专利名称：一种汽车bcm连接器塑料壳体上用于装配端子的定位孔结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车BCM(汽车车身控制模块，英文全称Body ControlModule) 连接器，特别是一种汽车BCM连接器塑料壳体上用于装配端子的定位孔结构。
背景技术：
随着BCM集成化的发展，各种电子设备在车身中应用的功能越来越多，BCM控制对 象更多，功能更加强大，要求BCM的数据通信功能也越来越强，使得总线式、网络化BCM成为 发展趋势。该汽车BCM连接器由塑胶壳体、接触端子两种零件组成。塑胶壳体注塑成型，端子 冲压成型，再以装配方式来组装成连接器组件。使用时，汽车BCM连接器一端与PCB板焊接 连接，一端与线束端连接器对插连接，形成电器回路，实现各电器部件间的数据通信。现有的汽车BCM连接器在装配过程中，优化端子在塑料壳体中采用预插方式，由 于塑料壳体上用于预插端子的定位孔采用同一直径(宽度)结构，因此，在预插装配时常常 存在的配合过紧，不能预插，塑胶破裂；或配合过松，预插后端子滑落等现象，从而使得装配 难度加大、效率降低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种汽车BCM连接器塑料壳体上用于装配端子的定 位孔结构，主要解决现有汽车BCM连接器塑料壳体上用于预插端子的定位孔采用同一直径 (宽度)结构，因此，常常存在的预插配合困难的技术问题，它可降低装配难度，提高装配工 作效率。为实现上述目的，本实用新型是这样实现的—种汽车BCM连接器塑料壳体上用于装配端子的定位孔结构，该定位孔设置在塑 料壳体上，其特征在于所述的定位孔正面截面为梯形结构，所述T型结构定位孔内下端的 小宽度插入部长度Tl与端子的正面厚度TO相同，所述T型结构定位孔内上端的大宽度插 入部长度T2是端子的厚度T0+0. 04mm ；所述的小宽度插入部长度Tl的保持长度Hl大于等 于定位孔长度H的一半。所述的汽车BCM连接器塑料壳体上用于装配端子的定位孔结构，其特征在于所 述的定位孔的侧面截面为相同宽度W1，且Wl大于端子的侧面厚度W0。藉由上述结构，本实用新型的优点在于本实用新型本实用新型主要是对塑料壳体的定位孔形状进行了优化改善，优化了 端子在塑料壳体中的预插方式，改善常规预插装配时存在的配合过紧、不能预插、塑胶破 裂；或配合过松、预插后端子滑落等现象，从而实现降低装配工艺难度，提高生产效率。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的端子插入连接状态示意图(正面)；图3是本实用新型的端子插入连接状态示意图(侧面)。
具体实施方式
请参阅图1-3，它是本实用新型一种汽车BCM连接器塑料壳体上用于装配端子的 定位孔结构。如图所示该定位孔11设置在塑料壳体1上，所述的定位孔11正面截面为梯 形结构，所述τ型结构定位孔11内下端的小宽度插入部长度Tl与端子2的正面厚度TO相 同，所述T型结构定位孔11内上端的大宽度插入部长度T2是端子2的厚度T0+0. 04mm ；所 述的小宽度插入部长度Tl的保持长度Hl大于等于定位孔11长度H的一半。所述的定位 孔11的侧面截面为相同宽度W1，且Wl大于端子2的侧面厚度W0。本发明结构改进的效果在于1.端子与塑料壳体对应的定位孔部分采用过渡配合，部分采用间隙配合，以形成 预插部分及定位部分。2.端子的正面厚度为T0，塑料孔对应的尺寸成梯形，梯形结构尺寸较小部分尺寸 为Tl，最大部分尺寸为T2，Tl保持的长度为H1，几者参数设计关系如下(I)Tl = TO (即孔的此部分尺寸与端子厚度尺寸一致，过渡配合，一方面防止过盈 配合时不能正常预插，一方面防止间隙配合时，孔的尺寸过大，装配成连接器组件后，端子 位置度偏大，影响与PCB装配)。(2)T2 = Τ0+0. 04 (即孔的此部分尺寸大于端子厚度，间隙配合，方便端子的预插， 防止端子不能正常预插而影响装配工艺，效率低等缺陷)。(3)Hl >Η/2(即过渡配合部分需达到一定的值(1/2Η)，才可理想的控制端子的位
置度)。(4) Wl > WO (即孔的宽度尺寸大于针的宽度尺寸，过渡配合方便端子的装入，反之 则端子不能正常装入孔内)。综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施 范围，即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型 的技术范畴。
权利要求1.一种汽车BCM连接器塑料壳体上用于装配端子的定位孔结构，该定位孔(11)设置在 塑料壳体(1)上，其特征在于所述的定位孔(11)正面截面为梯形结构，所述T型结构定位 孔(11)内下端的小宽度插入部长度Tl与端子(2)的正面厚度TO相同，所述T型结构定位 孔(11)内上端的大宽度插入部长度T2是端子(2)的厚度T0+0. 04mm;所述的小宽度插入 部长度Tl的保持长度Hl大于等于定位孔(11)长度H的一半。
2.根据权利要求1所述的汽车BCM连接器塑料壳体上用于装配端子的定位孔结构，其 特征在于所述的定位孔(11)的侧面截面为相同宽度W1，且Wl大于端子(2)的侧面厚度 WO。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车BCM连接器塑料壳体上用于装配端子的定位孔结构。该定位孔设置在塑料壳体上，其特征在于所述的定位孔正面截面为梯形结构，所述T型结构定位孔内下端的小宽度插入部长度T1与端子的正面厚度T0相同，所述T型结构定位孔内上端的大宽度插入部长度T2是端子的厚度T0+0.04mm；所述的小宽度插入部长度T1的保持长度H1大于等于定位孔长度H的一半。它主要解决现有汽车BCM连接器塑料壳体上用于预插端子的定位孔采用同一直径(宽度)结构，因此，常常存在的预插配合困难的技术问题，它可降低装配难度，提高装配工作效率。
文档编号H01R13/40GK201789092SQ20102022509
公开日2011年4月6日 申请日期2010年6月11日 优先权日2010年6月11日
发明者吴桂新, 朱新爱 申请人:上海徕木电子股份有限公司