特高压变压器本体卸车就位方法
【专利摘要】本发明涉及一种大型电力设备本体卸车就位技术，特别是一种特高压变压器本体卸车就位方法，采用“田”字型道木墩作为支撑转移，通过液压油泵顶升变压器四端，先将变压器从平板车转移到道木墩上，再调整变压器离地高度，最后通过钢轨将变压器并入指定的位置。本发明结合精确操作数据，所使用的“田”字型道木墩稳固、安全、可靠，在卸车就位过程中，合理选择吊点及顶点位置，确保了设备设备受力不变形，且在吊起变压器时，及时用垫物保护，防止了吊机故障使物体游动或倾倒，确保了设备的安全；能确保变压器保持平稳，无晃动、冲撞，满足变压器所受三维冲击力不大于3g的要求，流程简单，省时省力，方便简易。
【专利说明】特高压变压器本体卸车就位方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种大型电力设备本体卸车就位技术，特别是一种特高压变压器本体 卸车就位方法。
【背景技术】
[0002] 在电力施工中，1000kV变压器具有容量大、体积大、运输、卸车就位困难的特点，其 重量一般超过350吨，体积在115cmX51cmX49. 70cm以上，且卸车就位必须满足比较严格 的冲击要求和迁移标准，即在上下墩工程中，严格控制每个操作环节，使整个过程中，变压 器所受三维冲击力不大于3g，且变压器纵横中心线与指定位置对正，误差在规定范围内。
[0003] 现有技术中，通常采用传统的吊车法对该特高压变压器进行卸车就位，有滚动法、 滑移法、气垫运输法、车辆搬运法4种： (1)滚动法是传统的大型设备运输方法，即在地面敷设无缝滚钢，设备放置在滚钢 上，利用滚钢的滚动来移动设备的一种方法。滚动法操作工艺复杂，容易发生/掉道〇故 障，对设备的震动冲击较大，需要监控点和施工人员多，一般只用于无大型拖车而又需 短距离运输大型变压器的工作中（又称滚动运输）。
[0004] (2)从安全性、经济性、劳动强度等方面考虑，滑移法是大型变压器装卸就位应用 最广泛的一种方法，可分为牵引滑移法和推进滑移法。两者均用钢轨和钢滑板，变压器在 钢轨和钢滑板上滑动，运输过程中不会产生震动现象，前者使用机动绞磨、滑车组等托移。 后者使用液压顶推装置推移。
[0005] (3)气垫运输法是根据设备的重量承荷面积选择一定规格和数量的气垫，按一定 规则布置在设备与地面之间，气垫充气升至额定高度后，如地面平整度够高，理论上与 地面的摩擦系数可达到千分之一，可用较小的牵引力拉动重物，操作安全可靠、灵活、轻 便。缺点是对地面的平整度要求高，气垫设备价格高。气垫运输在大型设备生产厂家运用 较广泛，在变电站内运输设备，只有北京电力工程公司曾经运输过GIS设备。
[0006] (4)车辆搬运法是最简单、安全高效的搬运方法，在世博站-26. 5 m层亦可采用 自行平板车运输变压器设备。吊车可直接把6轴自行平板车从吊物井吊下，然后在地下组 装成9轴和12轴车。
[0007] 然而上述的传统的吊车就位难以满足特高压变压器卸车就位的冲击要求和迁移 标准，在进行卸车就位前，必须严密做好就位方案，包括运输设备的选用、施工组织方案、施 工技术方案及安全施工方案的编写和审核，流程复杂，涉及人员、设备多，技术难度大，费时 费力。
【发明内容】
[0008] 本发明的目的在于根据现有技术的不足之处而提供一种流程简单，省时省力，方 便简易的特高压变压器本体卸车就位方法。
[0009] 本发明的目的是通过以下途径来实现的： 特高压变压器本体卸车就位方法，其要点在于，包括如下依序步骤： 1) 在运载变压器的平板车侧搭建两座平行的"田"字型结构的道木墩； 2) 将变压器运输到就位基础附近的道路上，将平板车紧靠钢轨侧停放，调整平板车停 放位置，使变压器纵向中心线与钢轨的对称中心线重合，在平板车大梁下垫道木，将平板车 高度降至与道木墩同一水平位置； 3) 在平板车上变压器下顶位置正下方铺一层15mm厚的薄木板，在薄木板上铺铁板，再 在铁板上放置液压千斤顶； 4) 顶升变压器四个角中的A端，当变压器顶升约100mm时止，在平板车上铺一层H85mm 的木板，木板在变压器两侧以三块木板无间距平铺，中间间距为150mm，启动液压油泵，将变 压器落在木板上； 5) 将液压油泵的油管取出，安装到变压器B端的千斤顶上，顶升变压器，以与A端相同 的作业方式铺一层H85mm的木板，将变压器落在木板上，再次顶升该B端，将H85mm的木板 从道木墩上取出，换上HI70mm的道木，将变压器落在该HI70mm道木上； 6) 再次将油管取出，安装到变压器C端的千斤顶上，用同样的方法将变压器C端也升高 H85mm后落在道木上，再次顶升该C端，用30t随车吊将变压器落在滑板上； 7) 将油管取出，安装到变压器D端的千斤顶上，顶升变压器，用同样的方法将变压器落 在滑板上； 8) 对变压器进行试推，确认一切正常后正式顶推，派专人对油管进行监护，防止顶推时 油管挂在道木上或发生接头松动等现象，将变压器缓慢地顶推到道木墩上； 9) 拆除液压顶推装置，在变压器下顶位置正下方搭建下顶支墩，在下顶支墩上铺铁板， 在铁板上适当放置千斤顶支墩，在千斤顶支墩上放置千斤顶，在千斤顶上适当放置千斤顶 调节垫后，再在调节垫与变压器下顶位置之间垫硬纸板或破布防滑； 10) 连接好液压油路，启动液压油泵确认液压油路情况正确后，开始逐头顶升； 11) 顶升变压器A端，待变压器顶升至离开滑板约15mm时止，移走滑板，用30t随车 吊抽钢轨，在变压器下原钢轨位置垫一层H170mm的道木，道木搭建形式与原有的道木墩呈 "田"字型搭建，且间距与下方道木墩的道木间距相等，启动液压油泵，将变压器落在H170mm 的道木上； 12) 将油管取出，安装到变压器B端的千斤顶上，顶升变压器，以与前一端相同的作业 方式垫一层道木，将变压器落在道木上，再次顶升该B端，将刚铺的一层道木从道木墩上取 出，换上H85mm的木板，木板同样呈"田"字型搭建，以均匀间距铺一层，将变压器落在木板 上； 13) 采取相同的办法逐头顶升C端和D端，降低变压器离地高度，最后，将变压器高度降 低至比基础高度高150mm时为止； 14) 拆除液压顶升装置，在变压器与基础之间铺2行道木墩； 15) 按照之前的方法顶升变压器并插入钢轨，将变压器推移中心线与基础中心线基本 重合的位置，然后顶升变压器，抽出钢轨将变压器降至基础上，完成变压器的卸车就位。 [0010] 本发明的技术特点以及技术效果在于： 1)方案中所使用的"田"字型道木墩，较传统的"井"字型道木墩更稳固、安全、可靠，更 适合于大型或特大型设备的卸车就位； 2) 因特高压变压器具有体积大、质量重的特点，在卸车就位过程中，合理选择吊点及顶 点位置是关键，本发明确保了设备设备受力不变形，且在吊起变压器时，及时用垫物保护， 防止了吊机故障使物体游动或倾倒，确保了设备的安全； 3) 本技术方案在卸车就位时，能确保变压器保持平稳，无晃动、冲撞，满足变压器所受 三维冲击力不大于3g的要求。
【具体实施方式】
[0011] 最佳实施例： 特高压变压器本体卸车就位方法，包括如下依序步骤： 1) 在运载变压器的平板车侧搭建两座平行的"田"字型道木墩； 2) 将变压器运输到就位基础附近的道路上，将平板车紧靠钢轨侧停放，调整平板车停 放位置，使变压器纵向中心线与钢轨的对称中心线重合，在平板车大梁下垫道木，将平板车 高度降至与道木墩同一水平位置； 3) 在平板车上变压器下顶位置正下方铺一层15mm厚的薄木板，在薄木板上铺铁板，再 在铁板上放置液压千斤顶； 4) 顶升变压器A端，当变压器顶升约100mm时止，在平板车上铺一层H85mm的木板，木 板在变压器两侧以三块木板无间距平铺，中间间距为150mm，启动液压油泵，将变压器落在 木板上； 5) 将液压油泵的油管取出，安装到变压器B端的千斤顶上，顶升变压器，以与A端相同 的作业方式铺一层H85mm的木板，将变压器落在木板上，再次顶升该B端，将H85mm的木板 从道木墩上取出，换上H170mm的道木，将变压器落在道木上； 6) 再次将油管取出，安装到变压器C端的千斤顶上，用同样的方法将变压器C端也升高 H85mm后落在道木上，再次顶升该C端，用30t随车吊将变压器落在滑板上； 7) 将油管取出，安装到变压器D端的千斤顶上，顶升变压器，用同样的方法将变压器落 在滑板上； 8) 对变压器进行试推，确认一切正常后正式顶推，派专人对油管进行监护，防止顶推时 油管挂在道木上或发生接头松动等现象，将变压器缓慢地顶推到道木墩上； 9) 拆除液压顶推装置，在变压器下顶位置正下方搭建下顶支墩，在支墩上铺铁板，在铁 板上适当放置千斤顶支墩，在千斤顶支墩上放置千斤顶，在千斤顶上适当放置千斤顶调节 垫后，再在调节垫与变压器下顶位置之间垫硬纸板或破布防滑； 10) 连接好液压油路，启动液压油泵确认液压油路情况正确后，开始逐头顶升； 11) 待变压器顶升至离开滑板约15_时止，移走滑板，用30t随车吊抽钢轨，在变压器 下原钢轨位置垫一层H170mm的道木，道木搭建形式与原有道木墩呈"田"字型搭建，且间距 与下方道木墩的道木间距相等，启动液压油泵，将变压器落在道木上； 12) 将油管取出，安装到变压器B的千斤顶上，顶升变压器，以与前一端相同的作业方 式垫一层道木，将变压器落在道木上，再次顶升该端，将刚铺的一层道木从道木墩上取出， 换上H85mm的木板，木板同样呈"田"字型搭建，以均匀间距铺一层，将变压器落在木板上； 13) 采取相同的办法逐头顶升，降低变压器离地高度，最后，将变压器高度降低至比基 础高度高150mm时为止； 14) 拆除液压顶升装置，在变压器与基础之间铺2行道木墩； 15) 按照之前的方法顶升变压器并插入钢轨，将变压器推移中心线与基础中心线基本 重合的位置，然后顶升变压器，抽出钢轨将变压器降至基础上，完成变压器的卸车就位。
[0012] 本方案包括液压油泵、液压千斤顶、液压推力顶、液压夹轨器、组合钢轨、滑板、道 木、钢板垫板、钢板垫板、黄油、铁板、线垂等工具的综合利用，确保了变压器的安全、平稳卸 车就位。
[0013] 本发明未述部分与现有技术相同。
【权利要求】
1.特高压变压器本体卸车就位方法，其特征在于，包括如下依序步骤： 1) 在运载变压器的平板车侧搭建两座平行的"田"字型结构的道木墩； 2) 将变压器运输到就位基础附近的道路上，将平板车紧靠钢轨侧停放，调整平板车停 放位置，使变压器纵向中心线与钢轨的对称中心线重合，在平板车大梁下垫道木，将平板车 高度降至与道木墩同一水平位置； 3) 在平板车上变压器下顶位置正下方铺一层15mm厚的薄木板，在薄木板上铺铁板，再 在铁板上放置液压千斤顶； 4) 顶升变压器四个角中的A端，当变压器顶升约100mm时止，在平板车上铺一层H85mm 的木板，木板在变压器两侧以三块木板无间距平铺，中间间距为150mm，启动液压油泵，将变 压器落在木板上； 5) 将液压油泵的油管取出，安装到变压器B端的千斤顶上，顶升变压器，以与A端相同 的作业方式铺一层H85mm的木板，将变压器落在木板上，再次顶升该B端，将H85mm的木板 从道木墩上取出，换上HI70mm的道木，将变压器落在HI70mm道木上； 6) 再次将油管取出，安装到变压器C端的千斤顶上，用同样的方法将变压器C端也升高 H85mm后落在道木上，再次顶升该C端，用30t随车吊将变压器落在滑板上； 7) 将油管取出，安装到变压器D端的千斤顶上，顶升变压器，用同样的方法将变压器落 在滑板上； 8) 对变压器进行试推，确认一切正常后正式顶推，将变压器缓慢地顶推到道木墩上； 9) 拆除液压顶推装置，在变压器下顶位置正下方搭建下顶支墩，在下顶支墩上铺铁板， 在铁板上适当放置千斤顶支墩，在千斤顶支墩上放置千斤顶，在千斤顶上适当放置千斤顶 调节垫后，再在调节垫与变压器下顶位置之间垫硬纸板或破布防滑； 10) 连接好液压油路，启动液压油泵确认液压油路情况正确后，开始逐头顶升； 11) 顶升变压器A端，待变压器顶升至离开滑板约15mm时止，移走滑板，用30t随车 吊抽钢轨，在变压器下原钢轨位置垫一层H170mm的道木，道木搭建形式与原有的道木墩呈 "田"字型搭建，且间距与下方道木墩的道木间距相等，启动液压油泵，将变压器落在H170mm 的道木上； 12) 将油管取出，安装到变压器B端的千斤顶上，顶升变压器，以与前一端相同的作业 方式垫一层道木，将变压器落在道木上，再次顶升该B端，将刚铺的一层道木从道木墩上取 出，换上H85mm的木板，木板同样呈"田"字型搭建，以均匀间距铺一层，将变压器落在木板 上； 13) 采取相同的办法逐头顶升C端和D端，降低变压器离地高度，最后，将变压器高度降 低至比基础高度高150mm时为止； 14) 拆除液压顶升装置，在变压器与基础之间铺2行道木墩； 15) 按照之前的方法顶升变压器并插入钢轨，将变压器推移中心线与基础中心线基本 重合的位置，然后顶升变压器，抽出钢轨将变压器降至基础上，完成变压器的卸车就位。
【文档编号】H01F41/00GK104143423SQ201310575620
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】黄身雄, 阙小生, 唐斌, 郭向华, 黄靖, 李讯, 朱建强 申请人:国家电网公司, 国网福建省电力有限公司, 国网福建省电力有限公司经济技术研究院