专利名称：一种移位接触器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种铁路道岔ZD6电动转辙机的移位接触器，接触可靠、 耐震性强，具有挤切销状态预警功能。
背景技术：
移位接触器在转辙机内主要的作用是当挤岔时，电动转辙机挤切销被挤 断，动作杆相对于齿条块产生位移，顶起移位接触器竖顶杆，从而切断转辙机 表示电路，给出报警信息。既有的移位接触器由下部的顶杆调节机构和上部的 簧片式微动开关两部分组成。顶杆调节机构用来调节触头下端与齿条块顶杆之 间保持规定的间隙；微动开关则用以当动作杆相对于齿条块产生位移，顶杆被
顶上升，到位时动接点被弹离静接点，切断转辙机的表示电路。
实践表明既有的移位接触器主要有四方面设计缺陷
1、 该结构存在死点(动接点在中间平衡位置，即不弹起也不落下)，当接 点压力下降时，死点行程就会加大，使得动触头在中间位置很容易停留，从而 影响行车安全；
2、 簧片式微动开关弹片弹力过小接点压力仅0.68 1N (铁标规定为 0.68N),往往在列车振动较大条件下弹片容易弹起，特别是货物列车速度运行 较高的区段；
3、 由于长期使用，使得弹片弹性下降，接点压力无法保证。
4、 挤切销在正常使用中会逐渐发生形变，直到切断，在挤切销切断之前 无法进行预警。
由于存在以上设计缺陷，使之容易造成信号设备故障，直接影响铁路行车 安全、列车正点和运输效率，是铁路信号设备运用中长期以来存在的没有解决 好的技术难题和安全隐患。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种移位接触器，用绝缘滑板导电机构，使其能 有效克服在列车高速运行区间弹片受震动易弹起的信号设备故障，同时具有功 能准确稳定，有双重报警的效果,且结构间单，容易调整装配更新，便于维护和 保养的优点。为此，本实用新型壳体内设有可沿直线运动的滑板，滑板上固定
有表示接点环和预警接点环，壳体内有可供滑板直线运动的滑槽，滑槽两侧设 有两对能与表示接点环和预警接点环相接触的表示接点片和预警接点片，表示 接点片和预警接点片与外电路相连接，滑板一侧有一梯形缺口，可以摆动的锁 闭杆与梯形缺口在同一侧，锁闭杆上有一能卡在梯形缺口上的锁钩， 一顶杆伸 入壳体内顶在锁闭杆一端的底面，滑板一端与弹簧一端连接，弹簧另一端与壳 体固定连接。上述结构设计实现了本实用新型的目的。
本实用新型的优点是彻底克服了原移位接触器在列车高速运行区间弹片受 震动易弹起的设计缺陷，同时不同于原移位接触器在挤岔时只能由复位杆位置 变化表示报警断开，它不仅具有上述功能，还能够给出电流报警信号，达到双 重报警的效果，且结构间单，保留增加了原移位接触器的下部顶杆调节机构便于 调节的优点，从而使得移位接触器更容易调整装配，便于信号工的维护、保养， 也方便了移位接触器的更新换代。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的报警时结构示意图 图3为本实用新型的断开时结构示意图 具体实施方案
如图1至图3所示， 一种移位接触器，由固定块12和壳体11所组成。固 定块与壳体下端固接。壳体内设有可沿直线运动的滑板1。滑板上固定有表示 接点环3和预警接点环2。壳体内有可供滑板直线运动的滑槽14，滑槽两侧i殳 有两对能与表示接点环和预警接点环相接触的表示接点片4和预警接点片5"， 表示接点片和预警接点片通过位于相对壳体上的四个接线座16与外电路相连 接。滑板一侧有一梯形缺口 15。可以摆动的锁闭杆7与梯形缺口在同一侧。锁 闭杆上有一能卡在梯形缺口上的锁钩6。 一顶杆13伸入壳体内顶在锁闭杆一端 的底面，滑板一端与弹簧8—端连接，弹簧另一端与壳体固定连接。
所述的表示接点环和预警接点环间有绝缘装置。绝缘装置可为绝缘片，即表 示接点环和预警接点环为导电环，其与滑板绝缘固接。
所述锁闭杆中部通过支点轴17与壳体轴接，该锁闭杆一端的锁钩与梯形缺 口接触，另一端与顶杆相接触，该锁闭杆一侧与一扭转弹簧10连接，该扭转弹 簧与壳体固定连接。
顶杆与其下端的传动杆18之间设压力弹簧9，压力弹簧的作用是便于调整顶
杆和传动杆之间压力。
本实用新型在可以左右滑动的滑板上装有表示接点环和预警接点环，其中 一端装有复位弹簧。将滑板向左扳动，此时表示接点环与两表示接点片接触， 使与表示接点片相连的表示电路导通；当转辙机挤切销发生变形，动作杆与齿 条块发生相对位移，向上推动传动杆和顶杆达到1.5mm时，锁闭杆绕支点轴转 动，锁闭杆的锁钩退出滑板上的梯形缺口，滑板在复位弹簧的作用下，使预警 接点环与预警接点片接触，报警电路接通，给出警告信号，便于值班人员及时 发现及处理故障，同时表示接点环与表示接点片依然接触，表示电路依然导通。 当转辙机挤切销断裂时，顶杆被顶起2.5-3mm左右时，锁闭杆的锁钩完全退出 梯形缺口，滑板在复位弹簧的作用下滑动到最右端，彻底断开电路。
如图1所示，本实用新型接入电动转辙机电路，左侧两接线座呈导通状态， 为正常工作状态。
如图2所示，本实用新型呈报警状态当转辙机挤切销发生变形，动作杆 与齿条块发生相对位移，向上推动顶杆达到1.5ram时，锁闭杆绕支点轴转动， 锁闭杆的锁钩退出滑板缺口，滑板在复位弹簧的作用下，向右滑动使预警接点 环与预警接点片相接触，报警电路接通，给出警告信号便于值班人员及时发现 及处理故障，同时表示接点环与表示接点片仍然在接通状态，电转机表示电i 各 依然导通。
如图3所示，本实用新型呈断开状态转辙机挤切销断裂，此时顶杆被顶 起2.5-3mm左右，锁闭杆锁钩完全退出滑板缺口 ，滑板在复位弹簧的作用下滑 动到最右端，表示及预警电路彻底断开。
总之，本实用新型能有效克服在列车高速运行区间弹片受震动易弹起的信 号设备故障，同时具有功能准确稳定,有双重报警的效果，且结构间单，容易"i周 整装配更新，便于维护和保养的优点，可推广使用。
权利要求1、一种移位接触器，由固定块和壳体所组成，其结构特征在于壳体内设有可沿直线运动的滑板，滑板上固定有表示接点环和预警接点环，壳体内有可供滑板直线运动的滑槽，滑槽两侧设有两对能与表示接点环和预警接点环相接触的表示接点片和预警接点片，表示接点片和预警接点片与外电路相连接，滑板一侧有一梯形缺口，可以摆动的锁闭杆与梯形缺口在同一侧，锁闭杆上有一能卡在梯形缺口上的锁钩，一顶杆伸入壳体内顶在锁闭杆一端的底面，滑板一端与弹簧一端连接，弹簧另一端与壳体固定连接。
2、 按权利要求1所述的一种移位接触器，其结构特征在于所述的表示接 点环和预警接点环间有绝缘装置。
3、 按权利要求1所述的一种移位接触器，其结构特征在于所述锁闭杆中 部通过支点轴与壳体轴接，该锁闭杆一端的锁钩与梯形缺口接触，另一端与顶 杆相接触，该锁闭杆一侧与一扭转弹簧连接，该扭转弹簧与壳体固定连接。
专利摘要本实用新型属于一种移位接触器，壳体内设有可沿直线运动的滑板，滑板上固定有表示接点环和预警接点环，壳体内有可供滑板直线运动的滑槽，滑槽两侧设有两对能与表示接点环和预警接点环相接触的表示接点片和预警接点片，表示接点片和预警接点片与外电路相连接，滑板一侧有一梯形缺口，可以摆动的锁闭杆与梯形缺口在同一侧，锁闭杆上有一能卡在梯形缺口上的锁钩，一顶杆伸入壳体内顶在锁闭杆一端的底面，滑板一端与弹簧一端连接，弹簧另一端与壳体固定连接。本实用新型能有效克服在列车高速运行区间弹片受震动易弹起的信号设备故障，同时具有功能准确稳定，有双重报警的效果，且结构简单，容易调整装配更新，便于维护和保养的优点。
文档编号H01H13/18GK201009904SQ20072014114
公开日2008年1月23日 申请日期2007年3月28日 优先权日2007年3月28日
发明者刘春雷 申请人:刘春雷