专利名称：一种电动汽车智能充电网络系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充电系统，尤其涉及一种可满足于电动汽车充电的智 能充电网络系统。
背景技术：
伴随着环境污染的日益严重和能源的急剧短缺，以充电电池提供动力的 电动汽车得到了长足的发展，且技术日益成熟，其前途不可限量。
针对电动汽车需要充电的要求，各个厂商都推出了相应的充电标准和车 载充电机或地面充电站。
其中，车载充电机的体积和重量都很小，使用方便，而功率也相对小， 只能实现慢速的充电过程。并且，车载充电机只能专车专用，对资源浪费极 大，且平时需随车携带，增加了车辆的重量和成本，不符合经济的要求。
地面充电站一般着眼于快速充电，充电功率较大，可实现集中监控与管 理。但是地面充电站的电气变换设备结构复杂，很难实现冗余配置，且建设 难度大，成本高，这也限制了地面充电站的应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建站成本低、功率配置合理、方便管理 的电动汽车智能充电网络系统。
本实用新型所述的电动汽车智能充电网络系统，包括至少一个充电单元， 还包括总控单元及连接单元，其中，
所述总控单元包括主控模块、储存有对应各充电单元信息的数据库模块、 以及通信模块，且，所述主控模块分别与数据库模块及通信模块连接并可分
别发出控制指令；
所述充电单元包括-用于将输入的交流电变换为直流电的电源逆变模块； 与上述电源逆变模块连接并具有对应于不同电动汽车充电接口类型的多 个充电接口模块；
用于连接电动汽车总线的汽车总线接口模块；
与上述电源逆变模块和汽车总线接口模块分别连接的信息输入/输出模
块；
以及与电源逆变模块、信息输入/输出模块、汽车总线接口模块分别连接， 并可接收总控单元信息的控制模块；
所述总控单元与充电单元之间设置有用于连接二者的连接单元。
本实用新型所述的电动汽车智能充电网络系统中，所述连接单元为无线 连接模块和/或以太网连接模块。
本实用新型所述的电动汽车智能充电网络系统中，所述电源逆变模块包 括交流电源输入模块、与该交流电源输入模块连接并将输入的交流电整流为 直流电的整流模块、与该整流模块连接并将整流出的直流电输出的直流电源 输出模块。其中，所述交流电源输入模块具有交流380伏电源输入接口和/或 交流220伏电源输入接口。
本实用新型所述的电动汽车智能充电网络系统中，所述汽车总线接口模 块为对应汽车CAN总线接口的型式。
本实用新型所述的电动汽车智能充电网络系统中，所述通信模块具有IC 卡通信接口和/或手机通信接口 。
本实用新型所述的电动汽车智能充电网络系统，通过总控单元对各充电 单元进行网络化管理，建站成本低，方便扩充容量，且可提供多种电池参数 以适应多种汽车的充电需求。
图1为本实用新型所述电动汽车智能充电网络系统的结构示意图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所述的电动汽车智能充电网络系统做详细说 明，以使本领域技术人员参阅本说明书后能够据以实施。如图1所示，本实用新型所述的电动汽车智能充电网络系统包括一个总 控单元、 一个连接单元、以及至少一个充电单元(图1中以第一充电单元至
第十充电单元共10个充电单元为例，现仅取其中任意一个充电单元进行说
Mt"1 、
明h
所述总控单元包括主控模块、数据库模块、以及通信模块。
其中，所述数据库模块储存有对应各充电单元的信息。例如，各充电单 元的编号信息、地址信息、输出功率信息、计费标准信息、充电接口型号的 信息等。
所述通信模块用于实现总控单元与外部的ic卡或手机进行通信，其可包
括IC卡通信接口和/或手机通信接口 。通过该通信模块，可接收外部的IC卡
或手机的请求信息，并根据该请求信息将数据库模块中对应的充电单元的信
息可以发送至手机或IC卡上。
所述主控模块用于提供信息处理功能，该主控模块分别与数据库模块及 通信模块连接并可分别向数据库模块及通信模块发出控制指令。例如，通信 模块接收到外部手机输入的请求信息，该请求信息的内容是要求获取充电单 元的计费标准的信息，于是，主控模块根据该请求信息的内容在数据库模块 中搜索对应的计费标准的信息，并通过通信模块将该计费标准的信息发送至 手机上。
所述连接单元设置在总控单元与充电单元之间，用于提供总控单元与各 充电单元之间信息的通道。
具体来说，该连接单元可包括无线连接模块和/或以太网连接模块。
当连接单元为无线连接模块时，总控单元的信息以无线传输的方式发送 至充电单元，或充电单元的信息以无线传输的方式传送至总控单元。
当连接单元为以太网连接模块时，总控单元的信息通过以太网端口发送 至充电单元，或充电单元的信息通过以太网端口传送至总控单元。
所述充电单元包括电源逆变模块、充电接口模块、信息输入/输出模块、 汽车总线接口模块、以及控制模块。
其中，所述电源逆变模块用于将输入的交流电变换为直流电。
该电源逆变模块包括交流电源输入模块、与该交流电源输入模块连接并 将输入的交流电整流为直流电的整流模块、与该整流模块连接并将整流出的直流电输出的直流电源输出模块。
本实用新型中的充电单元的输出功率可随输入电压的不同而进行调整。
所述交流电源输入模块具有交流380伏电源输入接口和/或交流220伏电源输 入接口。当输入为交流三相380V时，控制单元控制输出一对应的功率，例 如为12千瓦；当输入为交流单相220V时，控制单元控制输出一对应的功率， 例如为4千瓦。
并且，在控制模块的控制下，所述电源逆变模块可变换整流参数以获得 不同的充电曲线。
所述充电接口模块用于与电动汽车的充电接口连接，该充电接口模块从 电源逆变模块处接收直流电并输出至电动汽车。为适应多种不同汽车的充电 接口类型，所述充电接口模块也可以设置为多种对应的不同类型。
汽车总线接口模块用于与电动汽车总线连接，以能够和车载电脑系统进 行实时通讯。该汽车总线接口模块与控制模块连接，并接收控制模块的控制 信息。所述汽车总线接口模块可为对应汽车CAN总线接口的型式。
信息输入/输出模块，用于提供人机交互的界面。该信息输入/输出模块与 控制模块、电源逆变模块、汽车总线接口模块分别连接。当其接收到外部输 入的指令信息时，由控制模块根据该指令信息进行相应的控制动作。例如， 外界输入的指令信息为本田电动汽车车型、充电50%，则控制模块向电源逆 变模块发出指令，以本田电动汽车车型提供充电并仅充满电量的50%。或者， 当其接收到査看电动汽车当前电量的外部指令信息时，由控制模块根据该指 令经由汽车总线接口模块与电动汽车进行通讯，获取当前电动汽车电池的电 量信息，并由该信息输A/输出模块进行输出显示。
控制模块，与电源逆变模块、信息输入/输出模块、汽车总线接口模块分 别连接，并可接收总控单元的信息。用于根据总控单元的信息向电源逆变模 块、信息输入/输出模块、汽车总线接口模块发出对应的控制指令。
本实用新型所述电动汽车智能充电网络系统中，每个充电单元的输出功 率不超过12千瓦，完全属于普通民用配电容量范围内，因此，设立该电动汽 车智能充电网络无须电力扩容。
总控单元中设置的通信模块，可将本电动汽车智能充电系统内各充电单 元的信息发给手机终端，用户通过手机就可进行充电信息查询、交费等，或者，用户通过IC卡刷卡交费后，到主控单元分配的对应的充电单元进行充电。
所述总控单元相当于智能充电系统的"大脑"，通过该总控单元对各充单元进 行管理控制，如若增加或减少充电单元，只需修改总控单元中的数据库模块 内的信息即可，因此，本智能充电系统的功率可根据实际需要合理配置，降 低了推广建站的成本和难度，易于推广和产品化。
所述充电单元可提供多种动力电池的充电曲线，并提供了适应多种车型 的充电接头，因此可满足不同车型的充电需求。而且，通过信息输入/输出模 块可设定充电参数、充电量，并与车载电池管理系统通过汽车总线接口模块 进行实时通讯，从而实现智能化管理。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实 施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于 熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求 及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示 出与描述的图例。
权利要求1.一种电动汽车智能充电网络系统，包括至少一个充电单元，其特征在于，还包括总控单元及连接单元，其中，所述总控单元包括主控模块、储存有对应各充电单元信息的数据库模块、以及通信模块，且，所述主控模块分别与数据库模块及通信模块连接并可分别发出控制指令；所述充电单元包括用于将输入的交流电变换为直流电的电源逆变模块；与上述电源逆变模块连接并具有对应于不同电动汽车充电接口类型的多个充电接口模块；用于连接电动汽车总线的汽车总线接口模块；与上述电源逆变模块和汽车总线接口模块分别连接的信息输入/输出模块；以及与电源逆变模块、信息输入/输出模块、汽车总线接口模块分别连接，并可接收总控单元信息的控制模块；所述总控单元与充电单元之间设置有用于连接二者的连接单元。
2. 如权利要求l所述的电动汽车智能充电网络系统，其特征在于，所述 连接单元为无线连接模块和/或以太网连接模块。
3. 如权利要求l所述的电动汽车智能充电网络系统，其特征在于，所述 电源逆变模块包括交流电源输入模块、与该交流电源输入模块连接并将输入 的交流电整流为直流电的整流模块、与该整流模块连接并将整流出的直流电 输出的直流电源输出模块。
4. 如权利要求4所述的电动汽车智能充电网络系统，其特征在于，所述 交流电源输入模块具有交流380伏电源输入接口和/或交流220伏电源输入接 □。
5. 如权利要求l所述的电动汽车智能充电网络系统，其特征在于，所述 汽车总线接口模块为对应汽车CAN总线接口的型式。
6. 如权利要求l所述的电动汽车智能充电网络系统，其特征在于，所述 通信模块具有IC卡通信接口和/或手机通信接口 。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车智能充电网络系统，包括至少一个充电单元，还包括总控单元及连接单元，其中，所述总控单元包括主控模块、储存有对应各充电单元信息的数据库模块、以及通信模块，所述充电单元包括用于将输入的交流电变换为直流电的电源逆变模块；与上述电源逆变模块连接并具有对应于不同电动汽车充电接口类型的多个充电接口模块；用于连接电动汽车总线的汽车总线接口模块；与上述电源逆变模块和汽车总线接口模块分别连接的信息输入/输出模块；以及与电源逆变模块、信息输入/输出模块、汽车总线接口模块分别连接，并可接收总控单元信息的控制模块；所述总控单元与充电单元之间设置有用于连接二者的连接单元。
文档编号H01M10/44GK201341031SQ200820199060
公开日2009年11月4日 申请日期2008年12月30日 优先权日2008年12月30日
发明者姚军龙, 郑学州, 雍定华 申请人:北京凯源新能科技有限公司