一种倒车灯开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种倒车灯开关，涉及汽车领域，为延长倒车灯开关的使用寿命而设计。所述倒车灯开关包括：顶杆总成、壳体、插脚座总成、银触薄板，其特征在于，所述银触薄板的第一端可旋转地连接至第一插脚座、所述银触薄板的第二端安装有上磁块，所述顶杆总成的顶部安装有限位大磁块，所述限位大磁块能够受顶杆顶压向上移动将所述银触薄板的第二端顶至与所述第二插脚座接合，并能够随顶杆向下移动并吸引所述上磁块使所述银触薄板的第二端与所述第二插脚座分离。本实用新型可用于汽车制造。
【专利说明】一种倒车灯开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种倒车灯开关。
【背景技术】
[0002]倒车灯是汽车配件中重要的安全件之一，用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车。倒车灯是由安装在车体上的倒车灯开关来控制。
[0003]现有技术的倒车灯开关为机械接触式倒车灯开关，该倒车灯开关安装在变速器壳体上，其结构包括:金属壳、顶杆、顶杆回位弹簧、银触点、动触点回位弹簧，其顶杆端部位于变速器内部。驾驶员挂入倒挡，顶杆端部受到外力，向右移动，顶杆回位弹簧受到压缩，推动动触点向右移动，迫使动触点发生运动，同时动触点回位弹簧受到压缩，当银触点与动触点结合导通，倒车灯点亮；反之，驾驶员挂入空挡，开关的顶杆受到的外力消失，顶杆回位弹簧和动触点回位弹簧分别推动顶杆和动触点回归原来位置，动触点与银触点分离，倒车灯熄灭。
[0004]由于现有技术的回位弹簧长期使用容易失效，导致倒车灯开关不能回位，倒车灯损坏，倒车灯开关寿命低。此外，触点接触不稳定，触点存在短时震荡或部分接触，触点电压降大，触点通断时有火花，触点易发热，所以容易烧蚀及断开，长时间使用会导致损坏触点，使倒车灯开关寿命减短。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种倒车灯开关，能够有效增加使用寿命。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案:
[0007]—种倒车灯开关，包括:顶杆总成、壳体、插脚座总成、银触薄板，所述银触薄板的第一端可旋转地连接至第一插脚座、所述银触薄板的第二端安装有上磁块，所述顶杆总成的顶部安装有限位大磁块，所述限位大磁块能够受顶杆顶压向上移动将所述银触薄板的第二端顶至与所述第二插脚座接合，并能够随顶杆向下移动并吸引所述上磁块使所述银触薄板的第二端与所述第二插脚座分离。
[0008]所述第一插脚座和所述第二插脚座呈宽大的开口状，所述银触薄板的第一端通过轴装配至所述第一插脚座内，所述第二端能够弹性接合于所述第二插脚座。
[0009]所述壳体内部在所述顶杆的中部位置安装有与所述限位大磁块和所述上磁块均互相吸引的牵引磁块。
[0010]所述限位大磁块上开设有容纳所述上磁块的限位槽以使所述上磁块在所述限位槽内滑动或滚动。
[0011]所述上磁块呈圆形，并通过夹板固定至所述第二端。
[0012]所述限位大磁块的外周形成有间隔分布的挡块，所述壳体上设有与所述挡块紧密配合的间隔分布的挡板。
[0013]所述挡板的高度设置为覆盖所述限位大磁块运动的全部行程。
[0014]所述限位大磁块上有三个挡块，所述壳体上有三个挡板。
[0015]本实用新型实施例提供的倒车灯开关，银触薄板的第一端可旋转地连接至第一插脚座、银触薄板的第二端安装有上磁块，顶杆总成的顶部安装有限位大磁块，限位大磁块受顶杆顶压向上移动将银触薄板的第二端顶至与第二插脚座接合，或者当顶杆向下移动时，限位大磁块在重力作用下向下移动并吸引上磁块使银触薄板的第二端与第二插脚座分离。利用磁块的吸引原理来实现通电断电的效果，避免了弹簧长期使用容易失效的弊端，增加了倒车灯开关的使用寿命。同时，将银触薄板设置为一端固定、另一端作圆周运动的形式，导通时，只有一端与插脚座进行接合，接合过程相对稳定，可大大减少接合处的电弧产生，增加银触薄板和插脚座的使用寿命，进而增加倒车灯开关的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例的倒车灯开关的剖视图；
[0017]图2为本实用新型实施例的倒车灯开关的爆炸图；
[0018]图3为本实用新型实施例的倒车灯开关的壳体放大示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型实施例倒车灯开关进行详细描述。
[0020]如图1-3所示，本实用新型提供的倒车灯开关，包括:顶杆总成4、壳体5、插脚座总成2、银触薄板22，银触薄板22的第一端100可旋转地连接至第一插脚座21、银触薄板22的第二端200安装有上磁块24，顶杆总成4的顶部安装有限位大磁块3，限位大磁块3能够受顶杆顶压向上移动将银触薄板22的第二端200顶至与第二插脚座211接合，并能够随顶杆向下移动并吸引上磁块24使银触薄板22的第二端200与第二插脚座211分离。
[0021]I)、未挂倒挡时，插脚座总成2上的银触薄板22与第二插脚座211为分离状态，当挂倒挡时，倒挡拨杆推动顶杆总成4向上运动，同时顶杆总成4推动限位大磁块3向上运动，进而推动银触薄板22的第二端200与第二插脚座211相接触使其通电，倒车灯亮。
[0022]2)、当摘倒挡时，壳体5内牵引磁块52吸引限位大磁块3向下运动，限位大磁块3同时吸引银触薄板22上的上磁块24与其一起运动使银触薄板22与第二插脚座211分离使其断电，倒车灯灭。
[0023]本实用新型实施例提供的倒车灯开关，银触薄板22的第一端100可旋转地连接至第一插脚座21、银触薄板22的第二端200安装有上磁块24，顶杆总成4的顶部安装有限位大磁块3，限位大磁块3受顶杆顶压向上移动将银触薄板22的第二端200顶至与第二插脚座211接合，或者当顶杆向下移动时，限位大磁块3在重力作用下向下移动并吸引上磁块24使银触薄板22的第二端200与第二插脚座211分离。利用磁块的吸引原理来实现通电断电的效果，避免了弹簧长期使用容易失效的弊端，增加了倒车灯开关的使用寿命。同时，将银触薄板22设置为一端固定、另一端作圆周运动的形式，导通时，只有一端与插脚座进行接合，接合过程相对稳定，可大大减少接合处的电弧产生，增加银触薄板22和插脚座的使用寿命，进而增加倒车灯开关的使用寿命。
[0024]一般，第一插脚座21和第二插脚座211呈宽大的开口状，银触薄板22的第一端100通过轴装配至第一插脚座21内，第二端200能够弹性接合于第二插脚座211。这种宽大的开口状的接合点增大了接触面积，降低触点电压降，消除触点通断时的火花，防止触点发热，防止触点烧蚀及断开。增加了接合力，结构稳定，车辆运行过程中倒车灯开关内部的触点接触稳定，不会造成过大的电流，避免了触点的起弧或放电，有效延长了触点的使用寿命O
[0025]较好地，壳体5内部在顶杆的中部位置安装有与限位大磁块3和上磁块24均互相吸引的牵引磁块52。一般情况下，如图1所示，倒车灯开关大致呈上下方位安装在整车上，顶杆在未受变速器内部的顶压力时在重力作用下下移，限位大磁块3也在重力作用下下移。如若增加牵引磁块52，牵引磁块52对限位大磁块3和上磁块24的吸引力能够加速该下移过程，使得倒车灯的控制更为灵敏。
[0026]进一步，限位大磁块3上开设有容纳上磁块24的限位槽31以使上磁块24在限位槽31内滑动或滚动。该限位槽31限制上磁块24，亦即限制银触薄板22的第二端200在圆周平面上转动，防止其在转动过程中的偏离圆周平面的晃动，使得该第二端200与第二插脚座211的接合更为顺利。
[0027]优选地，上磁块24呈圆形，并通过夹板23固定至第二端200。圆形的上磁块24便于滑动或滚动，可以减少摩擦阻力。
[0028]一般，限位大磁块3的外周形成有间隔分布的挡块32，壳体5上设有与挡块32紧密配合的间隔分布的挡板51。该配合的挡板51和挡块32可以防止限位大磁块3的转动，从而防止限位大磁块3上的限位槽31偏离银触薄板22的第二端200的转动平面。
[0029]最好，挡板51的高度设置为覆盖限位大磁块3运动的全部行程。这样在限位大磁块3的整个上下移动过程中都能保证限位槽31的方位不偏离银触薄板22的第二端200的转动平面。
[0030]例如，限位大磁块3上可以设置三个挡块32，壳体5上有三个挡板51。这样便于加工，同时限位效果较好。
[0031]举例而言，插脚座总成2包括插脚座21和211、插脚25、银触薄板22、夹板23和上磁块24，插脚固定在插脚座上，其中一个插脚座通过圆柱销或轴与银触薄板22连接，且银触薄板22能够绕圆柱销转动，银触薄板22的另一端与夹板23通过销子或者螺栓固定连接，圆形磁块过盈装配在两夹板23间，插脚座总成2中的插脚25穿过倒车灯帽1，倒车灯帽I与倒车灯壳体5铆压在一起。壳体5包括挡板51和牵引磁块52，牵引磁块52固定在壳体5内部，与顶杆部分的底端接触，挡板51与限位大磁块3上的挡块32配合限制限位大磁块3随意移动以使限位槽32符合第二端200的运动平面。限位大磁块3上的限位槽31与插脚座总成2上的上磁块24相接触。
[0032]以上，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种倒车灯开关，包括:顶杆总成、壳体、插脚座总成、银触薄板，其特征在于，所述银触薄板的第一端可旋转地连接至第一插脚座、所述银触薄板的第二端安装有上磁块，所述顶杆总成的顶部安装有限位大磁块，所述限位大磁块能够受顶杆顶压向上移动将所述银触薄板的第二端顶至与所述第二插脚座接合，并能够随顶杆向下移动并吸引所述上磁块使所述银触薄板的第二端与所述第二插脚座分离。
2.根据权利要求1所述的倒车灯开关，其特征在于，所述第一插脚座和所述第二插脚座呈宽大的开口状，所述银触薄板的第一端通过轴装配至所述第一插脚座内，所述第二端能够弹性接合于所述第二插脚座。
3.根据权利要求2所述的倒车灯开关，其特征在于，所述壳体内部在所述顶杆的中部位置安装有与所述限位大磁块和所述上磁块均互相吸引的牵引磁块。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的倒车灯开关，其特征在于，所述限位大磁块上开设有容纳所述上磁块的限位槽以使所述上磁块在所述限位槽内滑动或滚动。
5.根据权利要求4所述的倒车灯开关，其特征在于，所述上磁块呈圆形，并通过夹板固定至所述第二端。
6.根据权利要求5所述的倒车灯开关，其特征在于，所述限位大磁块的外周形成有间隔分布的挡块，所述壳体上设有与所述挡块紧密配合的间隔分布的挡板。
7.根据权利要求6所述的倒车灯开关，其特征在于，所述挡板的高度设置为覆盖所述限位大磁块运动的全部行程。
8.根据权利要求7所述的倒车灯开关，其特征在于，所述限位大磁块上有三个挡块，所述壳体上有三个挡板。
【文档编号】H01H36/00GK203859063SQ201420152957
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年3月31日 优先权日:2014年3月31日
【发明者】王桂升, 王洪东, 赵朋, 张华 , 姜海鹏, 王乐, 刘万新, 杜大虎, 梁珍 申请人:长城汽车股份有限公司