一种低温环境下保持续航里程的电动车电池系统的制作方法

本实用新型涉及电池技术应用领域，尤其涉及一种低温环境下保持续航里程的电动车电池系统。

背景技术：

锂离子电池以比功率高、能量密度大、寿命长、 自放电率低和贮藏时间长等优点取得了快速发展，在手机、航天、军事装备、电传动车辆等上都有广泛应用前景。然而在低温环境下，锂离子电池的性能显著下降，使得电动车在低温的环境下不能正常使用。

技术实现要素：

针对以上技术问题，本实用新型提供了一种低温环境下保持续航里程的电动车电池系统，使电动车在低温环境下还可以保持续航里程。

对此，本实用新型的技术方案为：

一种低温环境下保持续航里程的电动车电池系统，其包括锂离子电池、电池管理系统、变流器、继电器，所述锂离子电池分别与电池管理系统、变流器、继电器连接，所述变流器与继电器连接，所述继电器与电动车的配电系统连接，所述锂离子电池上设有温度传感器，所述温度传感器与电池管理系统连接。

采用此技术方案，电池管理系统实时监控电池的温度，当电池温度低于电池的温度阙值时，变流器对所述电池进行反复的脉冲大电流放电，通过电池内阻的欧姆加热效应从电池内部均匀地加热电池，提高电池的温度，使得电池正常放电，为电动车提供能量；当电池温度高于温度阈值时，通过继电器切换由电池直接为电动车提供能量；这样，能保证电动车在低温环境下保持续航里程。

作为本实用新型的进一步改进，所述低温环境下保持续航里程的电动车电池系统包括电压采集模块，所述电池管理系统通过电压采集模块与锂离子电池连接。采用此技术方案，电池管理系统实时监控电池的电压情况。

作为本实用新型的进一步改进，所述锂离子电池的输出端设有过温保护模块，所述锂离子电池经过过温保护模块与变流器、继电器连接。采用此技术方案，电池管理系统实时监控电池的温度情况，当温度过高时，过温保护模块起到保护作用，使电池不对外充放电。

作为本实用新型的进一步改进，所述过温保护模块包括双金属片和PTC复合温度开关。优选为MHP温度开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

采用本实用新型的技术方案，结构简单，使电动车在低温环境下可以保持续航里程，扩大电动车的使用范围。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的电路模块的结构示意图。

图2是本实用新型实施例2的电路模块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。

实施例1

如图1所示，一种低温环境下保持续航里程的电动车电池系统，其包括锂离子电池、电池管理系统、变流器、继电器，所述锂离子电池分别与电池管理系统、变流器、继电器连接，所述变流器与继电器连接，所述继电器与电动车的配电系统连接；所述锂离子电池上设有温度传感器，所述温度传感器与电池管理系统连接。所述低温环境下保持续航里程的电动车电池系统包括电压采集模块，所述电池管理系统通过电压采集模块与锂离子电池连接。

实施例2

如图2所示，在实施例1的基础上，所述锂离子电池的输出端设有过温保护模块，所述锂离子电池经过过温保护模块与变流器、继电器连接，所述过温保护模块包括双金属片和PTC复合温度开关。

以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。