专利名称：翻板式汽车电器紧急开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电器控制系统，特别是一种结构简单的翻板式汽车电器紧急
开关，使汽车在行驶中引起其它车辆及行人的注意，避免交通事故的发生。
背景技术：
目前，汽车电器紧急开关主要由壳体、紧急拨块、弹簧、操纵手柄、紧急触片、导电 片埋伏件等组成。这种结构是靠装配在操纵手柄上的紧急拨块将紧急触片与导电片导通实 现组合开关的紧急功能。在制造加工方面，对整体结构相关件尺寸精度要求较高，而且调整 困难。
实用新型内容本实用新型的目的是为了提供一种结构设计合理、安全可靠的翻板式汽车电器紧
急开关，从根本上解决现有汽车电器紧急开关存在的零件精度要求较高，调整困难的问题，
利用简单的翻板式结构实现汽车紧急功能，其制造方便、成本低且性能可靠。
本实用新型所采用的技术方案是该翻板式汽车电器紧急开关包括壳体以及组装
在壳体上的操纵机构、与壳体内部导电片相连的导线，其技术要点是所述操纵机构的操
纵杆的钩状端部挂靠在所述壳体的内部，所述操纵杆的另一端通过弹簧支撑在所述壳体外
部，所述壳体下方组装带有固定架的底板，所述固定架活动连接两端折起且设有触点的连
片，所述触点与所述底板上设置的所述导电片相对应，所述连片上方的固定架内侧通过连
接轴活动连接上方对称设置两个凹槽的摆轮，所述摆轮底孔中的钢球利用弹簧将所述连片
的底面压靠在所述固定架的底面凸台上，所述操纵杆下方设置紧急连杆，所述紧急连杆一
端通过拉簧支撑在所述壳体内，另一端设置在所述摆轮的凹槽上方。 所述连片的两翼突出部分别伸入到所述固定架的两侧插孔中。 所述壳体内部通过螺钉固定连杆固定片，所述紧急连杆端部插入所述连杆固定片 的孔中，且通过所述拉簧与所述连杆固定片挂接在一起。 本实用新型所产生的积极的技术效果和优点是由于操纵杆下方设置紧急连杆， 紧急连杆端部设置在摆轮的凹槽上方，当向下按动操纵杆时，操纵杆推动紧急连杆向下运 动，紧急连杆压向摆轮的一个凹槽，使摆轮向一侧翻转，因为摆轮底孔中的钢球利用弹簧将 连片的底面压靠在固定架的底面凸台上，摆轮发生翻转后，钢球压向连片底面的一侧，则连 片以固定架的底面凸台为支点也发生翻转，使铆在连片上的触点与底板上设置的导电片相 互接触，完成了紧急开关的接通或断开。其结构设计合理，利用简单的翻板式结构实现汽车 紧急功能，实现功能的方式比较简单而且触点接触可靠。从根本上解决现有汽车电器紧急 开关存在的零件精度要求较高，调整困难的问题，本实用新型调整方便，将壳体的底板取下 即可对其内部相关零件进行调整，其受磨损等的影响较小，而且制造方便、成本低且性能可罪。
结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的一种具体化结构示意图； 图2是图1沿A-A线的剖视图； 图3是本实用新型中连片的主视图； 图4是图3的俯视图。 图中序号说明1操纵杆、2弹簧、3紧急连杆、4连接轴、5摆轮、6固定架、7弹簧、 8钢球、9连片、10凸台、11导线、12底板、13连杆固定片、14拉簧、15壳体、16触点、17导电 片、18凹槽、19插孔。
具体实施方式根据图1-4对本实用新型作详细描述。该翻板式汽车电器紧急开关包括壳体15以 及组装在壳体15上的操纵机构、与壳体15内部导电片17和壳体15底板12上的固定架6 相连的导线11等。其中操纵机构的操纵杆1的钩状端部挂靠在壳体15的内部，操纵杆1 的另一端通过弹簧2支撑在壳体15的外部。壳体15下方组装带有固定架6的底板12，底 板12通过螺钉与壳体15紧固在一起，拆卸方便。固定架6活动连接两端折起且设有触点 16的连片9，触点16铆接在连片9上并在连片9两端对称设置且触点16与底板12上设置 的导电片17互相对应。连片9的两翼突出部分别伸入到固定架6的两侧插孔19中，连片 9可以翻转但不能脱离固定架6。连片9上方的固定架6内侧通过连接轴4活动连接上方 对称设置两个凹槽18的摆轮5，摆轮5底孔中的钢球8利用弹簧7将连片9的底面压靠在 固定架6的底面凸台10上，操纵杆1下方设置紧急连杆3，紧急连杆3 —端通过拉簧14支 撑在壳体15内，即壳体15内部通过自攻螺钉固定连杆固定片13，紧急连杆3—端插入连 杆固定片13的孔中，且通过拉簧14与连杆固定片13挂接在一起，从而将紧急连杆3固定 在壳体15中。紧急连杆3另一端设置在摆轮5的凹槽18上方，当操纵杆1下压紧急连杆 3时，紧急连杆3在操纵杆1的推动下也随之向下运动，并压在摆轮5的一侧凹槽18上，在 力的作用下，摆轮5向一侧翻转。当摆轮5翻转时，钢球8压向连片9的一侧，则连片9以 固定架6底面上的凸台10为支点同时发生翻转，使铆在连片9上的触点16与铆接在底板 12上的导电片17相互接触，完成了紧急开关的接通。松开操纵杆1后，紧急连杆3在拉簧 14的拉力作用下回归原位，回到初始状态。当再次按下操纵杆1时，紧急连杆3压住摆轮5 的另一侧凹槽18使其发生反向翻转，同时原来连片9上的触点16脱离电路接通状态，此时 连片9上的另一侧触点16与铆在底板上另侧导电片17接通，与焊接在导电片17上的导线 11连接的二极管(图中未示出)使开关处于断开状态，从而完成紧急开关的断开，实现了紧 急开关的通断功能。
权利要求一种翻板式汽车电器紧急开关，包括壳体以及组装在壳体上的操纵机构、与壳体内部导电片相连的导线，其特征在于所述操纵机构的操纵杆的钩状端部挂靠在所述壳体的内部，所述操纵杆的另一端通过弹簧支撑在所述壳体外部，所述壳体下方组装带有固定架的底板，所述固定架活动连接两端折起且设有触点的连片，所述触点与所述底板上设置的所述导电片相对应，所述连片上方的固定架内侧通过连接轴活动连接上方对称设置两个凹槽的摆轮，所述摆轮底孔中的钢球利用弹簧将所述连片的底面压靠在所述固定架的底面凸台上，所述操纵杆下方设置紧急连杆，所述紧急连杆一端通过拉簧支撑在所述壳体内，另一端设置在所述摆轮的凹槽上方。
2. 根据权利要求1所述的翻板式汽车电器紧急开关，其特征在于所述连片的两翼突 出部分别伸入到所述固定架的两侧插孔中。
3. 根据权利要求1所述的翻板式汽车电器紧急开关，其特征在于所述壳体内部通过 螺钉固定连杆固定片，所述紧急连杆端部插入所述连杆固定片的孔中，且通过所述拉簧与 所述连杆固定片挂接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种翻板式汽车电器紧急开关，从根本上解决现有汽车电器紧急开关存在的零件精度要求较高，调整困难的问题。其技术要点是操纵机构的操纵杆的钩状端部挂靠在壳体的内部，操纵杆的另一端通过弹簧支撑在壳体外部，壳体下方组装带有固定架的底板，固定架活动连接两端折起且设有触点的连片，触点与底板上设置的导电片相对应，连片上方的固定架内侧通过连接轴活动连接上方对称设置两个凹槽的摆轮，摆轮底孔中的钢球利用弹簧将连片的底面压靠在固定架的底面凸台上，操纵杆下方设置紧急连杆，紧急连杆一端通过拉簧支撑在壳体内，另一端设置在摆轮的凹槽上方。利用简单的翻板式结构实现汽车紧急功能，其制造方便、成本低且性能可靠。
文档编号H01H3/02GK201540833SQ20092020371
公开日2010年8月4日 申请日期2009年9月29日 优先权日2009年9月29日
发明者刘克娇, 崔晓波, 张晓雷, 张颖杰, 方德凯, 王大维, 陈向平, 马壮 申请人:沈阳市汽车开关厂