轿车用免维护蓄电池极板的制作方法
【专利摘要】一种轿车用免维护蓄电池极板，涉及蓄电池【技术领域】，包括一矩形极板框，所述极板框的上边框上设有极耳，所述极板框的上边框和下边框上对称的设有连接孔，所述极板框的上边框和下边框之间设有筋条，所述筋条的上端和下端穿设在连接孔内，且筋条的上端面和下端面与连接孔的端面齐平，在所述筋条上除去位于连接孔的部分均涂覆有铅膏，在涂覆有铅膏的筋条外部紧密的包裹有无纺布或纱布。本实用新型结构简单，改变了传统牵引电池的结构，解决了管式电池富液，外溢，污染环境，腐蚀设备的问题，使用寿命是普通同类极板的二至三倍以上，活性物质利用率比普通管式极板提高25%以上。
【专利说明】轿车用免维护蓄电池极板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及蓄电池【技术领域】，具体涉及一种轿车用免维护蓄电池极板。
【背景技术】
[0002]蓄电池是电池中的一种，它的作用是把有限的电能存储起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。随着现代工业的发展，需要使用蓄电池的产品越来越多，使得市场对蓄电池的需求也越来越大，蓄电池的产量也日益增大。随着人们对管式电池的优异性能，特别是长寿命性能的逐步认识，国内管式电池的生产规模逐渐升温。影响管式电池寿命的关键因素之一是要处理好极板的伸长问题，因为电池工作中极板的伸长是不可避免的，尤其是随着循环周期的增加，伸长问题表现得更加明显。管式电池中管式极板的基本结构是中间为圆柱状铅芯，外围有保护层，两者之间填充活性物质。极板装配时，将铅芯装入固定件的内孔中，保护层起到限位作用。管式极板活性物质注入方式常见为挤膏/墩粉两种方式，即将铅膏或铅粉通过专用设备挤入或注入排管内，活性物质量的均一性很难控制，活性物质之间及活性物质与铅芯之间结合紧密程度远不如涂膏式极板均匀、一致，这种结合程度的差异性明显影响极板优异性能的充分发挥。
[0003]目前市场上替代管式电池的产品都是正板平面涂膏，做成贫液免维护。但是正极活性物质不能固定，在长期的充放电使用中，由于氧化铅反复膨胀和收缩，容易软化脱落，很快失效，寿命短。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种容量大、使用寿命长的轿车用免维护蓄电池极板。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]一种轿车用免维护蓄电池极板，包括一矩形极板框，所述极板框的上边框上设有极耳，所述极板框的上边框和下边框上对称的设有连接孔，所述极板框的上边框和下边框之间设有筋条，所述筋条的上端和下端穿设在连接孔内，且筋条的上端面和下端面与连接孔的端面齐平，在所述筋条上除去位于连接孔的部分均涂覆有铅膏，在涂覆有铅膏的筋条外部紧密的包裹有无纺布或纱布。
[0007]所述筋条的上端和下端紧密的穿设在连接孔内。
[0008]所述的筋条呈圆柱形结构。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，改变了传统牵引电池的结构，解决了管式电池富液，外溢，污染环境，腐蚀设备的问题，使用寿命是普通同类极板的二至三倍以上，活性物质利用率比普通管式极板提高25%以上。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图；[0011]图2为本实用新型俯视图；
[0012]图3为本实用新型筋条结构图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1、图2及图3所示，一种轿车用免维护蓄电池极板，包括一矩形极板框1，极板框I的上边框上设有极耳2，极板框I的上边框和下边框上对称的设有连接孔，极板框I的上边框和下边框之间设有筋条3，筋条3的上端和下端穿设在连接孔内，且筋条3的上端面和下端面与连接孔的端面齐平，在筋条3上除去位于连接孔的部分均涂覆有铅膏，在涂覆有铅膏的筋条外部紧密的包裹有无纺布或纱布。筋条3的上端和下端紧密的穿设在连接孔内，筋条3呈圆柱形结构。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种轿车用免维护蓄电池极板，包括一矩形极板框，所述极板框的上边框上设有极耳，其特征在于:所述极板框的上边框和下边框上对称的设有连接孔，所述极板框的上边框和下边框之间设有筋条，所述筋条的上端和下端穿设在连接孔内，且筋条的上端面和下端面与连接孔的端面齐平，在所述筋条上除去位于连接孔的部分均涂覆有铅膏，在涂覆有铅膏的筋条外部紧密的包裹有无纺布或纱布。
2.根据权利要求1所述的轿车用免维护蓄电池极板，其特征在于:所述筋条的上端和下端紧密的穿设在连接孔内。
3.根据权利要求1所述的轿车用免维护蓄电池极板，其特征在于:所述的筋条呈圆柱形结构。
【文档编号】H01M4/14GK203398219SQ201320407869
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2013年7月9日
【发明者】吴海涛 申请人:马鞍山市海鹰蓄电池配件厂