专利名称：一种防反插的汽车导航系统连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种防反插的汽车导航系统连接器。
背景技术：
目前，汽车导航系统中的信号传输主要是通过连接器将信号线束进行连接的，现有的连接器主要由两个相互插接的对接接口组成，其中的一个接口上固定有针座，另一个接口上固定有插针，通过插针与针座的对接实现信号线束的连接。现有的连接器存在以下技术缺陷在使用时，两个对接的接口容易插反，这样就会造成信号线的错误连接，导致仪器烧毁，另外，也容易造成插针弯曲变形，接口损坏。
实用新型内容为了解决现有的连接器易插反的问题，本实用新型提供一种防反插的汽车导航系统连接器，该连接器的接口上设有导向筋，在插反时无法插入，有效避免了接口插反，不会出现信号线错误连接或接口损坏。
本实用新型的技术方案是一种防反插的汽车导航系统连接器包括接口座，接口座上设有针座，接口座上针座的两侧边缘处设有导向筋，所述的导向筋位于偏离中心的一侦h接口座相适配的接口体上设有与导向筋对应的插槽。所述的接口座上铰接有“U”型卡扣。所述的导向筋为2条。本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，当接口座插反时，导向筋无法插入与接口座适配的接口体内，使插针与针座不能接触，不会出现信号线错误连接，同时插针也不会弯曲，由于导向筋的存在，只能在插接正确的情况下才能对接，有效防止误接带来的损失，安全可靠。
附图1是本实用新型的结构示意图。附图2是图1的左视图。附图3是图1的俯视图。附图4是本实用新型中“U”型卡扣4的结构示意图。附图5是图4的俯视图。图中1-接口座，2-针座，3-导向筋，4- “U”型卡扣。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由图1 图5所示，一种防反插的汽车导航系统连接器包括接口座1，接口座I上设有针座2，接口座I上针座2的两侧边缘处设有导向筋3，所述的导向筋3位于偏离中心的一侧；接口座I相适配的接口体上设有与导向筋3对应的插槽。由于采取上述方案，当接口座I插反时，导向筋3无法插入与接口座I适配的接口体内，使插针与针座2不能接触，不会出现信号线错误连接，同时插针也不会弯曲，由于导向筋3的存在，只能在插接正确的情况下才能对接，有效防止误接带来的损失，安全可靠。所述的接口座I上铰接有“U”型卡扣4。接口座I插接正确后，转动“U”型卡扣4，刚好能扣合接口体，防止接口座I松脱。所述的导向筋3为2条。导向筋3较短，这样使模具简化，便于加工。导向筋3的数量和宽度根据接口座I的大小设 计。
权利要求1.一种防反插的汽车导航系统连接器，包括接口座(1)，接口座(I)上设有针座(2)，其特征在于接口座(I)上针座(2)的两侧边缘处设有导向筋(3)，所述的导向筋(3)位于偏离中心的一侧；接口座(I)相适配的接口体上设有与导向筋(3)对应的插槽。
2.根据权利要求1所述的一种防反插的汽车导航系统连接器，其特征在于接口座(I)上铰接有“U”型卡扣(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种防反插的汽车导航系统连接器，其特征在于所述的导向筋⑶为2条。
专利摘要一种防反插的汽车导航系统连接器。主要解决了现有的连接器易插反的问题。包括接口座(1)，接口座(1)上设有针座(2)，其特征在于接口座(1)上针座(2)的两侧边缘处设有导向筋(3)，所述的导向筋(3)位于偏离中心的一侧；接口座(1)相适配的接口体上设有与导向筋(3)对应的插槽。该连接器的接口上设有导向筋，在插反时无法插入，有效避免了接口插反，不会出现信号线错误连接或接口损坏。
文档编号H01R13/642GK202906119SQ20122064236
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者陈锡通, 林晓, 陆顺喜 申请人:浙江通升电子有限公司