专利名称：车用锂离子电池自动控温系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自动控制技术应用领域，特别是一种车用锂离子电池自动控温系统。
背景技术：
锂离子电池是汽车启动系统中必备的电源，在汽车启动和行驶的过程中，锂离子电池会逐渐升温，长时间的汽车行驶就会让锂离子电池温度过高，如果不加处理会烧坏锂离子电池，造成损失。另外在寒冷的环境里，锂离子电池的工作状态会失常，从而导致汽车在熄火后不能正常的启动。因此，如何保证锂离子电池的散热和保温是十分重要的。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种车用锂离子电池自动控温系统。实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种车用锂离子电池自动控温系统，包括锂离子电池，锂离子电池上安装有温度传感器和冷却装置，温度传感器和冷却装置分别与PLC控制器连接，且PLC控制器分别与数据存储芯片和汽车状态检测器连接。所述冷却装置是由热交换器、贮液器、加热器和循环泵依次连接后再与锂离子电池两端连接的闭合循环回路。利用本实用新型的技术方案制作的车用锂离子电池自动控温系统，采用自动控制技术，散热速度快，温度控制精确 ，节约能源，可有效延长车用锂离子电池的使用寿命；在低温环境下，本系统也可有效保持锂离子电池的工作温度，保证锂离子电池的工作状态，避免熄火情况的发生。
图1是本实用新型所述车用锂离子电池自动控温系统的结构示意图；图中，1、锂离子电池；2、温度传感器；3、冷却装置；4、数据存储芯片；5、汽车状态检测器；6、热交换器；7、贮液器；8、加热器；9、循环泵；10、PLC控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1是本实用新型所述车用锂离子电池自动控温系统的结构示意图，如图所示，一种车用锂离子电池自动控温系统，包括锂离子电池1，锂离子电池上安装有温度传感器2和冷却装置3，温度传感器和冷却装置分别与PLC控制器10连接，且PLC控制器分别与数据存储芯片4和汽车状态检测器5连接。其中，所述冷却装置是由热交换器6、贮液器7、加热器8和循环泵9依次连接后再与锂离子电池两端连接的闭合循环回路。在本技术方案中，电动汽车关闭后，安装在锂离子电池上的冷却装置开始工作，汽车状态检测器会给PLC控制器不间断的发送信号。PLC控制器会通过温度传感器确认锂离子电池温度。确认温度后，PLC控制器会将温度传感器测得的温度与数据存储芯片中预先设定好的目标温度做比较。一般温度会设置在摄氏22°至摄氏42°之间。如果温度传感器测得的温度低于数据存储芯片中设定的目标温度则锂离子电池冷却装置自动关闭；如果温度传感器测得的温度高于数据存储芯片中设定的目标温度则冷却装置继续工作。在冷却装置中，循环泵额推动冷却液经过锂离子电池，贮液器能够增强冷却效果，加热器能够保证锂离子电池在低温情况下继续作业。上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部 分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车用锂离子电池自动控温系统，包括锂离子电池(I)，其特征在于，锂离子电池上安装有温度传感器(2)和冷却装置(3)，温度传感器和冷却装置分别与PLC控制器(10)连接，且PLC控制器分别与数据存储芯片(4)和汽车状态检测器(5)连接。
2.根据权利要求1所述的车用锂离子电池自动控温系统，其特征在于，所述冷却装置是由热交换器出)、贮液器(7)、加热器(8)和循环泵(9)依次连接后再与锂离子电池两端连接的闭合 循环回路。
专利摘要本实用新型公开了一种车用锂离子电池自动控温系统，包括锂离子电池，锂离子电池上安装有温度传感器和冷却装置，温度传感器和冷却装置分别与PLC控制器连接，且PLC控制器分别与数据存储芯片和汽车状态检测器连接。本实用新型的有益效果是，自动控制，温度精确。
文档编号H01M10/50GK203103462SQ20132001153
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月10日 优先权日2013年1月10日
发明者钟轶 申请人:天津学霖电子科技有限公司