专利名称：抗震动力电池组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可充电的电源装置，尤其涉及一种提供车辆动力电源的锂离子电 池组。
背景技术：
现有的可充电电源，例如用于电动自行车的动力电池， 一般都采用多节电芯并联与串联 的方式来扩充电池的容量，提高电池的电压。其中多节电芯有的是直接放置在电池外盒中， 这种安装方式由于电芯缺乏必要的固定，使得电芯的电接触不可靠，外部的叢动很容易影响
电芯的状态，整个电池在髙震动的环境中工作稳定性很差；也有的把多节电芯紧密固定在一 起，这种方式虽然在一定程度上解决了电池抗震的问题，但是多节电芯挤贴在一起，不利于 电芯工作时候的散热，同样影响电池的工作稳定性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种内部电芯固定可靠且散热良好的抗震动力 电池组。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是，设计制造一种电池包，包括外壳、 排列在外壳内的多个电芯、以及与所述电芯电连接的充放电及充放电保护电路板，所述外 壳内固设有沿轴向和径向限定所述多个电芯位置的支架结构，被限定在支架结构内的多个 电芯相互间留有空隙。
所述支架结构由上盖和下盖接合而成一盒式结构，该盒式结构的顶面和底面与各电芯 的轴向两端部相抵，盒式结构内还固设有多个径向定位组件，该径向定位组件的内腔形状 与电芯的侧壁形状相匹配使之沿径向定位各电芯。
所述径向定位组件为设置在所述上盖和下盖内侧面且位置相对的多对套箍，所述顶面 和底面相对的每一对套箍限定一个电芯。
所述支架结构的顶面和底面与外壳之间设置有软垫，可进一步提高其抗震性能。 所述支架结构的顶面和底面上与每个电芯的电极相对的位置处开有通孔，每一列电芯 的顶面和底面备连接一条凹凸相间的金属触片，该金属触片的凹部通过各通孔分别与该列
电芯的各电极焊接固定。
所述外壳由面壳和底壳接合而成，所述面壳的接合边上设有一圈凹槽，该凹槽内置放 有一防水胶围，所述底壳的接合边上设有正好可嵌入所述凹槽内的凸沿。当面壳和底壳被 固定连接后，防水胶圈被压紧从而达到防水的目的。
所述面壳的接合边上还凸设有至少两个卡钩，所述底壳上与所述卡钩对应的位置处设
有可固定卡钩的卡扣凹.位；在所述面壳和底壳接合的状态下，所述卡钩正好卡扣在对应的 卡扣凹位处。
所述面壳和底壳进一步通过四角及中部的五个螺丝更牢固地连接在一起。 所述充放电及充放电保护电路板的表面喷有防潮涂层，所述充放电及充放电保护电路 板的连接器焊点处涂有硅胶层，可起到防潮、防静电和防短路的作用。
同现有技术相比较，本实用新型的电池包具有如下优点电池包内各个电芯的轴向和 径向均被可靠地面定在支架结构内，可保持各电芯的良好电接触，具有良好的抗震性能； 相邻电芯之间被支架结构均匀间隔开，有利于电芯工作时的散热；此外，电池包外壳的凸 凹咬合处增设有防水胶圈，具有非常好的防水功能；保护线路板上具有防潮涂层，即使在 潮湿天气或下雨天等恶劣环境下使用电池包也能正常工作，同时具有防静电、防短路的功 能。以上各点均有利于保持电池组工作时的可靠性和稳定性，延长电池组的工作寿命。
图1为本实用新型抗震动力电池组的结构分解图； 图2为所述电芯组及其支架结构5的分解图； 图3为本实用新型抗震动力电池组的仰视图； 图4为图3中的A-A剖面图； 图5的图4中的I部放大图； 图6为图3中的B-B剖面图； 图7为图6中的II部放大图； 图8为图6中的III部放大图。
具体实施方式
以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。
如图1和图2所示，本实用新型的抗震动力电池组包括外壳1、排列在外壳1内的多个 电芯2、与所述电芯2电连接的充放电及充放电保护电路板3、以及用于放置并固定所述多 个电芯2的支架结构5。所述支架结构5将各个电芯2沿轴向和径向固定，并且使各个电芯 2之间保持一定的间距以利于电芯2工作时的热量散发。
如图2所示，所述支架结构5由上盖52和下盖53接合而成一盒式结构。所述上盖52 具有前后两側壁及一顶面，在该顶面的内侧往下固设有多个径向定位组件51，该径向定位 组件51的内腔形状与电芯2的侧壁形状相匹配使之能沿径向定位各电芯2。例如，当所述 电芯2的横截面呈方形时，所述径向定位组件51的内腔也相应呈方形，或者，如本实施例 中，当所述电芯2的横截面呈圆形时，所述径向定位组件51为内腔呈圆形的套箍，同时所 述上盖52的前后两侧壁呈多个部分圆柱面相接的形状.所述下盖53与上盖52呈上下对称 结构，分别设在上盖52和下盖53上的上下相对的每一对套箍51沿径向限定了一个电芯2 的位置，而上盖52的顶面和下盖53的底面与各电芯2的上下两端部相抵，由此可将各电 芯2轴向定位。所述相邻套箍51之间的距离及其厚度形成相邻电芯2之间的散热空间并可 防止各电芯2之间的短路(如图4)。
如图2所示，所述上盖52的顶面和下盖53的底面上与每个电芯2的电极相对的位置 处开有通孔54,每一列电芯2的顶面和底面各连接一条凹凸相间的金属触片6，该金属触 片6凹部通过各通孔54分别与该列电芯2的各电极焊接固定。当要联接相邻两列的电芯2 时，将该对应的两金属触片6之间通过连接片61相连，相应地，所述上盖52的顶面或下 盖53的底面上开有可容置该连接片61的横向凹槽55。与所述电路板3连接的金属触片6 端部设有搭在上盖52或下盖53側壁外的突舌62，方便连接电线。
当电芯2有多个时，可根据需要将其分组。本实施例中，共有两组电芯2，每组均有五 列四行共二十个电芯2，每组电芯2安装在一个支架结构5内。安装时，先将电芯2按要求 安装在上盖52上，然后合上下盖53,再用手工啤机压紧，最后将相邻的支架结构5连接在 一起。
如图1所示，所述支架结构5的顶面和底面与外壳1之间设置有软垫7，从而可更好保 护整个支架结构5及其内的电芯2，提高其防摔抗震性能。
如图l、图4至图8所示，所述外壳l由面壳11和底壳12接合而成，所述面壳ll的 接合边上设有一圃凹槽111，该凹槽111内置放有一防水胶圈13,所述底壳12的接合边上 设有正好可嵌入所述凹槽111内的凸沿121。所述面壳11的接合边上凸设有至少两个卡钩 112，所述底壳12上与所述卡钩112对应的位置处设有可固定卡钩112的卡扣凹位122。本 实施例中，所述卡钩112和卡扣凹位122分设在外壳1前側面中部和右部以及后側面中部 三个位置，安装时，将面壳11和底壳12接合边的凸凹咬合部对准后用力扣合，所述卡钩 112正好从对应的卡扣凹位122处弹出从而将面壳11和底壳12扣紧，再将所述面壳11和 底壳12通过四角及中部的五个螵丝8可靠固定(如图3所示)，此时，防水胶围13被压紧 变形从而达到防水的效果。
此外，所述充放电及充放电保护电路板3的表面喷有防潮涂层，所述充放电及充放电保护
电路板3的连接器焊点处涂有硅胶层，可以防潮防尘和防静电，提高了电路板3在潮湿环境下 工作的可靠性。
权利要求1、一种抗震动力电池组，包括外壳(1)、排列在外壳(1)内的多个电芯(2)、以及与所述电芯(2)电连接的充放电及充放电保护电路板(3)，其特征在于所述外壳(1)内固设有沿轴向和径向限定所述多个电芯(2)位置的支架结构(5)，被限定在支架结构(5)内的多个电芯(2)相互间留有空隙。
2、 根据权利要求l所述的抗震动力电池组，其特征在于所述支架结构(5)由上 盖(52)和下盖(53)接合而成一盒式结构，该盒式结构的顶面和底面与各电芯(2) 的轴向两端部相抵，盒式结构内还固设有多个径向定位组件(51 )，该径向定位组件(51 ) 的内腔形状与电芯(2)的側壁形状相匹配使之沿径向定位各电芯(2)。
3、 根据权利要求2所述的抗震动力电池组，其特征在于所述径向定位组件(51) 为设置在所述上盖(52)和下盖(53)内侧面且位置相对的多对套箍，所述顶面和底面 相对的每一对套箍限定一个电芯(2)。
4、 根据权利要求1、 2或3所述的抗震动力电池组，其特征在于所述支架结抅(5 ) 的顶面和底面与外壳(1)之间设置有软垫(7)。
5、 根据权利要求2或3所述的抗震动力电池组，其特征在于所述支架结构(5) 的顶面和底面上与每个电芯(2)的电极相对的位置处开有通孔(54),每一列电芯(2) 的顶面和底面各连接一条凹凸相间的金属触片(6)，该金厲触片(6)的凹部通过各通 孔(54)分别与该列电芯(2)的各电极焊接固定。
6、 根据权利要求l、 2或3所述的抗震动力电池组，其特征在于所述外壳(1) 由面壳(11)和底壳(12 )接合而成，所述面壳(11)的接合边上设有一围凹槽(111 )， 该凹槽(111)内置放有一防水胶圏(13)，所述底壳(12)的接合边上设有正好可嵌入 所述凹槽(111)内的凸沿(121)。
7、 根据权利要求6所述的抗震动力电池组，其特征在于所述面壳(11)的接合 边上还凸设有至少两个卡钩(112),所述底壳(12)上与所述卡钩(112)对应的位置 处设有可固定卡钩(112)的卡扣凹位(122);在所述面壳(11)和底壳(12)接合的 状态下，所述卡钩(112)正好卡扣在对应的卡扣凹位(122)处
8、 根据权利要求7所述的抗紫动力电池组，其特征在于所述面壳(11)和底壳 (12)通过四角及中部的五个螺丝(8)连接在一起。
9、 根据权利要求l、 2或3所述的抗簾动力电池组，其特征在于所述充放电及充 放电保护电路板(3)的表面喷有防潮涂层，所述充放电及充放电保护电路板(3)的连 接器焊点处涂有硅胶层.
专利摘要一种抗震动力电池组，包括外壳(1)、排列在外壳(1)内的多个电芯(2)、以及与所述电芯(2)电连接的充放电及充放电保护电路板(3)，所述外壳(1)内固设有沿轴向和径向限定所述多个电芯(2)位置的支架结构(5)，被限定在支架结构(5)内的多个电芯(2)相互间留有空隙。本实用新型电池组内的各电芯定位可靠，可保持各电芯的良好电接触，具有很好的抗震性能，且散热性能较好，非常适于在震动环境下使用的各种动力电池组。
文档编号H01M2/10GK201011661SQ200720118429
公开日2008年1月23日 申请日期2007年1月31日 优先权日2007年1月31日
发明者智 李, 董超祺 申请人:广州市展辉电子有限公司