技术总结
本发明提供了一种电池系统和电动汽车。电池系统包括：每个电池模组包括多个电池模块单元，每个电池模块单元包括多个电芯，每个电芯上布置有第一加热极耳和与第一加热极耳电连接的第二加热极耳；第一加热极耳串联在第一支路上，第二加热极耳串联在第二支路上；第一支路连接外部电源的负极，第二支路连接外部电源的正极；每个电池模块单元中设置有温度传感器，用于检测电芯的温度，执行板采集温度传感器获取的温度信号。本发明的电池系统中，通过在电芯上设置的加热极耳实现对电芯的加热。这种加热方式提高了加热效率，并保证了电芯不被过加热，同时可保证在短时间内完成电芯温度的提升，使电芯温度达到大功率充放电的温度，满足整车大功率需求。
技术研发人员：周健;张骞慧;赵亮;盛军
受保护的技术使用者：北京新能源汽车股份有限公司
技术研发日：2016.08.05
技术公布日：2019.02.01