专利名称：电池单体的插入式连接装置和采用该装置的电池组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新能源汽车技术，特别涉及一种用于电动汽车的电池单体连接 装置和采用该装置的电池组。
背景技术：
采用电力作为动力的电动汽车是未来新能源汽车的发展方向，因此受到业界的 广泛关注。电动汽车的核心部件包括电池，但是由于单个电池的容量有限，因此常需要 采用由大量电池单体组成的电池组，该电池组中的每个电池单体通过诸如螺栓连接的方 式联接在一起。图Ia和Ib示出了一种将电池单体通过连接片联接在一起的螺栓连接方式，其中 图Ia为俯视图，图Ib为剖面图。如图所示，螺栓200呈倒T形固定在电池单体100的 表面，标号300和400分别表示螺母和垫圈。连接片500上设置通孔，因此可以利用螺 栓连接方式固定于电池单体100，由此将多个电池单体联接在一起。然而，螺栓连接方式存在诸多缺点，例如所需零件数量多，螺栓头的重量大且 占用空间大，而且装配和拆卸不便。由于目前的电动汽车的内部空间有限，动力不强， 电池维护工作量大，因此上述缺点就显得愈发突出。由上可见，通过提供一种更佳的电池单体连接装置来克服上述缺点，可以有效 改进电动汽车的性能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电池单体的连接装置，其可以减少连接结构的体 积和重量，并能够方便、快捷地装配和拆卸电池单体。本实用新型的上述目的通过提供下述电池单体的插入式连接装置来实现，该装 置包括柱头，适于固定于电池单体的表面，所述柱头的侧面开设有凹槽，所述凹槽包 含突出部分；以及连接片，其上开设与所述突出部分匹配的开口，从而可将所述连接片插入所述 凹槽。优选地，在上述电池单体的插入式连接装置中，所述柱头呈倒T形。优选地，在上述电池单体的插入式连接装置中，所述连接片在所述开口处向上 翘起。优选地，在上述电池单体的插入式连接装置中，所述连接片沿其延伸方向包含 多个弯曲区域。优选地，在上述电池单体的插入式连接装置中，所述连接片由铜或铝制成。本实用新型的另一个目的是提供一种电池组，其可以减少电池组的体积和重 量，并能够方便、快捷地装配和拆卸电池单体。[0015]本实用新型的上述目的通过提供下述电池组来实现，该电池组包括多个电池单体；插入式连接装置，包括柱头，适于固定于所述电池单体的表面，所述柱头的侧面开设有凹槽，所述凹 槽包含突出部分；以及连接片，其上开设与所述突出部分匹配的开口，从而可将所述连接片插入所述 凹槽，以使相邻的所述电池单体联接在一起。
结合附图参考以下的详细描述会更好地理解本实用新型，而且本实用新型所具 有的许多其它优点将变得显而易见。在附图中，相同或者类似的单元以相同的标号表 示。附图包括图Ia和Ib为现有技术的将电池单体通过连接片联接在一起的示意图，其中图Ia 为俯视图，图Ib为剖面图。图2a和2b示出了按照本实用新型的较佳实施例的电池单体的插入式连接装置， 其中图2a为俯视图，图2b为剖面图。图3为图2a和2b所示插入式连接装置中的连接片的示意图。图4为按照在本实用新型较佳实施例的插入式连接装置中，连接片插入柱头时 的示意图。
具体实施方式
参照相关附图，对本实用新型进行更全面的描述，其中公开了本实用新型的示 例性实施例。图2a和2b示出了按照本实用新型的较佳实施例的电池单体的插入式连接装置， 其中图2a为俯视图，图2b为剖面图。参见图2a和2b，柱头600呈倒T形固定在电池单元100表面，固定方式包括但 不限于螺纹连接和焊接等。在柱头600上半部分的侧面开设有凹槽，该凹槽内部包含一 个向外的突出部分，其作用将在下面作进一步的描述。柱头600的下半部分宽于上半部 分，因此为连接片500提供了支撑平台。图3为图2a和2b所示插入式连接装置中的连接片的示意图。连接片可以采用诸 如铜或铝之类轻质金属材料制成，以在实现与柱头良好的电接触的同时减轻插入式连接 装置的重量。为示意起见，图3仅画出两个开口或缺口 500a，但是应该理解，随着所连 接电池单体的数量的增加，可以在连接片500上开设更多的开口。此外，通过结合下面 的描述将会认识到，本实用新型并不局限于图3所示的特定的条状连接片，实际上，其 它形状的连接片也适合于本实用新型，例如包括但不限于延伸方向呈折线状的连接片。为了将电池单体联接在一起，按照本实用新型的较佳实施例，可以通过将连接 片500的开口 500a对准凹槽内的突起部分的方式，将连接片500插入柱头600，这样，电 池单体100以连接片500为媒介而联接在一起，从而形成电池组。图4示出了将插入时 的示意图，该图为沿平行于柱头端面方向剖取的柱头上半部分的截面图，其中凹槽以虚线示出。参见该图，凹槽内的突起部分600a与连接片500的开口 500a是匹配的，因此 突起部分600a被嵌入开口 500a内，从而实现了连接片500与柱头600之间的连接。需要理解的是，凹槽内的突起部分和连接片开口的形状并不局限于图4所示的 “凹凸”配合情形，实际上，只要二者能够相互匹配以使连接片与柱头形成连接即可。为了防止连接片500从柱头600脱落，如图2a和2b所示，可以使连接片500在 开口 500a附近的区域略微向上翘起，与凹槽内壁相抵。另外，参见图2a和2b，连接片500在其延伸方向上包含多个弯曲区域500b，该 设计主要是起缓冲作用，防止电池单体之间发生猛烈碰撞。需要指出的是，虽然这里示 出的弯曲形状是折线形，但是也可以采用其它的弯曲形状。与现有技术的螺栓连接方式相比，本实用新型的实施例具有下列有点和效果由于采用连接片，因此可以选用轻质材料制作，这有利于减轻电池组的重量并 减小其占用空间。再者，连接片和柱头的制造工艺相对简单，有利于规模化的制造，从 而降低了制造成本。最后，通过连接片与柱头组合的连接方式使得电池单体的装配和拆 卸更为方便、快捷。附图标号列表100电池单体200 螺栓300 螺母400 垫圈500连接片500a连接片开口500b连接片弯曲区域600 柱头600a突起部分尽管已参考示例性的实施例对本实用新型进行了详尽的说明和描述，但本领域 技术人员应当理解，可以在不偏离如下权利要求所定义的本发明的精神和范围的条件 下，在形式和细节上对本实用新型作出各种变化。
权利要求1.一种电池单体的插入式连接装置，其特征在于，包括柱头，适于固定于电池单体的表面，所述柱头的侧面开设有凹槽，所述凹槽包含突 出部分；以及连接片，其上开设与所述突出部分匹配的开口，从而可将所述连接片插入所述凹槽。
2.如权利要求1所述的电池单体的插入式连接装置，其中，所述柱头呈倒T形。
3.如权利要求1所述的电池单体的插入式连接装置，其中，所述连接片在所述开口处 向上翘起。
4.如权利要求1所述的电池单体的插入式连接装置，其中，所述连接片沿其延伸方向 包含多个弯曲区域。
5.如权利要求1所述的电池单体的插入式连接装置，其中，所述连接片由铜或铝制成。
6.—种电池组，其特征在于，包括 多个电池单体；插入式连接装置，包括柱头，适于固定于所述电池单体的表面，所述柱头的侧面开设有凹槽，所述凹槽包 含突出部分；以及连接片，其上开设与所述突出部分匹配的开口，从而可将所述连接片插入所述凹 槽，以使相邻的所述电池单体联接在一起。
7.如权利要求6所述的电池组，其中，所述柱头呈倒T形。
8.如权利要求6所述的电池组，其中，所述连接片在所述开口处向上翘起。
9.如权利要求6所述的电池组，其中，所述连接片沿其延伸方向包含多个弯曲区域。
10.如权利要求6所述的电池组，其中，所述连接片由铜或铝制成。
专利摘要本实用新型涉及电池单体的插入式连接装置和采用该装置的电池组。按照本实用新型，提供一种电池单体的插入式连接装置，包括柱头，适于固定于电池单体的表面，所述柱头的侧面开设有凹槽，所述凹槽包含突出部分；以及连接片，其上开设与所述突出部分匹配的开口，从而可将所述连接片插入所述凹槽。本实用新型还提供一种采用上述插入式连接装置将电池单体联接在一起的电池组。按照本实用新型的插入式连接装置使得电池组的体积和重量都有明显的减小，并且能够方便、快捷地装配和拆卸电池单体。
文档编号H01M2/20GK201804940SQ20092028711
公开日2011年4月20日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者张力钧, 张子良, 许凯, 陆磊 申请人:上海汽车集团股份有限公司