专利名称：环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种清理水上漂浮物污染的环保卫生工程船，特别是一种环保节能型蓄 电池全电动漂浮物清理船。
背景技术：
由于多种原因，包括向水体排放生活垃圾的社会习惯，使得水上各种漂浮物较多。这不仅 污染水体环境，而且直接影响水利水工建筑设施的安全运行。对于漂浮物，迫切需要的是按照 区域适度规模廉价及时就地处理的原则、以小型分散为主的方式进行专业化的日常清理。对于 治理漂浮物污染，目前缺乏实用工具，即物美价廉机动灵活专业化小型高效漂浮物污染清理船 舶，现行漂浮物清理船舶基本上以柴油发动机作为动力，且偏于大型、鲜见电动船舶，在技术 与产品、规模数量、工作方式、成本工效、性能指标、机动灵活性方面都不理想。对于漂浮物 治理，小型专业化的电动清漂船艇比同类柴油机船艇更显优势，电动船舶的优势是环保节能、 机动灵活，运行廉价高效。电动船舶的劣势是由于廉价蓄电池低能而难于获得大续航力和高 航速，而高能蓄电池则价格昂贵，性能和价格难以兼顾。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种合理利用蓄电池电动船舶的优势，通过岸电补充能量， 无烟尘臭味油污，低噪声，维护简单、操纵方便、机动灵活的环保节能型蓄电池全电动漂浮物 清理船。
本实用新型的目的是这样实现的 一种环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船，包括船体， 船体的前部设有控制台，后部设有电动推进装置，船体采用双体型结构，蓄电池安装在船体的 底部，控制台通过电缆分别与蓄电池和电动推进装置相连，蓄电池与充电机连接，充电机与岸 电接入装置连接，在船体的纵向中轴底部设有无底漂浮物收集舱，在船体的艉部以及无底漂浮 物收集舱的出口处设置有捞漂网。在船体的艉部设置有活动吊杆。在船体的艏部设置有电动巻 扬机。在船体的两舷设置有手持式捞漂网。电动推进装置采用电动机无级调速电机。 本实用新型所提供的环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船具有以下特点
一、采用双体船型形成自然的喇叭口，漂浮物可被集中于两船身之间进行收集和运输，并 且将其拖到岸边，达到淸理的目的，而不是把漂浮物捞到船上，方法简易节能，可获得高效廉
价清洁卫生的效果。此外，在结构上将船体外形与工作需求有机结合，兼顾了船舶线型和捞漂 工作的双重要求，不设置船舶内部污物舱室，有利于清洁卫生，并节省了材料和空间、简易可 行。同时采取中部集中收集漂浮物与沿用传统的在船舷采用手持式捞漂网进行零星捞漂的方法 相结合的形式，可增强自身功能，提高适应性，贴近现实，符合清漂工作性质和特点。船舶采 用双体形式，可减小阻力并提高稳性，有利于执行清漂任务。
二、 采用电动船舶作为小区域的清理漂浮物的工作船舶，降低了对于续航力和航速的要求， 因而可以采用廉价低能高效的铅酸蓄电池，不仅可降低造价，而且使推广使用成为了可能。
三、 由于蓄电池电动船舶取消了柴油机和机舱而具有无烟尘油水臭味和低噪声的环保效 果，而不会增加污染，不仅可营造船舶和工作的优良环境，有利于船员健康。
四、 由于电动船舶的能量效率较高，以及完全取消轮机人员的因素，因此可大幅度降低运 行成本，获得运行廉价的效果。此外，由于电动船舶取消了机舱利用了底舱，不仅可优化船舶 结构降低重心提高稳性获得宽敞的空间，而且还因为直接操纵船舶而提髙了工作速度、可获得 更大的机动灵活性，有利于工效和工作性能的提升。
五、 由于配备了活动吊杆、电动巻扬机等设备，因此有利于提高工作效率和减轻体力劳动 强度，而且可工作在无电源的地方，以协助向岸上转移漂浮物，有利于增强船舶工作的适应性 和提高船舶性能。
六、 与同类传统柴油机船舶相比具有多种优点。1、不仅具有舒适度高、操作简单、节省 人工、环保节能、高性能价格比、以及长远经济社会效益好的优点，而且因为利用了底舱取消 了机舱和柴油机，从而优化了船舶系统和空间结构，特别有利于捞漂工作现场布局和特定功能 的实现。2、作为电动自航工程船舶，同时兼顾了航行和工程用电的双重需求，回避了柴油机 船舶的主机和辅机的复杂系统和繁杂的空间布局，可进一步优化船舶结构和性能，可方便地对 外供电提供动力支持，实现机械化作业。3，将电力推进技术用于清漂工程船舶，与传统柴油 机船舶相比在多方面能更好地满足工作需求、同时反过来，港口清漂作业由于多种原因而更能 够适应电动船舶的性能，由此带来双赢，既获得优良的船舶性能，又有利于电力推进的优势充 分发挥，取得优于其它用途的效果。例如适宜的工作制、小区域、以及有效地回避了目前由蓄 电池低能所带来的航速低续航力小的问题，而获得充电方便、蓄电池使用合理、有利于提高可 靠性及使用寿命等优点。总体上使得船舶方案比较科学合理、简易可靠，廉价可行，实用性强。 4、由于采用了阀控密封免维蓄电池和全自动智能充电机充电实现了无人值班充电，从而使得 维护管理工作与传统柴油机相比相对简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型右视结构示意图。
具体实施方式
如附
图1和图2所示， 一种环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船，包括船体1，船体1 的前部设有控制台2，后部设有电动推进装置4，船体l采用双船身结构，蓄电池3安装在船 体1的底部，控制台2通过电缆分别与蓄电池3和电动推进装置4相连，蓄电池3与充电机5 连接，充电机5与岸电接入装置6连接，在船体1的纵向中轴底部设有无底漂浮物收集舱9， 在船体1的艉部以及无底漂浮物收集舱9的出口处设置有捞漂网7。在船体1的艉部设置有活 动吊杆8。在船体1的艏部设置有电动巻扬机10。在船体1的两舷设置有手持式捞漂网11。 电动推进装置4采用无级调速电机。
本实用新型使用时，在控制台2的控制下，蓄电池3带动电动推进装置4转动，推动船体
1运动。充电机5可以用岸电接入装置6引进岸电对蓄电池3充电和供应全船用电；同时在基 地时可以利用岸上充电机对于蓄电池3进行充放电。在清理漂浮物作业中，由控制台2操纵船 舶缓慢地航行，无底漂浮物收集舱9将漂浮物收集起来，在出口处它们被装进捞漂网7;活动 吊杆8可以协助更换捞漂网7;电动巻扬机10可以协助向岸上转移装满漂浮物的捞漂网7;利 用手持式捞漂网11可以在船舶两舷将零星漂浮物收集至漂浮物收集舱9。
本实用新型使用时，具体可分为几种工作状况， 一是停靠工况。利用充电机5可以用岸电 接入装置6引进岸电对蓄电池3充电和供应全船用电；同时在基地时可以利用岸上充电机对于 蓄电池3进行充放电。二是航行工况。在控制台2的控制下，蓄电池3带动电动推进装置4 转动，推动船体l运动。三是清理收集漂浮物工况。在航行过程中，利用无底漂浮物收集舱9 收集漂浮物；同时利用手持式捞漂网11在船舶两舷将零星漂浮物收集至漂浮物收集舱9;利 用捞漂网7将漂浮物集中固定，拖在船舶后面；利用活动吊杆8更换捞漂网7;操纵控制台2 控制船体l运动、周期性地将漂浮物送至岸边。四是转移漂浮物工况。在岸边，利用设置在船 体1前面的电动巻扬机10协助将漂浮物向岸上转移，最终进行无害处理。
权利要求1.一种环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船，包括船体(1)，船体(1)的前部设有控制台(2)，后部设有电动推进装置(4)，其特征在于船体(1)采用双体型结构，蓄电池(3)安装在船体(1)的底部，控制台(2)通过电缆分别与蓄电池(3)和电动推进装置(4)相连，蓄电池(3)与充电机(5)连接，充电机(5)与岸电接入装置(6)连接，在船体(1)的纵向中轴底部设有无底漂浮物收集舱(9)，在船体(1)的艉部以及无底漂浮物收集舱(9)的出口处设置有捞漂网(7)。
2、 根据权利要求l所述的环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船，其特征在于在船体 (1)的艉部设置有活动吊杆(8)。
3、 根据权利要求l所述的环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船，其特征在于在船体 (1)的艏部设置有电动巻扬机(10)。
4、 根据权利要求l所述的环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船，其特征在于在船体(1)的两舷都设置有手持式捞漂网(11)。
5、 根据权利要求l所述的环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船，其特征在于电动推 进装置(4)采用无级调速电机。
专利摘要一种环保节能型蓄电池全电动漂浮物清理船，包括船体，船体的前部设有控制台，后部设有电动推进装置，船体采用双船身结构，蓄电池安装在船体的底部，控制台通过电缆分别与蓄电池和电动推进装置相连，蓄电池与充电机连接，充电机与岸电接入装置连接，在船体的纵向中轴底部设有无底漂浮物收集舱，在船体的艉部以及无底漂浮物收集舱的出口处设置有捞漂网。本实用新型以蓄电池作为动力完成清理漂浮物工作，将电动船舶与清漂工作相结合，充分利用了电动船舶的优势，在清漂过程中不会产生新的污染，操作简单，可很好地完成清漂作业。
文档编号B63B35/32GK201198364SQ20082006639
公开日2009年2月25日 申请日期2008年4月4日 优先权日2008年4月4日
发明者庞志森, 张大中, 张青发, 王文忠 申请人:宜昌发中船务有限公司;庞志森;王文忠;张青发;张大中