专利名称：具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的制作方法
技术领域：
本发明有关于一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，特别是有关于一种结合交通讯息频道天线和胎压侦测系统天线，并可透过一个通用串行总线的接口传输讯号的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线。
背景技术：
交通讯息频道(Traffic Message Channel,TMC)是利用全国路况信息中心的实时路况讯息，透过副载波广播系统(Radio Data System, RDS)来传送讯号。交通讯息频道可产生连续的交通讯息，其导航装置上的接收模块可接收的讯号来获知易阻塞路段的实际路况。胎压侦测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)可用于汽、机车行驶时实时针对轮胎内的气压进行自动监测，当轮胎胎压出现异常时，例如漏气、低气压时发出警报，预防爆胎事故的发生，以保障行车安全。一般来说，导航装置可设有单一功能，例如:仅安装交通讯息频道或仅安装胎压侦测系统，或于导航装置上借由通用串行总线的接口插换交通讯息频道的天线或胎压侦测系统的天线，以取得交通讯息或侦测胎压及胎温。然而，若用户欲于同时使用交通讯息频道和胎压侦测系统两种功能，则无法实现。因此，以需求来说，设计一个具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，可同时接收交通讯息及侦测胎压，并可将接收交通讯息及侦测胎压的功能透过单一个通用串行总线的接口传输讯号，以节省成本及增加使用的便利性等功效，已成市场应用上的一个刻不容缓的议题。
发明内容
鉴于上述问题，本发明提供了一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，以解决背景技术中无法同时支持接收交通讯息及侦测胎压的问题。为了达到上述目的，本发明采用了如下的技术方案:一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其包含一交通讯息频道天线以及一胎压侦测系统天线。交通讯息频道天线接收至少一交通讯息讯号。胎压侦测系统天线接收至少一胎压侦测讯号。交通讯息讯号及胎压侦测讯号借由一通用串行总线的接口传输，并通用串行总线的一辨识接脚接收交通讯息讯号，而通用串行总线的一接收接脚及一传送接脚传输胎压侦测讯号。其中，通用串行总线设置于一导航装置上，交通讯息频道天线的一端链接通用串行总线的辨识接脚，而胎压侦测系统天线包含一接收缆线及一传送缆线及一胎压侦测缆线，接收缆线的一端及传送缆线的一端分别连结接收接脚及传送接脚，且接收缆线及传送缆线的另一端均连结于一胎压侦测系统匣，并胎压侦测缆线的一端链接于胎压侦测系统匣，而胎压侦测缆线的另一端连结一车载充电器。其中，胎压侦测系统天线包含一接收缆线、一传送缆线及一胎压侦测缆线，交通讯息频道天线、接收缆线及传送缆线结合成一组合式缆线，组合式缆线的一端链接于一导航装置的通用串行总线的接口，且接收缆线及传送缆线的另一端均连结于一胎压侦测系统匣，交通讯息频道天线沿着胎压侦测系统匣的匣内边缘连结至一车载充电器，并胎压侦测缆线的一端链接于胎压侦测系统匣，而胎压侦测缆线的另一端连结车载充电器。其中，胎压侦测系统天线包含一接收缆线、一传送缆线及一胎压侦测缆线，接收缆线、传送缆线及交通讯息频道天线的一端结合成组合式缆线，组合式缆线的一端链接于一导航装置的通用串行总线的接口，且组合式缆线的另一端为一分离式缆线，接收缆线及传送缆线的一端连结于一胎压侦测系统匣，并胎压侦测缆线的一端链接于胎压侦测系统匣，而胎压侦测缆线的另一端连结一车载充电器。相较于先前技术，本发明提供了一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，可改善背景技术无法同时支持接收交通讯息及侦测胎压的问题，于本发明中可使组合式天线同时接收交通讯息及侦测胎压。同时，本发明可将接收交通讯息及侦测胎压的功能透过单一个通用串行总线的接口传输讯号，可节省成本及增加使用的便利性。为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
图1为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第一实施例第一示意图；图2为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第一实施例第二示意图；图3为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第二实施例示意图；图4为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第三实施例第一示意图；以及图5为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第三实施例第二示意图。
具体实施例方式以下将参照相关图式，说明依本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的实施例，为使便于理解，下述实施例中的相同组件以相同的符号标示来说明。请参阅图1及图2，图1为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第一实施例第一示意图，图2为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第一实施例第二示意图。如图所示，具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线可包含交通讯息频道天线I (Traffic Message Channel Antenna, TMC Antenna)及胎压侦测系统天线(Tire PressureMonitoring System Antenna, TPMS Antenna)。交通讯息频道天线I可以接收至少一交通讯息讯号。其中，交通讯息频道(Traffic Message Channel,TMC)是一套数字编码系统,利用副载波广播系统(Radio Data System,RDS)来传送讯号。交通讯息频道可产生连续的交通讯息，例如:交通拥塞或事故，亦可显示出事地点与时间结果，其讯息也可包含一定地域范围内的交通状况。因此，将交通讯息频道讯息与地图导航结合在一起，可提高车辆导航对前方路况预测的准确性。胎压侦测系统天线可接收至少一胎压侦测讯号，例如:轮胎气压数据或轮胎气温数据等。其中，胎压侦测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)主要可用于行驶的汽车中，能实时针对轮胎胎压过低、胎压过高、快速漏气、胎温过高及电瓶电压过低等信息进行自动监测与报警，提供驾驶者有效信息以保持足够的轮胎胎压，预防爆胎事故的发生，可增加驾驶汽车的安全性与减少因轮胎胎压不足所额外产生的油牦，并延长轮胎的使用寿命。本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线可将交通讯息频道天线1、胎压侦测系统天线的接收(RX)缆线2及传送(TX)缆线3结合成组合式缆线5。如图2所示，组合式缆线5的一端可链接于导航装置的通用串行总线10 (Universal Serial Bus, USB)的接口，而组合式缆线5的另一端可链接于胎压侦测系统匣20，其胎压侦测系统匣20可用来计算胎压侦测系统天线输出的讯号，且胎压侦测缆线4可链接胎压侦测系统匣20，再连结车载充电器30。其中，通用串行总线10可为USB端口、Micro USB端口或Mini USB端口，在本实施例中，较佳可为Mini USB端口。附带一提，通用串行总线10的接口至车载充电器30间所连结缆线长度X1较佳可大于130公分，且胎压侦测系统匣20至车载充电器30间所连结的胎压侦测缆线4的长度Y1较佳可为30公分，可具有较好的收讯效果。同时，胎压侦测系统匣20至车载充电器30间设有一条车载充电器30的电源线301，且链接至胎压侦测系统匣20，电源线301长度较佳可与胎压侦测缆线4的长度Y1相同。值得注意的是，交通讯息频道天线I及胎压侦测系统天线可借由通用串行总线10的接口传输交通讯息讯号或胎压侦测讯号。其中，通用串行总线10的辨识接脚11 (ID pin)可接收交通讯息讯号，而通用串行总线10的接收接脚12 (RX pin)及传送接脚13 (TX pin)可用以传输胎压侦测讯号。依据第一实施例，本发明更提出第二实施例作更进一步的举例说明。请参阅图3，其为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第二实施例示意图，如图所示，具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线可包含交通讯息频道天线I及胎压侦测系统天线。交通讯息频道天线I可以接收至少一交通讯息讯号。胎压侦测系统天线可接收至少一胎压侦测讯号，例如:轮胎气压数据或轮胎气温数据等。其中，交通讯息频道可产生连续的交通讯息，例如:交通拥塞或事故，亦可显示出事地点与时间结果，其讯息也可包含一定地域范围内的交通状况。胎压侦测系统可实时针对轮胎胎压过低、胎压过高、快速漏气、胎温过高及电瓶电压过低等信息进行自动监测与报警，预防爆胎事故的发生，可增加驾驶汽车的安全性与减少因轮胎胎压不足所额外产生的油牦，并延长轮胎的使用寿命O本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线可将交通讯息频道天线1、胎压侦测系统天线的接收缆线2及传送缆线3结合成组合式缆线。组合式缆线的一端可链接于导航装置的通用串行总线10的接口，且接收缆线2及传送缆线3的另一端可链接于胎压侦测系统匣20，其胎压侦测系统匣20可用来计算胎压侦测系统天线输出的讯号，且胎压侦测系统天线可链接胎压侦测系统匣20，再连结车载充电器30。更值得一提的是，交通讯息频道天线I可铺设于胎压侦测系统匣20的匣内边缘，并延伸连结至车载充电器30。其中，通用串行总线10可为USB端口、Micro USB端口或Mini USB端口，在本实施例中，较佳可为Mini USB 端口。附带一提的是，交通讯息频道天线I可延伸铺设于胎压侦测系统匣20的匣内边缘，且延伸连结于车载充电器30，而交通讯息频道天线I与胎压侦测系统天线结合的缆线长度X2可大于130公分，且胎压侦测系统匣20至车载充电器30间所连结的胎压侦测缆线的长度Y2较佳可为30公分，如此一来，组合式天线可具有较好的收讯效果。同时，胎压侦测系统匣20至车载充电器30间设有一条车载充电器30的电源线301，且链接至胎压侦测系统匣20，其长度较佳可与胎压侦测缆线4的长度Y2相同。值得注意的是，交通讯息频道天线I及胎压侦测系统天线可借由通用串行总线10的接口传输讯号。其中，通用串行总线10的辨识接脚11(ID pin)可接收交通讯息讯号，而通用串行总线10的接收接脚12 (RX pin)及传送接脚13 (TX pin)可用以传输胎压侦测讯号。依据第一实施例及第二实施例，本发明更提出第三实施例作更进一步的举例说明。请参阅图4及图5，图4为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第三实施例第一示意图，图5为本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第三实施例第二示意图。如图所示，具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线可包含交通讯息频道天线I及胎压侦测系统天线。交通讯息频道天线I可以接收至少一交通讯息讯号。胎压侦测系统天线可接收至少一胎压侦测讯号，例如:轮胎气压数据或轮胎气温数据等。本发明的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线可将接收缆线2、传送缆线3及交通讯息频道天线I的一端系结合成组合式缆线5，且组合式缆线5的另一端为一分离式缆线。胎压侦测系统天线包含接收缆线2及传送缆线3及胎压侦测缆线4，接收缆线2及传送缆线3的另一端可链接于胎压侦测系统匣20，其胎压侦测系统匣20可计算胎压侦测系统天线输出的讯号。胎压侦测缆线4的一端链接于胎压侦测系统匣20，而胎压侦测缆线4的另一端连结一车载充电器30。其中，通用串行总线10可为USB端口、Micro USB端口或MiniUSB端口，在本实施例中，较佳可为Mini USB端口。附带一提的是，交通讯息频道天线I的缆线长度X3可大于130公分，且胎压侦测缆线4的长度Y3较佳可为30公分，如此一来，组合式天线可具有较好的收讯效果。同时，胎压侦测系统匣20至车载充电器30间设有一条车载充电器30的电源线301，且链接至胎压侦测系统匣20，其长度较佳可与胎压侦测缆线4的长度Y3相同。值得注意的是，交通讯息频道天线I及胎压侦测系统天线可借由通用串行总线10的接口传输讯号。其中，通用串行总线10的辨识接脚11(ID pin)可接收交通讯息讯号，而通用串行总线10的接收接脚12 (RX pin)及传送接脚13 (TX pin)可用以传输胎压侦测讯号。顺带一提的是，在本发明所属领域中具有通常知识者应当明了，于前面叙述方式的组合式天线所组合的实施态样仅为举例而非限制。综上所述，因依本发明所述具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，改善了背景技术中无法同时支持接收交通讯息及侦测胎压的问题，于本发明中可使组合式天线同时接收交通讯息及侦测胎压，此外，本发明所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线将接收交通讯息及侦测胎压的功能透过单一个通用串行总线的接口传输讯号，可节省成本及增加使用的便利性。虽然前述的描述及图示已揭示本发明的较佳实施例，必须了解到各种增添、许多修改和取代可能使用于本发明较佳实施例，而不会脱离如所附申请专利范围所界定的本发明原理的精神及范围。熟悉该技艺者将可体会本发明可能使用于很多形式、结构、布置、t匕例、材料、组件和组件的修改。因此，本文于此所揭示的实施例于所有观点，应被视为用以说明本发明，而非用以限制本发明。本发明的范围应由后附申请专利范围所界定，并涵盖其合法均等物，并不限于先前的描述。
权利要求
1.一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该天线主要包含: 一交通讯息频道天线，接收至少一交通讯息讯号；以及 一胎压侦测系统天线，接收至少一胎压侦测讯号； 其中，该交通讯息讯号及该胎压侦测讯号借由一通用串行总线的接口传输，并该通用串行总线的一辨识接脚接收该交通讯息讯号，而该通用串行总线的一接收接脚及一传送接脚传输该胎压侦测讯号。
2.根据权利要求1所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该通用串行总线设置于一导航装置上，该交通讯息频道天线的一端链接该通用串行总线的该辨识接脚，其另一端链接该胎压侦测系统匣，而该胎压侦测系统天线包含一接收缆线、一传送缆线及一胎压侦测缆线，该接收缆线的一端及该传送缆线的一端分别连结该接收接脚及该传送接脚，且该接收缆线及该传送缆线的另一端均连结于一胎压侦测系统匣，并该胎压侦测缆线的一端连结于该胎压侦测系统匣，而该胎压侦测缆线的另一端连结一车载充电器。
3.根据权利要求2所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该接收缆线、该传送缆线及该交通讯息频道天线组合为一组合式缆线，该组合式缆线的长度大于130公分。
4.根据权利要求2所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该胎压侦测缆线的长度约为30公分。
5.根据权利要求1所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该胎压侦测系统天线包含一接收缆线、一传送缆线及一胎压侦测缆线，该交通讯息频道天线、该接收缆线及该传送缆线系结合成一组合式缆线，该组合式缆线的一端链接于一导航装置的该通用串行总线的接口，且该接收缆线及该传送缆线的另一端均连结于一胎压侦测系统匣，该交通讯息频道天线系沿着该胎压侦测系统匣的匣内边缘连结至一车载充电器，并该胎压侦测缆线的一端系连结于该胎压侦测系统匣，而该胎压侦测缆线的另一端连结该车载充电器。
6.根据权利要求5所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该交通讯息频道天线沿着该胎压侦测系统匣的匣内边缘连结至该车载充电器，该交通讯息频道天线的长度大于130公分。
7.根据权利要求5所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该胎压侦测缆线的长度约为30公分。
8.根据权利要求1所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该胎压侦测系统天线包含一接收缆线、一传送缆线及一胎压侦测缆线，该接收缆线、该传送缆线及该交通讯息频道天线的一端结合成该组合式缆线，该组合式缆线的一端链接于一导航装置的该通用串行总线的接口，且该组合式缆线的另一端为一分离式缆线，该接收缆线及该传送缆线的一端连结于一胎压侦测系统匣，并该胎压侦测缆线的一端连结于该胎压侦测系统匣，而胎压侦测缆线的另一端连结一车载充电器。
9.根据权利要求8所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该交通讯息频道天线的长度大于130公分。
10.根据权利要求8所述的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该胎压侦测缆线的长度约为30公分。
全文摘要
本发明揭露了一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其包含一交通讯息频道天线以及一胎压侦测系统天线。交通讯息频道天线接收至少一交通讯息讯号。胎压侦测系统天线接收至少一胎压侦测讯号。其中，组合式天线借由一通用串行总线的接口传输交通讯息讯号及胎压侦测讯号，并通用串行总线的一辨识接脚接收交通讯息讯号，而通用串行总线的一接收接脚及一传送接脚传输胎压侦测讯号。
文档编号H01Q21/30GK103107425SQ20111035498
公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日
发明者陈律均 申请人:昆达电脑科技(昆山)有限公司, 神达电脑股份有限公司