电动汽车充电线结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车充电线结构，包括一本体，所述本体一端设有与充电桩连接的供电插头，另一端设有与电动汽车连接的充电插头，其特征在于：所述充电插头上设有一发光环及一蜂鸣器，所述发光环及所述蜂鸣器与电动汽车电源控制器或充电控制器相连，所述充电控制器设置于所述充电插头内。本实用新型通过在充电插头上设置一发光环及一蜂鸣器，可以将充电信息直观的显示出来，增强了用户体验，减轻了用户充电工作强度，降低了用户对充电连接过程是否完成的顾虑。
【专利说明】
电动汽车充电线结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电动汽车配件，具体涉及一种电动汽车充电线结构。
【背景技术】
[0002]随着石油资源的日益减少和环境的污染日益严重，保护环境，节能减排成了目前世界上的潮流和趋势。在这个背景下，近年来，以电池为主要动力源或者部分动力源的电动车辆(主要包括混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车)逐渐出现并日益增多，电动车辆的碳排放量要小于传统内燃机汽车，纯电动车的碳排放量甚至为零，并且具有能量转换效率高的特点，这使得人们将电动汽车视为未来替代内燃机车的一个重要选择。
[0003]目前的电动汽车的动力主要由锂离子电池包提供，电动汽车的使用都需要预先充电，就像内燃机车需要预先加油一样。但是，内燃机车加油时间只需要几分钟即可，而电动汽车的充电时间为几十分钟至10几个小时，而在这个过程当中，车主想要了解充电情况，则需要打开车门，插入汽车钥匙，再查看充电显示表盘来查看充电信息(如充电是否正常启动、当前充电电流、当前充电电压、已充电时间、剩余充电时间等)，每次查看充电状态都需要打开车门才行，比较繁琐。
【发明内容】
[0004]本实用新型目的是提供一种电动汽车充电线结构，通过使用该结构，提高用户体验，减轻用户充电工作劳动强度。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种电动汽车充电线结构，包括一本体，所述本体一端设有与充电桩连接的供电插头，另一端设有与电动汽车连接的充电插头，所述充电插头上设有一发光环及一蜂鸣器，所述发光环及所述蜂鸣器与电动汽车电源控制器或充电控制器相连，所述充电控制器设置于所述充电插头内。
[0006]上述技术方案中，所述发光环套设于所述本体的充电插头的外缘面上。
[0007]上述技术方案中，所述充电控制器为一单片机，所述单片机控制端与电动汽车电源控制器输出端连接，所述单片机的输出端分别与所述发光环及蜂鸣器相连。
[0008]上述技术方案中，所述发光环由红、蓝、绿、黄四色发光二极管并联构成。
[0009]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0010]1.本实用新型中在充电插头上设置一发光环及一蜂鸣器，该发光环由红、蓝、绿、黄四色发光二极管并联构成，四种颜色的发光环，可以用于指示电动汽车的四种充电状态，可以直观的从发光环上查看电池的充电状态、充电过程是否故障等，蜂鸣器与发光环配合，检查充电插头是否插好，与以往结构相比，车辆用户查看电动汽车充电信息更加方便、快捷，提高了用户的体验，减轻了用户充电工作强度，降低了用户对充电连接过程是否完成的顾虑，使用方便简洁；
[0011]2.本实用新型结构简单，易于实现。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型实施例一中充电插头的结构示意图；
[0014]图3是本实用单片机的控制电气图。
[0015]其中:1、本体；2、充电桩；3、充电插头；4、发光环；5、蜂鸣器；6、单片机；7、发光二极管；8、供电插头。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
[0017]实施例一:参见图1?3所不,一种电动汽车充电线结构,包括一本体1，所述本体I 一端设有与充电桩2连接的供电插头8，另一端设有与电动汽车连接的充电插头3，所述充电插头3上设有一发光环4及一蜂鸣器5。所述发光环4及所述蜂鸣器5与电动汽车电源控制器或充电控制器相连，所述充电控制器设置于所述充电插头3内。在本实施例中，所述发光环4及所述蜂鸣器5与充电控制器相连，充电控制器再与电动汽车电源控制器相连。
[0018]所述充电控制器为一单片机6，所述单片机6控制端与电动汽车电源控制器输出端连接，所述单片机6的输出端分别与所述发光环4及蜂鸣器5相连。
[0019]在本实施例中，所述发光环4由红、蓝、绿、黄四色发光二极管7并联构成，所述发光环4套设于所述本体的充电插头3的外缘面上。该发光环4的由透明的亚克力材料制成，具有较好的透光效果。当充电插头插3上时，发光环4显示红色，表示充电插头3连接良好，然后蜂鸣器5发出响声，持续3秒左右，同时发光环4转变为蓝色，该蓝色光为滚动蓝色光，表不电池正在充电。当发光环4转变为绿色时,表充电完成，电池电量充满。如果发光环4显示为黄色，则表示充电过程存在故障。在这个过程当中，由单片机6控制，发光环4及蜂鸣器5与单片机连接，单片机与电动汽车电源控制器相连。如图3所示。
【权利要求】
1.一种电动汽车充电线结构，包括一本体，所述本体一端设有与充电桩连接的供电插头，另一端设有与电动汽车连接的充电插头，其特征在于:所述充电插头上设有一发光环及一蜂鸣器，所述发光环及所述蜂鸣器与电动汽车电源控制器或充电控制器相连，所述充电控制器设置于所述充电插头内。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电线结构，其特征在于:所述发光环套设于所述本体的充电插头的外缘面上。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电线结构，其特征在于:所述充电控制器为一单片机，所述单片机控制端与电动汽车电源控制器输出端连接，所述单片机的输出端分别与所述发光环及蜂鸣器相连。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电线结构，其特征在于:所述发光环由红、蓝、绿、黄四色发光二极管并联构成。
【文档编号】H01R31/06GK204144625SQ201420564869
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】袁锋, 丁元章, 陆禾, 沙卫军 申请人:江苏奥新新能源汽车有限公司