一种带有远程控制分合闸的断路器的制作方法

本实用新型涉及一种带中性极低压小型断路器，尤其是带远程控制分合闸功能的1P+N或3P+N断路器。

背景技术：

根据公告号CN101989518A在公告日2011年3月23日公开的一种相线加中线式的断路器的专利技术：N极动触头通过一驱动杆与相极操作机构机械耦合，使相极和N极的动触头的闭合和断开均由相极的操作机构控制。

该技术使小型断路器机构存在如下问题：1、与N极耦合的轴与相极机构采用注塑固定，工艺复杂，生产效率低；2、N极机构零件多，生产效率低。

根据公告号CN204464206U在公告日2015年7月8日公开的一种远程控制分合闸机构及断路器的专利技术：在断路器的外壳上在增加一极作为分合闸控制模块。

该技术使存在如下问题：断路器整体体积大，占空间，生产工艺复杂，生产效率低。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种体积小，N极机构零件少，结构简单，生产工艺简单，生产效率高的带有远程控制分合闸的断路器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带有远程控制分合闸的断路器，包括塑壳，相极，N极和分合闸控制模块，所述塑壳包括壳体和隔离板，所述N极与相极分别安装在所述隔离板的两侧，所述相极设有有操作机构，所述操作机构包括触头支持以及动触头一，所述N极设有动触头二和静触头二，所述动触头二包括联动孔以及设置在其一端的触点，所述动触头二与所述隔离板铰接，且铰接处与所述联动孔有一定距离，所述触头支持下方设有与所述联动孔耦合连接且可带动所述动触头二转动的联动轴，所述动触头二与动触头一分别依靠所述触头支持实现同步转动，所述动触头二与壳体之间还设有可使所述触点与静触头二分离的弹性机构，所述分合闸控制模块固定安装在所述N极的一侧。

所述动触头二的另一端还设有旋转孔，所述联动孔设置在所述动触头二的中间，所述隔离板上设有与所述联动轴配合并且呈弧形的限位孔以及与所述旋转孔铰接的固定轴。

所述旋转孔呈长条形，且有一定的倾斜角度，所述相极与分合闸控制模块之间设有用以安装所述分合闸控制模块的安装板。

所述操作机构还包括操作手柄、传动连杆、锁扣以及跳扣，所述传动连杆两端分别连接所述操作手柄与锁扣，所述触头支持上还设有与锁扣耦合连接的锁扣转轴、与跳扣耦合连接的跳扣转轴以及机构转孔。

所述相极内还设有带有双金属片和连杆的热脱扣机构和带撞针和弹簧的电磁脱扣器机构。

所述分合闸控制模块包括驱动马达，多级齿轮传动机构，主轴和分闸脱扣件，所述多级齿轮传动机构包括传动蜗杆，齿轮一、齿轮二、齿轮三和联动齿轮，所述主轴，各级齿轮与分闸脱扣件各自转动设置在塑壳中，且所述主轴，各级齿轮和分闸脱扣件各自的转动中心轴线互相平行。

所述齿轮一包括同轴设置的主齿轮一和副齿轮一，所述齿轮二包括同轴设置的主齿轮二和副齿轮二，所述齿轮三包括同轴设置的主齿轮三和副齿轮三，所述主齿轮一与传动蜗杆啮合设置，所述副齿轮一与主齿轮二啮合设置，副齿轮二与主齿轮三啮合设置，副齿轮三与联动齿轮啮合设置。

所述联动齿轮的内侧设有凸台以及与其同轴心的联动件，所述联动件外圆设有凸块，且其一端连接所述主轴，另一端与所述联动齿轮可转动连接。

所述主轴采用带棱角的柱状体，且其一端固定设置在所述联动件的中心处，另一端穿过所述安装板并插入所述操作手柄的主轴孔中，所述驱动马达的正反转带动各级齿轮的正反转，从而带动操作手柄的正反转。

所述分闸脱扣件上设有弧状面和圆柱，所述圆柱安装在所述跳扣上。

本实用新型的有益效果是：断路器整体体积小，尤其是N极机构经过优化改进后，零件减少，结构简单，能够有足够的空间安装分合闸控制模块，而且生产工艺简单，生产效率高。

操作手柄按顺时针方向转动，通过传动连杆、锁扣和跳扣组成的机构连锁装置，使触头支持带动动触头一绕机构转轴也按顺时针方向转动，通过所述触头支持的联动轴使所述动触头二也按顺时针方向转动，并最终使动触头一与所述静触头一可靠接触、动触头二与静触头二可靠接触，机构达到闭合位置，弹性机构提供动触头二的接触压力及机构的复位力。

附图说明

图1为本实用新型实施例带有远程控制分合闸的断路器的结构示意图。

图2为本实用新型实施例带有远程控制分合闸的断路器去掉安装板后的结构示意图。

图3为N极与分合闸控制模块的结构示意图。

图4为操作机构的结构示意图。

图5为触头支持的结构示意图。

图6为动触头一和动触头二安装后的结构示意图。

图7为N极的结构示意图。

图8为动触头二的结构示意图。

图9为分闸部分的结构示意图。

图10为分闸脱扣件的结构示意图。

图11为主轴传动的结构示意图。

图12为合闸部分正面的结构示意图。

图13为合闸部分背面的结构示意图。

图14为带远程分合闸功能的3P+N断路器的结构示意图。

图中1-塑壳，11-壳体，12-隔离板，121-固定轴，122-限位孔，13-安装板，2-相极，21-操作机构，211-操作手柄，2111-主轴孔，212-传动连杆，213-触头支持，2131-联动轴，2132-锁扣转轴，2133-跳扣转轴，2134-机构转孔，214-锁扣，215-跳扣， 216-动触头一，22-热脱扣机构，221-双金属片，222-连杆，23-电磁脱扣器机构，231-撞针，232-弹簧，3-N极，32-动触头二，321-旋转孔，322-联动孔，323-触点，4-弹性机构，5-分合闸控制模块，51-驱动马达，52-传动蜗杆，53-齿轮一，531-主齿轮一，532副齿轮一，54-齿轮二，541-主齿轮二，542-副齿轮二，55-齿轮三，551-主齿轮三，552-副齿轮三，56-联动齿轮，561-凸台，562-联动件，5621-凸块，57-主轴，58-分闸脱扣件，581-弧状面，582-圆柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图所示，一种带有远程控制分合闸的断路器，包括塑壳1，相极2，N极3，弹性机构4和分合闸控制模块5，所述塑壳1包括壳体11和隔离板12，所述N极3与相极2分别安装在所述隔离板12的两侧，所述相极2设有有操作机构21，所述操作机构21包括触头支持213以及动触头一216，所述N极3设有动触头二32和静触头二31，所述动触头二32包括联动孔322以及设置在其一端的触点323，所述动触头二32与所述隔离板12铰接，且铰接处与所述联动孔322有一定距离，所述触头支持213下方设有与所述联动孔322耦合连接且可带动所述动触头二32转动的联动轴2131，所述动触头二32与动触头一216分别依靠所述触头支持213实现同步转动，所述动触头二32与壳体11之间还设有可使所述触点323与静触头二31分离的弹性机构4，所述分合闸控制模块5固定安装在所述N极3的一侧。通过对N极3的结构优化，使其在塑壳1内的所占空间大大减少，剩余空间增加，实现两个模数宽度内能安装分合闸控制模块5，而且 N极5机构零件减少，结构简单，使生产工艺更加简单，生产效率提高。

所述动触头二32的另一端还设有旋转孔321，所述联动孔322设置在所述动触头二32的中间，所述隔离板12上设有与所述联动轴2131配合并且呈弧形的限位孔122以及与所述旋转孔321铰接的固定轴121，所述限位孔122限定所述联动轴2131转动的角度。

其中所述固定轴不局限于安装在所述隔离板上，也可以是与动触头二一体，所述隔离板上设置条形槽。

所述旋转孔321呈长条形，且有一定的倾斜角度，当触点与静触头二接触时，旋转孔的另一端与固定轴接触，提供一个超程的压力，使触点和静触头二紧贴。

所述相极2与分合闸控制模块5之间设有用以安装所述分合闸控制模块5的安装板13，分合闸控制模块5固定安装在所述安装板13上设置的安装位中。

所述操作机构21还包括操作手柄211、传动连杆212、锁扣214以及跳扣215，所述传动连杆212两端分别连接所述操作手柄211与锁扣214，所述触头支持213上还设有与锁扣214耦合连接的锁扣转轴2132、与跳扣215耦合连接的跳扣转轴2133以及机构转孔2134。操作手柄211按顺时针方向转动，通过传动连杆212、锁扣214和跳扣215组成的机构连锁装置，使触头支持213带动触头一216绕机构转轴2134也按顺时针方向转动；通过所述触头支持213的联动轴2131使所述动触头二32也按顺时针方向转动，并最终使动触头一216与所述静触头一217可靠接触、动触头二32与静触头二31可靠接触，机构达到闭合位置。

所述相极2内还设有带有双金属片221和连杆222的热脱扣机构22和带撞针231和弹簧232的电磁脱扣器机构23。断开位置对应的是动触头一216与静触头一217分离以及动触头二32与静触头二31分离、操作手柄211由于一个返回弹簧的作用，逆时针的转向断开位置，在图上只表示出该电磁脱扣装置的撞针231及弹簧232以及热脱扣机构的双金属片221和连杆222。

脱扣装置使机构断开原理：当电路中达到电磁脱扣或热脱扣条件时，电磁脱扣装置的撞针231弹出，撞击在跳扣215上，而热脱扣装置是双金属片221弯曲，通过连杆222拉动跳扣215，使跳扣215与锁扣214的搭扣面分离，机构自动断开，操作手柄211在返回弹簧的作用下转向断开位置，机构在储能弹簧的作用迅速使动静触头分离。

所述分合闸控制模块5包括驱动马达51，多级齿轮传动机构，主轴57和分闸脱扣件58，所述多级齿轮传动机构包括传动蜗杆52，齿轮一53、齿轮二54、齿轮三55和联动齿轮56，所述主轴57，各级齿轮与分闸脱扣件58各自转动设置在塑壳1中，且所述主轴57，各级齿轮和分闸脱扣件58各自的转动中心轴线互相平行。

所述齿轮一53包括同轴设置的主齿轮一531和副齿轮一532，所述齿轮二54包括同轴设置的主齿轮二541和副齿轮二542，所述齿轮三55包括同轴设置的主齿轮三551和副齿轮三552，所述主齿轮一53与传动蜗杆52啮合设置，所述副齿轮一532与主齿轮二541啮合设置，副齿轮二542与主齿轮三551啮合设置，副齿轮三552与联动齿轮56啮合设置，主齿轮一531、主齿轮二541、主齿轮三551和联动齿轮56分四层设置，且互不干涉，同时与其分别啮合设置的副齿轮，亦互不干涉，从而使得驱动马达51通过传动蜗杆52传动，实现齿轮一53、齿轮二54和齿轮三55依次转动，从而带动联动齿轮56转动，实现自动分合闸操作。

所述联动齿轮56的内侧设有凸台561以及与其同轴心的联动件562，所述联动件562外圆设有凸块5621，且其一端连接所述主轴57，另一端与所述联动齿轮56可转动连接，所述主轴57采用带棱角的柱状体，且其一端固定设置在所述联动件562的中心处，另一端穿过所述安装板13并插入所述操作手柄211的主轴孔2111中，所述驱动马达51的正反转带动各级齿轮的正反转，所述凸台561随着联动齿轮56转动，与所述联动件562的凸块5621接触后，带动所述联动件562转动，从而带动操作手柄211的正反转。

所述分闸脱扣件58上设有弧状面581和圆柱582，所述圆柱582安装在所述跳扣215上，联动齿轮56通过凸台561带动分闸脱扣件58转动，实现脱扣。

实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。