安装于手柄的开关结构及摩托车开关装置的制作方法

本实用新型涉及开关防水技术领域，特别是涉及一种安装于手柄的开关结构及摩托车开关装置。

背景技术：

传统摩托车或电动车的开关大部分安装在手柄上，该开关主要由壳体，壳体上设有照明开关操作键、转向开关操作键、喇叭与起动开关操作键，壳体内设控制各开关操作键的触片与导线，因空间与结构及成本的限制，各开关不可能完全密封防水，在雨天行驶中，雨水容易从开关的操作键安装处进入壳体内对触片与导线造成短路或在壳体内积水对金属触片氧化生锈导致开关寿命不长等影响，对车辆安全行驶存在较大安全隐患。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种安装于手柄的开关结构及摩托车开关装置能有效引导壳体内的积水排除，防止金属触片因触水氧化生锈，提高车辆行驶的安全性。

其技术方案如下：

一种安装于手柄的开关结构，包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体与第二壳体相互配合安设于手柄的一端，所述第一壳体相对于所述第二壳体设置于手柄的上方，所述第一壳体设有第一安装孔柱、第二安装孔柱及用于安设第一操作键的第一通槽，所述第一通槽设置于所述第一壳体的中部、且设置于所述第一安装孔柱与所述第二安装孔柱之间；所述第一壳体还设有第一防水导片及第二防水导片，所述第一防水导片沿第一通槽的一侧顺延至所述第一安装孔柱的外侧、并与所述第一壳体的内壁形成第一引水槽，所述第二防水导片沿所述第一通槽的另一侧顺延至所述第二安装孔柱的外侧、并与所述第一壳体的内壁形成第二引水槽；所述第二壳体设有第一排水孔。

下面对进一步技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述第一壳体还设有用于安设第二操作键的第二通槽，所述第一壳体还设有第三防水导片，所述第三防水导片设置于所述第二通槽的内侧、并设置于远离所述第一通槽的一侧。

在其中一个实施例中，所述第一壳体还设有防水挡板，所述防水挡板设置于所述第二通槽内侧、并与所述第二防水导片及第三防水导片相互配合形成第二操作键的防水区。

在其中一个实施例中，所述第一壳体包括第一本体及两个侧部，两个所述侧部相对固定于所述第一本体的两侧、并形成两个相对设置的第一导水槽及第二导水槽，所述第一引水槽通过所述第一导水槽与所述第一排水孔连通，所第二引水槽通过所述第二导水槽与所述第一排水孔连通。

在其中一个实施例中，所述第一排水孔至少有三个，至少三个所述第一排水孔间隔设置于所述第二壳体最低处。

在其中一个实施例中，所述第一排水孔优选为方孔。

在其中一个实施例中，所述第二安装孔柱靠近会车操作键设置，且所述第二防水导片的一端顺延至第二导水槽。

本技术方案还提供了一种摩托车开关装置，包括上述安装于手柄的开关结构，还包括第三壳体及第四壳体，所述第一壳体及所述第二壳设置于手柄的一端，所述第三壳体及所述第四壳体设置于手柄的另一端，所述第三壳体相对于所述第四壳体设置于手柄的上方，所述第三壳体设有用于安设熄火操作键的第一安装部及用于安设启动操作键的第二安装部，所述第一安装部设置于所述第三壳体的中部；所述第三壳体还设有第四防水导片，所述第四防水导片从第一安装部顺延至第二安装部、并与所述第三壳体的内壁形成第三引水槽，所述第四壳体设有第二排水孔。

下面对进一步技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述第四防水导片与所述第二安装部相互配合形成启动操作键的防水区。

在其中一个实施例中，所述第二排水孔至少有三个，至少三个所述第二排水孔间隔设置于所述第四壳体最低处。

上述本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”、“第四”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

上述本实用新型的有益效果：

上述安装于手柄的开关结构使用时，第一壳体与第二壳体安装在手柄上，且第一壳体设置于手柄的上方、第二壳体设置于手柄的下方，如遇雨天使用，第一通槽容易被雨水渗透，通过所述第一防水导片与所述第一壳体的内壁形成第一引水槽及第二防水导片与第一壳体的内壁形成第二引水槽，通过第一引水槽及第二引水槽可将渗透进来的水引至排水孔排出。该安装于手柄的开关结构能有效引导壳体内的积水排除，防止金属触片因触水氧化生锈，提高车辆行驶的安全性。

上述摩托车开关装置使用时，上述安装于手柄的开关结构及时排除积水，同时通过第三引水槽及时排除第三壳体及第四壳体内的积水。该摩托车开关装置能有效引导壳体内的积水排除，防止金属触片因触水氧化生锈，提高车辆行驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型所述的安装于手柄的开关结构的示意图；

图2为本实用新型所述的第一壳体的结构示意图；

图3为本实用新型所述的第二壳体的结构示意图；

图4为本实用新型所述的摩托车开关装置的第三壳体及第四壳体的结构示意图；

图5为本实用新型所述的第三壳体的结构示意；

图6为本实用新型所述的第四壳体的结构示意图。

附图标记说明：

100、第一壳体，110、第一安装孔柱，120、第二安装孔柱，130、第一通槽，140、第一防水导片，142、第一引水槽，150、第二防水导片，152、第二引水槽，160、第二通槽，170、第三防水导片180、防水挡板，111、第一本体，112、侧部，102、第一导水槽，104、第二导水槽，200、第二壳体，210、第一排水孔，300、第三壳体，310、第一安装部，320、第二安装部，330、第四防水导片，332、第三引水槽，400、第四壳体，410、第二排水孔，510、第一操作键，520、第二操作键，530、熄火操作键，540、启动操作键。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

如图1及2所示，本实用新型所述的一种安装于手柄的开关结构，包括第一壳体100及第二壳体200，第一壳体100与第二壳体200相互配合安设于手柄的一端，第一壳体100相对于第二壳体200设置于手柄的上方，第一壳体100设有第一安装孔柱110、第二安装孔柱120及用于安设第一操作键510的第一通槽130，第一通槽130设置于第一壳体100的中部、且设置于第一安装孔柱110与第二安装孔柱120之间；第一壳体100还设有第一防水导片140及第二防水导片150，第一防水导片140沿第一通槽130的一侧顺延至第一安装孔柱110的外侧、并与第一壳体100的内壁形成第一引水槽142，第二防水导片150沿第一通槽130的另一侧顺延至第二安装孔柱120的外侧、并与第一壳体100的内壁形成第二引水槽152；第二壳体200设有第一排水孔210。

如图1至3所示，该安装于手柄的开关结构使用时，第一壳体100与第二壳体200安装在手柄上，且第一壳体100设置于手柄的上方、第二壳体200设置于手柄的下方，如遇雨天使用，第一通槽130容易被雨水渗透，通过第一防水导片140与第一壳体100的内壁形成第一引水槽142及第二防水导片150与第一壳体100的内壁形成第二引水槽152，通过第一引水槽142及第二引水槽152可将渗透进来的水引至第一排水孔210排出。该安装于手柄的开关结构能有效引导壳体内的积水排除，防止金属触片因触水氧化生锈，提高车辆行驶的安全性。

如图1至3所示，第一壳体100还设有用于安设第二操作键520的第二通槽160，第一壳体100还设有第三防水导片170，第三防水导片170设置于第二通槽160的内侧、并设置于远离第一通槽130的一侧，第三防水导片170的设置可将渗透进来的水引至第一排水孔210排出，避免该渗透进来的水进入第二操作键520中；第一壳体100还设有防水挡板180，防水挡板180设置于第二通槽160内侧、并与第二防水导片150及第三防水导片170相互配合形成第二操作键520的防水区，可有效防止第二操作键520进水，避免其金属触片氧化损坏。第一壳体100包括第一本体111及两个侧部112，两个侧部112相对固定于第一本体111的两侧、并形成两个相对设置的第一导水槽102及第二导水槽104，第一引水槽142通过第一导水槽102与第一排水孔210连通，所第二引水槽152通过第二导水槽104与第一排水孔210连通，使渗透进来的水引导至第一壳体100的两侧，有规律的引导至第一排水孔210排出；优选的，第二安装孔柱120靠近会车操作键设置，且第二防水导片150的一端顺延至第二导水槽104，便于将第一通槽130渗透进来的水引至第二导水槽104，通过第二导水槽104将水再次引至第一排水孔210排出。第一排水孔210至少有三个，至少三个第一排水孔210间隔设置于第二壳体200最低处，便于渗透进来的水排出；第一排水孔210优选为方孔，便于制造。其中，第一操作键510优选为变光操作键，第二操作键520优选为转向操作键。

如图1至5所示，所示，本实用新型的一种摩托车开关装置，包括上述安装于手柄的开关结构，还包括第三壳体300及第四壳体400，第一壳体100及第二壳设置于手柄的一端，第三壳体300及第四壳体400设置于手柄的另一端，第三壳体300相对于第四壳体400设置于手柄的上方，第三壳体300设有用于安设熄火操作键530的第一安装部310及用于安设启动操作键540的第二安装部320，第一安装部310设置于第三壳体300的中部；第三壳体300还设有第四防水导片330，第四防水导片330从第一安装部310顺延至第二安装部320、并与第三壳体300的内壁形成第三引水槽332，第四壳体400设有第二排水孔410。

如图1至5所示，该摩托车开关装置使用时，上述安装于手柄的开关结构及时排除积水，同时通过第三引水槽332及时排除第三壳体300及第四壳体400内的积水。该摩托车开关装置能有效引导壳体内的积水排除，防止金属触片因触水氧化生锈，提高车辆行驶的安全性。

如图4至6所示，，第四防水导片330与第二安装部320相互配合形成启动操作键540的防水区，有效保护启动操作键540，避免其损坏，提高使用寿命；进一步的，第二排水孔410至少有三个，至少三个第二排水孔410间隔设置于第四壳体400最低处，便于渗透进来的水排出；优选的，第二排水孔410优选为方孔，便于制造。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。