一种新型轨道交通用信号电缆的制作方法

文档序号:11384620阅读:391来源:国知局

本实用新型涉及电缆设备领域,具体涉及一种新型轨道交通用信号电缆。



背景技术:

随着我国城市轨道交通事业的高速发展,轨道交通用电缆要求的需求量也在不断增加。据资料显示,未来几年内,我国将有20多个城市计划修建地铁与轻轨,到2015年轨道交通总运营里程将达到2400km以上,2011—2015年城市新增轨交线路长度复合增长率为21%。轨道交通技术装备水平的提高,对其配套的电线电缆性能、结构提出了新课题,特别是适应现代化城市轨道交通的电缆尤为重要。

牵引变电所27.5kV侧的设备间连接及馈出线大量采用电缆方式。但目前电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆不能实现在线监测线路运行质量情况。

基于此,研究并开发设计一种新型轨道交通用信号电缆。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可以实现线路监测及局部放电定位,及时提示,提高轨道交通运行可靠性的信号电缆。

本实用新型的通过下述技术方案实现:

一种新型轨道交通用信号电缆,包括铜导体,铜导体的外部由内而外依次设有导体屏蔽层、外绝缘层,外绝缘层的外部设有铜线编织屏蔽层,铜线编织屏蔽层内设有感温探测光缆,铜线编织屏蔽层的外部设有非吸湿性绝缘层,非吸湿性绝缘层的外部设有隔离套,隔离套的外部设有隔离带,隔离带的外部设有双钢带铠装层,双钢带铠装层的外部设有扎紧带,铜线编织屏蔽层采用铜丝疏绕而成。

优选,所述扎紧带为铜带,扎紧带的外部设有外护套层。

优选,所述隔离套由聚乙烯材料挤包而成。。

优选,所述双钢带铠装层为非磁性金属丝双钢带铠装层。

优选,所述双钢带铠装层由圆碳钢线或扁碳钢线铠装而成。

优选,所述外护套层为低烟无卤材料层。

其中双钢带铠装层的铠装结构可采用圆碳钢线、扁碳钢线等材料铠装,可以提高制品抗拉能力,铠装结构采用互锁铠装,可以提高制品抗压能力。

其中,铜线编织屏蔽层采用铜丝疏绕而成,其外可采用铜带或其它材料进行扎紧,其截面满足电缆的故障电流要求。

优选,感温探测光缆对线路运行温度等进行检测,实现线路过热报警,甚至断电,以避免电气短路等火灾,另可以协助对局部放电进行定位,将其与铜线编织屏蔽层同时疏绕在电源线上,与铜线编织屏蔽层一起采用铜带或其它材料进行扎紧。

优选,隔离套,采用聚乙烯材料挤包,实现径向防水功能;隔离带,采用阻燃型非金属材料挤包或绕包在隔离套外部,实现将非磁性铠装材料与隔离套隔离开,既可防护非磁性金属铠装损伤隔离套;也可则起到热传导缓冲作用;同时还具有在电缆燃烧时形成内部缺氧环境,起到阻燃的作用。

本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:

(1)本技术方案不仅对轨道交通电缆的防水、阻燃、环保等方面进行优化。

(2)本实用新型通过设置感温探测光缆,可以对整个线路进行有效监控,配合主控台管理,实现当温度超过设定温度时自动报警,断电保护及线路切换功能,以避免电气短路等火灾情况,保证轨道交通线路的运行安全可靠。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:

图1为本实用新型的结构示意图;

其中:1—铜导体,2—导体屏蔽层,3—外绝缘层,4—铜线编织屏蔽层,6—感温探测光缆,7—非吸湿性绝缘层,8—隔离套,9—隔离带,10—双钢带铠装层,11—扎紧带,12—外护套层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。

实施例1:

如图1所示,一种新型轨道交通用信号电缆,包括铜导体1,铜导体1外部由内而外依次设有导体屏蔽层2、外绝缘层3,外绝缘层3的外部设有铜线编织屏蔽层4,铜线编织屏蔽层4内设有感温探测光缆6,铜线编织屏蔽层4外部设有非吸湿性绝缘层7,非吸湿性绝缘层7外部设有隔离套8,隔离套8外部设有隔离带9,隔离带9外部设有双钢带铠装层10,双钢带铠装层10外部设有扎紧带11,铜线编织屏蔽层4采用铜丝疏绕而成,感温探测光缆6与铜丝同时绕设在电源线外部。

其中,所述扎紧带11为铜带,扎紧带11的外部设有外护套层 12。

其中,所述隔离套8由聚乙烯材料挤包而成。

其中,所述双钢带铠装层10为非磁性金属丝双钢带铠装层。

其中,所述外护套层12为低烟无卤材料层。

本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:

(1)本技术方案不仅对轨道交通电缆的防水、阻燃、环保等方面进行优化。

(2)本实用新型通过设置感温探测光缆,可以对整个线路进行有效监控,配合主控台管理,实现当温度超过设定温度时自动报警,断电保护及线路切换功能,以避免电气短路等火灾情况,保证轨道交通线路的运行安全可靠。

以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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