一种基于共差模滤波的集成电感器的制作方法

本实用新型涉及电子元件技术领域，具体的说是涉及一种基于共差模滤波的集成电感器。

背景技术：

随着新能源电动汽车设计的进步，常常在其电源输入输出端或信号端口装置电磁干扰滤波器，以抑制传导电磁干扰，使其本身产生的电磁干扰不至于对环境造成污染，使来自电磁环境的电磁干扰不至于影响其正常工作。现有的电磁干扰滤波器结构中，一种是共模电感和差模电感各自独立，分别通过不同的磁环绕制而成，这种结构的电磁干扰滤波器，其体积较大，占用空间较多；另一种是电磁干扰滤波器中不用差模电感，而仅利用共模电感的差模漏感来实现差模滤波，其虽然相对体积较小，但差模噪声抑制能力较差。如此如何降低电子产品的电磁干扰已成为电子行业备受关注之课题。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种基于共差模滤波的集成电感器，该集成电感器结构简单、使用灵活，不仅可实现共模电感、差模电感的应用需求，且可减少电感器的占用空间。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种基于共差模滤波的集成电感器，包括磁芯、螺旋圈绕组和支撑板，所述磁芯是由一U型磁芯和一I型磁芯组成的磁环，其U型磁芯和I型磁芯均由高磁导率的铁氧体制成，在U型磁芯两侧的磁棒上装有多个相同匝数的螺旋圈绕组，其磁芯和螺旋圈绕组通过各螺旋圈绕组的引出线固定在支撑板上；所述螺旋圈绕组为绝缘漆包裹的铜线线圈；所述支撑板由绝缘材料制成，在支撑板上对应于螺旋圈绕组固定设有若干金属焊盘，其金属焊盘与螺旋圈绕组的引出线电连接。

优选的，所述磁芯的外壁上设有一环形凹槽，以用于U型磁芯与I型磁芯间的紧固。

进一步，所述支撑板为PCB板。

采用本技术方案的实用新型，其有益效果是：本实用新型的集成电感器结构简单、使用灵活，不仅可利用U型磁芯与I型磁芯间的距离，控制差模电感的感量，将螺旋圈绕组固定在支撑板上，其共模磁路可以提供共模滤波的作用，在支撑板上金属焊盘中设置差模接法，可以提供差模滤波的作用，且在电路布局中相对同等性能器件，可以节约一半的空间，其制作成本也会大幅降低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的后视图；

图中标号：1、磁芯；2、螺旋圈绕组；3、支撑板；11、U型磁芯；12、I型磁芯；13、环形凹槽；31、金属焊盘。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1和图2，本实用新型的集成电感器，包括磁芯1、螺旋圈绕组2和支撑板3，所述磁芯1是由一U型磁芯11和一I型磁芯12组成的磁环，其U型磁芯11和I型磁芯12均由高磁导率的铁氧体制成，在U型磁芯11两侧的磁棒上装有六个相同匝数的螺旋圈绕组2，其磁芯1和螺旋圈绕组2通过各螺旋圈绕组2的引出线固定在支撑板3上；所述螺旋圈绕组2为绝缘漆包裹的铜线线圈；所述支撑板3由PCB板制成，在支撑板3上对应于螺旋圈绕组2固定设有若干金属焊盘31，其金属焊盘31与螺旋圈绕组2的引出线电连接。所述磁芯1的外壁上设有一环形凹槽13，以用于U型磁芯11与I型磁芯12间的紧固。

使用中，可利用U型磁芯11与I型磁芯12间的距离，控制差模电感的感量，将螺旋圈绕组2固定在支撑板上，其共模磁路可以提供共模滤波的作用，在支撑板3上金属焊盘31中设置差模接法，可以提供差模滤波的作用。当然，在实际制作过程中，应注意在U型磁芯11两侧的磁棒上装螺旋圈绕组2的方向及金属焊盘31接法的设置，其具体在此就不一一赘述。

上述仅为本实用新型的一种实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改等同替换和改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。