专利名称：电力机车用高压隔离开关的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车顶保护电器的高压隔离开关，特别是一种电力机车用高压隔离开关。它的主要作用是优化配置25kV电路内高压设备的运行工况，并当车顶设备发生故障时，能将故障部分隔离，维持机车运行。
背景技术：
高压隔离开关是电力机车必不可少的重要部件，现有电力机车高压隔离开关刀闸与静触片的接触压力小，接触电阻大，造成隔离开关运行不可靠，影响了开关的性能和寿命O
发明内容针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种电力机车用高压隔离开关，结构合理，操作方便，使用效果好，工作状态稳定可靠，接触电阻小，满足电力机车正常、安全运行。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种电力机车用高压隔离开关，其中:该高压隔离开关包括有二绝缘子、接线板、刀夹、刀闸、底板、静触片、安装架；所述二绝缘子的下部通过法兰盘螺栓连接固定在底板上，一绝缘子上部固定有接线板，另一绝缘子上部固定有与刀夹相配合的刀闸，所述接线板上部设有静触片，底板的下部设有安装架。本实 用新型的效果是该高压隔离开关属于车顶保护电器。它的主要作用是优化配置25kV电路内高压设备的运行工况，并当车顶设备发生故障时，能将故障部分隔离，维持机车运行。因此，它的存在可大大减少因车顶设备故障而造成的机破事故，保证机车的安全运行。该高压隔离开关具有结构合理，操作方便，使用效果好，工作状态稳定可靠，接触电阻小等优点，满足电力机车正常、安全运行的要求。
图1为本实用新型高压隔离开关主视图；图2为本实用新型高压隔离开关俯视图。图中:1、绝缘子 2、接线板 3、刀夹4、刀闸5、底板6、静触片 8、安装架
具体实施方式
结合附图对本实用新型的电力机车用高压隔离开关的结构具体说明。如图1、图2所不,本实用新型电力机车用闻压隔尚开关，该闻压隔尚开关包括有二绝缘子1、接线板2、刀夹3、刀闸4、底板5、静触片6、安装架8 ;所述二绝缘子I的下部通过法兰盘螺栓连接固定在底板5上，一绝缘子I上部固定有接线板2，另一绝缘子I上部固定有与刀夹3相配合的刀闸4，所述接线板2上部设有静触片6，底板5的下部设有安装架8。隔离开关刀闸4与静触片6的接触压力大，接触电阻小。本实用新型电力机车用高压隔离开关一般安装在机车车顶上。以底板5为界，分成上、下两个部分。上部为高压部分，主要包括绝缘子1、刀闸4、刀夹3等，所述二绝缘子I的下部通过法兰盘螺栓连接固定在底板5上，一绝缘子I上部固定有接线板2，另一绝缘子I上部固定有与刀夹3相配合的刀闸4。下部为传动操作部分，主要包括机械联锁、电气联锁以及操作手柄等。本实用新型效果是结构合理，操作方便，工作状态稳定可靠，接触电阻小，满足电力机车正常、安全运行。本实用新型通用性强，适用于各型电力机车。本实用新型电力机车用高压隔离开关运行原理是:当高压隔离开关处于合闸状态时，如果要分闸，则须先用钥匙将机械联锁打开，然后按标牌指示的分闸方向转动操作手柄当手轮转动到位后，再将机械联锁锁上。此时，隔离开关处于分闸状态。当高压隔离开关处于分闸状态时，如果要求合闸，则其过程与分闸过程大致一样，也须先用钥匙将机械联锁打开，然后按标牌指示的合闸方向转动手柄，当手柄转动到位后，再将机械联锁锁上。此时，隔离开关处于合闸状态。
权利要求1.一种电力机车用高压隔离开关，其特征是:该高压隔离开关包括有二绝缘子(I)、接线板(2)、刀夹(3)、刀闸(4)、底板(5)、静触片(6)、安装架(8);所述二绝缘子(I)的下部通过法兰盘螺栓连接固定在底板(5)上，一绝缘子(I)上部固定有接线板(2)，另一绝缘子(I)上部固定有与刀夹(3)相配合的刀闸(4)，所述接线板(2)上部设有静触片(6)，底板(5)的下部设有安装架(8)。
专利摘要本实用新型提供一种电力机车用高压隔离开关，该高压隔离开关的二绝缘子的下部通过法兰盘螺栓连接固定在底板上，一绝缘子上部固定有接线板，另一绝缘子上部固定有与刀夹相配合的刀闸，所述接线板上部设有静触片，底板的下部设有安装架。本实用新型的效果是该高压隔离开关是优化配置25kV电路内高压设备的运行工况，并当车顶设备发生故障时，能将故障部分隔离，维持机车运行。可大大减少因车顶设备故障而造成的机破事故，保证机车的安全运行。该高压隔离开关具有结构合理，操作方便，使用效果好，工作状态稳定可靠，接触电阻小等优点，满足电力机车正常、安全运行的要求。
文档编号H01H31/02GK202996681SQ201220711439
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者白志国, 李治强, 张静波, 张智龙 申请人:川铁电气(天津)集团有限公司