在调节器壳体的内部设有一调节电路，所述调节电路包括从前至后依次相互串联的电阻Rl、电阻R2和电阻R3，电阻Rl前端与接线端I相连，接线端I与电源相连，电阻Rl和电阻R2的连接端与满触点相连，电阻R2和电阻R3的连接端与半触点相连，电阻R3的后端与灭触点相连，一与满触点、半触点和灭触点相配合的多点开关与接线端3相连，接线端3与负载背光灯相连，在接线端5和接线端7之间串联有一电阻R4和发光二极管。2.根据权利要求1所述的一种翘板开关背光灯调节器，其特征在于:所述多点开关包括一安装在调节器壳体内的滚轮，滚轮的边沿伸至调节器壳体的外侧，设置在滚轮中心的中心接线端与接线端3相连，在滚轮靠近调节电路的一侧侧壁上设有一与中心接线端相连的与满触点、半触点和灭触点相配合的移动触点。
【专利摘要】一种翘板开关背光灯调节器，包括一设置在翘板开关上的调节器壳体，在调节器壳体的内部设有一调节电路，所述调节电路包括从前至后依次相互串联的电阻R1、电阻R2和电阻R3，电阻R1前端与接线端1相连，接线端1与电源相连，电阻R1和电阻R2的连接端与满触点相连，电阻R2和电阻R3的连接端与半触点相连，电阻R3的后端与灭触点相连。本实用新型采用上述方案，能够对背光灯的光亮进行调整，使得背光灯能够呈现出满光，半光及灭的状态，以便适应不同司机在不同的环境中的应用，保证了司机能够准确的判断翘板开关的具体位置，同时能够避免背光灯的亮度影响司机的正常驾驶，保证了驾驶安全。
【IPC分类】H05B37/02
【公开号】CN205378316
【申请号】CN201620042910
【发明人】张朝建, 康硕, 董善
【申请人】临工集团济南重机有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月18日