专利名称：一种机动车用防盗蓄电池的制作方法
技术领域：
一种机动车用防盗蓄电池技术领域[0001]本实用新型涉及一种蓄电池，尤其是涉及一种机动车用防盗蓄电池，属于能源领域。
背景技术：
[0002]随着机动车的日益普及，其电池被盗屡见不鲜。一般消费者的防范措施即额外给机动车的电池加把锁，或用铁链对电池盒部位锁定；或增加一把现成的市售车锁，对电池盒部位锁定；因均为借用现有锁具，与电池盒不贴身给盗窃者留有很多缝隙因而性能欠佳。实用新型内容[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种机动车用防盗蓄电池，增加了安全性能，延长了蓄电池的使用寿命，非常实用，降低了生产成本。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种机动车用防盗蓄电池， 包括蓄电池本体、防盗装置，其防盗装置设置于蓄电池本体的外围，包括上扣和下扣，上扣和下扣之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘连接，法兰盘上设置有锁紧口，上扣上设置有上锁紧盒，下扣上设置有下锁紧盒，上锁紧盒和下锁紧盒配合连接，上锁紧盒上设置有接线口， 接线口的位置与蓄电池本体正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体上连接有保护装置。[0005]优化的，上述机动车用防盗蓄电池，其锁紧口内设置有锁紧螺栓。[0006]优化的，上述机动车用防盗蓄电池，其保护装置设置于正极和负极之间，保护装置包括一个大容量的电容和一个热释电红外感应器，电容和热释电红外感应器串联。本实用新型结构合理，安装方便，价格低廉；蓄电池并联了大电容后，消除和减缓了蓄电池工作充放电过程中不利因素的影响，使蓄电池充放电循环次数达到或接近理论值，蓄电池的效能得到了充分利用，节约了社会资源，减少了环境污染。
[0008]
以下结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明；[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0010]如图1所示，本实用新型为一种机动车用防盗蓄电池，包括蓄电池本体1、防盗装置2，其防盗装置2设置于蓄电池本体I的外围，包括上扣21和下扣22，上扣21和下扣22 之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘23连接，法兰盘23上设置有锁紧口 231，上扣21上设置有上锁紧盒211，下扣22上设置有下锁紧盒221，上锁紧盒211和下锁紧盒221配合连接， 上锁紧盒211上设置有接线口 212，接线口 212的位置与蓄电池本体I正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体I上连接有保护装置3。锁紧口 231内设置有锁紧螺栓232。保护装置3设置于正极和负极之间，保护装置3包括一个大容量的电容31和一个热释电红外感应器32，电容31和热释电红外感应器32串联。[0011]本实用新型结构合理，安装方便，价格低廉；蓄电池并联了大电容后，消除和减缓了蓄电池工作充放电过程中不利因素的影响，使蓄电池充放电循环次数达到或接近理论值，蓄电池的效能得到了充分利用，节约了社会资源，减少了环境污染。[0012]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属 于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种机动车用防盗蓄电池，包括蓄电池本体、防盗装置，其特征在于所述防盗装置设置于蓄电池本体的外围，包括上扣和下扣，上扣和下扣之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘连接，法兰盘上设置有锁紧口，上扣上设置有上锁紧盒，下扣上设置有下锁紧盒，上锁紧盒和下锁紧盒配合连接，上锁紧盒上设置有接线口，接线口的位置与蓄电池本体正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体上连接有保护装置。
2.根据权利要求1所述的机动车用防盗蓄电池，其特征在于所述锁紧口内设置有锁紧螺栓。
3.根据权利要求1所述的机动车用防盗蓄电池，其特征在于所述保护装置设置于正极和负极之间，保护装置包括一个大容量的电容和一个热释电红外感应器，电容和热释电红外感应器串联。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车用防盗蓄电池，包括蓄电池本体、防盗装置，其防盗装置设置于蓄电池本体的外围，包括上扣和下扣，上扣和下扣之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘连接，法兰盘上设置有锁紧口，上扣上设置有上锁紧盒，下扣上设置有下锁紧盒，上锁紧盒和下锁紧盒配合连接，上锁紧盒上设置有接线口，接线口的位置与蓄电池本体正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体上连接有保护装置。本实用新型结构合理，安装方便，价格低廉；蓄电池并联了大电容后，消除和减缓了蓄电池工作充放电过程中不利因素的影响，使蓄电池充放电循环次数达到或接近理论值，蓄电池的效能得到了充分利用，节约了社会资源，减少了环境污染。
文档编号H01M2/10GK202839879SQ20122039794
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者张灵杰 申请人:张灵杰