专利名称：一种汽车起动马达的电磁开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车起动马达，尤其是涉及汽车起动马达的电磁开关。
背景技术：
电磁开关是汽车起动马达中的必要部件，可配合起动开关，使起动马达转动或停 止，可利用电磁开关上的动铁芯拉动拨叉，拨叉推动拨管，使小齿轮与飞轮接合后，大电源 才接通，马达才可运转，可以消除齿轮碰坏。在现有技术中，如图1所示，电磁开关21内的 动铁芯31后端可拉动拨叉，动铁芯的前端与顶杆11直接连接，顶杆前端连接接触盘，电磁 开关通电后，动铁芯被吸入，从而推动顶杆及接触盘。但是在实际应用中，由于动铁芯后端 连接拨叉，且动铁芯31与顶杆11直接连接，则动铁芯产生的振动传递到顶杆，顶杆便会碰 撞其他部件，致使电磁开关失效。
发明内容为了克服现有技术中上述不足，本实用新型提供一种能避免将振动传递到顶杆组 件的一种汽车起动马达的电磁开关。解决其技术问题的技术方案是一种汽车起动马达的电磁开关，包括有动铁芯组件和顶杆组件，所述的动铁芯组 件包括有动铁芯，所述的顶杆组件包括有顶杆，所述的动铁芯与顶杆分离设置，所述的动铁 芯组件与顶杆组件通过弹簧连接。作为优选，弹簧后端套设在动铁芯上，弹簧前端套设在顶杆组件上。将动铁芯与顶杆分离设置，且动铁芯组件与顶杆组件通过弹簧连接，而动铁芯被 吸入后，弹簧也能推动顶杆组件向前运动，而由于弹簧具有一定的缓冲性，又能避免将振动 传递到顶杆组件上，可以避免顶杆组件磁撞电磁开关的其他部件，防止电磁开关失效。另 外，弹簧的后端套设在动铁芯上，弹簧的前端套设在顶杆组件上。本实用新型的有益效果在于本实用新型将动铁芯与顶杆分离设置，动铁芯组件 与顶杆组件通过弹簧连接，可以避免动铁芯产生的振动传递到顶杆组件，碰撞其他部件，能 避免电磁开关失效。
图1是现有技术的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。如图2所示，一种汽车起动马达的电磁开关3，包括有动铁芯组件1和顶杆组件5， 动铁芯组件包括有动铁芯2，动铁芯组件的其他部件是与动铁芯固定在一起的，顶杆组件包括有顶杆4，顶杆组件的其他部件与顶杆也是固定连接在一起的。动铁芯组件1与顶杆组 件5通过弹簧6连接，即动铁芯2与顶杆4分离设置，并且弹簧6后端套设在动铁芯上，弹 簧前端套设在顶杆组件上。 将动铁芯2与顶杆4分离设置，且动铁芯组件1与顶杆组件5通过弹簧6连接，而 动铁芯2被吸入后，弹簧6也能推动顶杆组件向前运动，而由于弹簧具有一定的缓冲性，又 能避免将振动传递到顶杆组件上，可以避免顶杆组件碰撞电磁开关的其他部件，防止电磁 开关失效。
权利要求1.一种汽车起动马达的电磁开关，包括有动铁芯组件和顶杆组件，所述的动铁芯组件 包括有动铁芯，所述的顶杆组件包括有顶杆，其特征在于所述的动铁芯与顶杆分离设置， 所述的动铁芯组件与顶杆组件通过弹簧连接。
2.根据权利要求1所示的一种汽车起动马达的电磁开关，其特征在于所述的弹簧后 端套设在动铁芯上，弹簧前端套设在顶杆组件上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车起动马达的电磁开关，包括有动铁芯组件和顶杆组件，所述的动铁芯组件包括有动铁芯，所述的顶杆组件包括有顶杆，所述的动铁芯与顶杆分离设置，所述的动铁芯组件与顶杆组件通过弹簧连接。本实用新型将动铁芯与顶杆分离设置，动铁芯组件与顶杆组件通过弹簧连接，可以避免动铁芯产生的振动传递到顶杆组件，碰撞其他部件，能避免电磁开关失效。
文档编号H01H51/06GK201910373SQ20102065230
公开日2011年7月27日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者陆军 申请人:慈溪奥博汽车电器有限公司