专利名称：一种电动助力车用铅酸蓄电池充放电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动助力车用铅酸蓄电池，具体涉及铅酸蓄电池充放电保护装置。
背景技术：
目前电动助力车用铅酸蓄电池充电器和放电控制器均采用对总的电池组电压进 行放电和充电控制，若其中一只电池落后，则会使整组电池产生过放和过充现象。最后因电 池失水过多，电池发胀变鼓导致电池失效。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动助力车用铅酸蓄电池充放电装置， 改变以往电动助力车控制器和充电器以铅酸蓄电池组总电压控制放电和充电模式，克服现 有技术因过充或过放导致的电池使用寿命短的问题。本实用新型通过以下技术方案实现一种电动助力车用铅酸蓄电池充放电装置，包括充电器、控制器，包括蓄电池组， 所述充电器、控制器设有与蓄电池组中每只电池匹配的正负极连接头，电池组中的每只电 池的正负极分别连接充电器、控制器的输出正负极。本实用新型采用对单只电池进行充电或放电，能够较好的避免电动助力车用户使 用后期出现单只落后，造成整组电池过放电和过充电现象，对电池组起到较好保护作用，能 有效延长电池组的使用寿命。
图1为本实用新型连接结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种电动助力车用铅酸蓄电池充放电装置，包括充电器、控制器，包 括由四只电池组成的蓄电池组，所述充电器、控制器设有与蓄电池组中每只电池匹配的正 负极输出头，电池组中的每只电池的正负极分别连接充电器、控制器的输出正负极。充电器、控制器的单只电池模块管理系统与现有技术一组电池模块管理系统完全 相同。在本实施例中，充电器、控制器中同时设有分别与四只电池匹配的四个模块管理系 统。
权利要求一种电动助力车用铅酸蓄电池充放电装置，包括充电器、控制器，包括蓄电池组，其特征在于所述充电器、控制器设有与蓄电池组中每只电池匹配的正负极连接头，电池组中的每只电池的正负极分别连接充电器、控制器的正负极。
专利摘要本实用新型公开了一种电动助力车用铅酸蓄电池充放电装置，包括充电器、控制器，包括蓄电池组，所述充电器、控制器设有与蓄电池组中每只电池匹配的正负极连接头，电池组中的每只电池的正负极分别连接充电器、控制器的输出正负极。本实用新型采用对单只电池进行充电或放电，能够较好的避免电动助力车用户使用后期出现单只落后，造成整组电池过放电和过充电现象，对电池组起到较好保护作用，能有效延长电池组的使用寿命。
文档编号H01M10/44GK201717342SQ20102021292
公开日2011年1月19日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者丁浩 申请人:张天任