本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种新型汽车倒车灯开关结构。
背景技术：
汽车倒车灯，安装在汽车的尾部，用于在倒车时照亮车后的路面，并起到警示车后的车辆和行人的作用，倒车灯开关是控制汽车倒车灯的主要控制开关，倒车灯开关工作原理，是常开的开关（常断开），倒车灯开关当挂倒档时，机械机构将开关的触点压下，闭合电路，倒档灯亮、倒档提示音发声。当脱开倒档时，开关触点弹起，倒档灯电路又成断开状态，现有的倒车灯开关结构复杂，生产制作成本较高，使用寿命较短。
技术实现要素：
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种能够解决上述问题的新型汽车倒车灯开关结构。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型汽车倒车灯开关结构，包括倒车开关的壳体，以及设置在壳体内部的推杆、膜片、触点以及导线，所述推杆位于壳体一端的滑槽内，推杆的一端连接钢球，另一端连接设置在壳体内部腔体内的膜片，所述壳体相对于滑槽的另一端设有底座，所述触点通过一固定钢架固定在底座上，且固定在底座的一端通过导线连接汽车内部电路，所述推杆靠向膜片的一端还设有与触点弹性接触的接触杆，所述接触杆与底座之间设有弹簧，用于实现接触杆的自动复位，所述钢球的外部设有一与壳体之间滑动设置的推壳。
作为本实用新型的进一步改进，所述壳体的底部外侧设有一保护罩。
作为本实用新型的进一步改进，所述接触杆的顶端设有与触点接触的金属圆盘结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的新型汽车倒车灯开关结构利用推进钢球来控制触点与外部电路的连接，从而实现汽车灯开关的准确控制，本实用新型灵敏度高，控制性能高，制作成本低廉，具有无污染、无辐射、使用寿命长的特点，适用于大部分的汽车倒车灯结构。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中标示：1-壳体；2-推杆；3-膜片；4-触点；5-导线；6-滑槽；7-钢球；8-钢架；9-底座；10-接触杆；11-弹簧；12-推壳；13-保护罩；14-金属圆盘结构。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
图1示出了本实用新型一种新型汽车倒车灯开关结构的一种实施方式，包括倒车开关的壳体1，以及设置在壳体1内部的推杆2、膜片3、触点4以及导线5，所述推杆2位于壳体一端的滑槽6内，推杆2的一端连接一钢球7，另一端连接设置在壳体1内部腔体内的膜片3，所述壳体1相对于滑槽6的另一端设有底座9，所述触点4通过一固定钢架8固定在底座9上，且固定在底座9的一端通过导线5连接汽车内部电路，所述推杆2靠向膜片3的一端还设有与触点4弹性接触的接触杆10，所述接触杆10与底座9之间设有弹簧11，用于实现接触杆10的自动复位，所述钢球7的外部设有一与壳体之间滑动设置的推壳12。所述壳体1的底部外侧设有一保护罩13,所述接触杆10的顶端设有与触点接触的金属圆盘结构14。