专利名称：高温高压柔软航空导线的制作方法
技术领域：
本实用新型适用于航空技术，为民用航空发动机配套的高温高压柔软航空导线。 技术背景在传统的高压导线设计中，绝缘层首先选用击穿场强大的材料，而后在选择增加绝缘厚度的方法，来保证导线在高温高压的环境中正常工作，但是采用以上的两种方法很难满足体积小、重量轻、高温、高压及柔软的要求。为了满足用户的使用要求，从选材、结构设计到工艺控制进行了多方论证，从中优选了一套最佳的设计方案进行高温高压柔软轻型航空导线的研制。实用新型的内容本实用新型提供一种为航空发动机配套的节省空间、减轻重量、耐高低温、耐电强度高、电绝缘性能稳定、在恶劣的环境中提供高可靠的服务、无毒、环保、弯曲性好的高温高压柔软航空导线。本实用新型解决技术问题提供如下方案一种高温高压柔软航空导线，包括导体、内绝缘层和外绝缘层，所述导体由7股每股由37根镀银厚度为0. 3mm镀银铜线绞合而成，所述7股导体外包裹一层内绝缘层，所述内绝缘层材料采用硅橡胶，绝缘层厚度为0. 8mm，颜色为透明，所述内绝缘层外包裹一层外绝缘层，所述外绝缘层材料采用硅橡胶，绝缘层为厚度1. 2mm，颜色为橙色或棕色。本实实用新型的有益效果1、导体选用的镀银铜线绞合具有很好的柔软性、优良的导电性和导热性、耐腐蚀和抗氧化性、化学性能十分稳定、传输质量高及可焊性好，满足了柔软性、耐高低温、保证了
通信质量。2、为了满足柔软、无毒、重量轻、耐热性和耐寒性，稳定的电绝缘性能，绝缘采用硅橡胶，加工时采用双层挤出内层用白色，提高了击穿场强，双层挤出还弥补了单层挤出的缺陷同时提高了耐电强度，该导线能承受试验电压DC :24kV。若承受同样的电压双层挤出的绝缘外径是单层挤出绝缘外径的60%，重量减轻了 40%。3、增加了民用航空发动机配套的高温高压柔软航空导线的新品种，扩大了用户的选择范围。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种高温高压柔软航空导线，包括导体1、内绝缘层2和外绝缘层3，导体1由7股每股由37根0. 3mm镀银铜线绞合而成，在导体外包裹一层内绝缘层2，内绝缘层2的材料采用硅橡胶，厚度0. 8mm，颜色为透明，在内绝缘层2外包裹一层外绝缘层3，外绝缘层3的材料采用硅 橡胶，厚度1. 2mm，颜色为橙色或棕色。
权利要求1. 一种高温高压柔软航空导线，包括导体、内绝缘层和外绝缘层，其特征在于所述导体由7股每股由37根镀银厚度为0. 3mm镀银铜线绞合而成，所述7股导体外包裹一层内绝缘层，所述内绝缘层材料采用硅橡胶，绝缘层厚度为0. 8mm，颜色为透明，所述内绝缘层外包裹一层外绝缘层，所述外绝缘层材料采用硅橡胶，绝缘层为厚度1. 2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种高温高压柔软航空导线，包括导体、内绝缘层和外绝缘层，所述导体由7股每股由37根镀银厚度为0.3mm镀银铜线绞合而成，所述7股导体外包裹一层内绝缘层，所述内绝缘层材料采用硅橡胶，绝缘层厚度为0.8mm，颜色为透明，所述内绝缘层外包裹一层外绝缘层，所述外绝缘层材料采用硅橡胶，绝缘层为厚度1.2mm，颜色为橙色或棕色。
文档编号H01B1/02GK201975116SQ20102054324
公开日2011年9月14日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者何源, 佘晨, 周丽萍, 张小伟, 张群, 杨趁芬, 芮金利 申请人:芜湖航天特种电缆厂