本实用新型涉及天线技术领域，具体涉及一种鲨鱼鳍天线装置。
背景技术：
随着无线技术的不断发展，汽车电子设备中也集成了越来越多的无线功能，比较常规的有收音机、GPS、3G/4G、DAB、智能钥匙等。汽车天线的形式也有不断的发展，从鞭状天线、杆式天线、玻璃天线到螺旋杆式天、微带天线 、鲨鱼鳍天线，天线的种类也越来越多样化。近来为了车体外观美观，汽车天线越来越多的开始使用鲨鱼鳍天线，而且对多功能多频段的天线的需求也越来越大，在鲨鱼鳍天线中除了AM、FM功能外，还有集成GPS、3G、DAB等其他功能，每种功能的天线基本都是单独分开的。在传统的鲨鱼鳍天线中，内部天线振子大多使用的是螺旋天线或者PCB板作为天线振子。螺旋天线需要的空间大，对鲨鱼鳍外壳的体积要求比较高；而PCB天线作为收音天线，具有带宽小，效率低的缺点。这两种天线形式都需要鲨鱼鳍内部预留较大空间，且在实现多功能天线时需要各种天线互不干扰，因此在设计中很受限制。
技术实现要素：
针对上述不足之处，本实用新型提供了一种性能优越，灵活多变，可满足汽车多频天线需求的鲨鱼鳍天线装置。
为实现上述目的，本实用新型提供一种鲨鱼鳍天线装置，包括鲨鱼鳍外壳以及与鲨鱼鳍外壳固定连接的底座，鲨鱼鳍外壳与底座固定连接后围合形成一腔体，该腔体内设有天线振子结构和天线放大器，天线振子结构固定在天线放大器的一端，且天线放大器的另一端固定在底座上，天线振子结构包括天线支架以及与天线支架固定连接的电感导向柱，电感导向柱内设有电感线圈，天线支架上固定有天线片，天线片的末端向外延伸有连接片，连接片与电感线圈固定连接，且天线片、连接片以及电感线圈均与天线放大器电连接。
其中，该装置还包括连接螺栓以及与连接螺栓固定连接的信号传输线组件，所述底座上设有第一连接孔，所述连接螺栓的一端与第一连接孔卡接后，连接螺栓固定在底座上，所述连接螺栓的另一端与螺母组件固定连接。
其中，所述信号传输线组件包括固定杆和连接杆，所述固定杆的一端与连接螺栓固定连接，且固定杆的另一端与连接杆固定连接，所述固定杆位于连接孔与螺母组件之间，所述连接杆呈把手型，且连接杆的一端固定有信号线，连接杆的另一端固定有电源线，所述电源线与天线放大器电连接。
其中，所述天线片内设有多个卡接块，所述天线支架上相应的设有多个卡接孔，所述多个卡接块与对应的卡接孔卡接后，天线片固定在天线支架上。
其中，所述天线支架上设有多个连接柱，所述天线放大器上相应的设有多个第二连接孔，所述多个连接柱与对应的第二连接孔之间通过螺丝固定连接后，天线支架固定在天线放大器上，所述底座上设有多个固定柱，所述天线放大器上相应的设有多个固定孔，所述多个固定柱与对应的固定孔通过螺丝连接后，天线放大器固定在底座上。
其中，所述底座上套设有用于防尘防水的密封垫。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的鲨鱼鳍天线装置，天线外部为了美观，使用鲨鱼鳍外壳。内部使用的是电感线圈加天线片作为天线振子结构接收信号，通过天线放大器上的放大电路进行分频放大，实现多功能天线。本设计是通过电感线圈来控制天线工作频率，用天线片来补偿带宽和提高天线的接收效率，这种设计方式更加灵活多变，可以通过调整电感线圈来设计不同工作频率的天线，通过改变电感线圈结构来实现多频天线。在外部信号较好或者输出信号损耗较小的情况下，可以只使用天线振子结构，不加天线放大器。本发明的性能优越，灵活多变，可满足汽车多频天线的需求。
附图说明
图1为本实用新型中的鲨鱼鳍天线装置的爆炸图。
主要元件符号说明如下：
1、鲨鱼鳍外壳 2、底座
3、天线振子结构 4、天线放大器
5、连接螺栓 6、信号传输线组件
7、第一连接孔 8、螺母组件
9、卡接块 10、卡接孔
11、连接柱 12、第二连接孔
13、螺丝 14、固定柱
15、固定孔 16、密封垫
31、天线支架 32、电感导向柱
33、电感线圈 34、天线片
35、连接片
61、固定杆 62、连接杆
63、信号线 64、电源线。
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
请参阅图1，本实用新型提供的鲨鱼鳍天线装置，包括鲨鱼鳍外壳1以及与鲨鱼鳍外壳1固定连接的底座2，鲨鱼鳍外壳1与底座2固定连接后围合形成一腔体，该腔体内设有天线振子结构3和天线放大器4，天线振子结构3固定在天线放大器4的一端，且天线放大器4的另一端固定在底座2上，天线振子结构3包括天线支架31以及与天线支架31固定连接的电感导向柱32，电感导向柱32内设有电感线圈33，天线支架31上固定有天线片34，天线片34的末端向外延伸有连接片35，连接片35与电感线圈33固定连接，且天线片34、连接片35以及电感线圈33均与天线放大器4电连接。鲨鱼鳍外壳1起到对电路的防护作用，具备一定的防冲击能力。改变电感线圈33截距和绕线形式，可以改变谐振频率，使车载天线扩展为其他工作频段，比如可以工作于DAB频段，移动通信3G频段。改变放大电路的设计，可以设计成多功能的放大电路，加上多条信号线输出线。最后的鲨鱼鳍整体就会集成多个功能。
相较于现有技术的情况，本实用新型提供的鲨鱼鳍天线装置，天线外部为了美观，使用鲨鱼鳍外壳1。内部使用的是电感线圈33加天线片34作为天线振子结构3接收信号，通过天线放大器4上的放大电路进行分频放大，实现多功能天线。本设计是通过电感线圈33来控制天线工作频率，用天线片34来补偿带宽和提高天线的接收效率，这种设计方式更加灵活多变，可以通过调整电感线圈33来设计不同工作频率的天线，通过改变电感线圈33结构来实现多频天线。在外部信号较好或者输出信号损耗较小的情况下，可以只使用天线振子结构3，不加天线放大器4。本发明的性能优越，灵活多变，可满足汽车多频天线的需求。
在本实施例中，该鲨鱼鳍天线装置还包括连接螺栓5以及与连接螺栓5固定连接的信号传输线组件6，底座2上设有第一连接孔7，连接螺栓5的一端与第一连接孔7卡接后，连接螺栓5固定在底座2上，连接螺栓5的另一端与螺母组件8固定连接。底座2为铝合金材料制成，在锌合金底座上预留GPS天线模块的安装位置，方便对天线功能的扩展。其中在锌合金底座上会设计一个方形槽，GPS电路朝下放置，通过锌合金的方形凹槽对电路进行一个屏蔽，减少外围环境对GPS放大电路的干扰。介质天线焊在GPS放大电路板上，朝上放置，便于最大程度上接收空气中的GPS信号。
在本实施例中，信号传输线组件6包括固定杆61和连接杆62，固定杆61的一端与连接螺栓5固定连接，且固定杆61的另一端与连接杆62固定连接，固定杆61位于第一连接孔7与螺母组件8之间，连接杆62呈把手型，且连接杆62的一端固定有信号线63，连接杆62的另一端固定有电源线64，电源线64与天线放大器4电连接。天线振子结构3与天线放大器4以及信号线组件6作为一个整体的信号接收装置，通过螺丝或者铆压固定在车载天线铝合金底座上，后接天线馈线至收音机。
在本实施例中，天线放大器4由电子元件和电子线路板组成放大及滤波电路，对天线接收到的广播信号进行放大，滤除干扰信号后输出信号。天线振子结构3通过焊锡焊在天线放大器4上，然后天线放大器4上焊接信号线63和电源线64，通过电源线64给天线放大器4供电让其工作，放大的信号通过信号线63输出给天线馈线至收音机。
在本实施例中，天线片34内设有多个卡接块9，天线支架31上相应的设有多个卡接孔10，多个卡接块9与对应的卡接孔10卡接后，天线片34固定在天线支架31上。天线支架31上设有多个连接柱11，天线放大器4上相应的设有多个第二连接孔12，多个连接柱11与对应的第二连接孔12之间通过螺丝13固定连接后，天线支架31固定在天线放大器4上，底座2上设有多个固定柱14，天线放大器4上相应的设有多个固定孔15，多个固定柱14与对应的固定孔15通过螺丝13连接后，天线放大器4固定在底座2上。
在本实施例中，底座2上套设有用于防尘防水的密封垫16。对安装在车身上的车载天线整体起防水防尘作用，且对鲨鱼鳍天线装置起到固定支撑的作用。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。