一种防损告警天线的制作方法

本实用新型涉及车载天线技术领域。具体涉及一种防损告警天线，主要应用于车载移动终端或相关产品。

背景技术：

随着近年来汽车工业的迅速发展，汽车天线已经由原本单纯的AM/FM天线，发展到4G天线、WiFi天线、GPS天线、AM/FM天线、DSRC天线等多种天线的组合，并由单纯的无源天线发展为有源天线，一辆汽车用于4～5个天线已经非常普及。这些天线中很多包含敏感电路、电缆、接头，天线本身就是敏感器件，周围物体的变化、外壳的损坏及缺失、天线内部进水或雨淋，电缆的损坏，接头的接触不良，任何一处出现故障都可能影响整个车载系统；及时发现和定位故障，有利于快速修复，节约维修成本。

现有的车载天线，很少具有自我诊断能力，出现故障后，整个系统受到影响，很难迅速判断出是天线故障还是主机故障，要将车辆送到专门的维修单位，请专业人员对车辆进行拆解、诊断，确定故障部位后再进行维修，为了查找故障点有时要进行多处拆解和安装复原工作，既费时费力。天线的防损告警技术一直是困扰业界的难题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，针对现有天线不具有自我诊断能力或自我诊断能力较少的缺陷，本实用新型提供了一种能够用于天线的诊断，向主机系统反馈提供天线状态，便于及时发现天线故障、确认故障部位及故障类型的防损告警天线。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种防损告警天线，包括天线主体、防损装置和天线外壳，所述天线主体和防损装置均设于天线外壳内，天线主体由天线接头、电缆线、有源电路和无源天线组成，信号依次经过天线接头、电缆线、有源电路和无源天线。所述无源天线与有源电路构成有源天线(即通信模块)，所述防损装置包括隔离电路、传感器和编码电路，所述的防损装置连接在无源天线和有源电路两端，天线被损坏后，天线接头的输入电流发生变化，超过正常工作范围，主机根据电流变化检测出告警信号，并根据超出的范围，识别出故障类型和种类。所述防损装置包括避免对天线性能造成不良影响的隔离电路、对各种可能故障进行检测的传感器和对故障进行编码的编码电路三者串联。

进一步的技术方案为，为了多位置检测实现天线外壳可靠防损告警，所述的防损装置内包含有多组传感器和编码电路组成的防损检测电路，多组防损检测电路之间相互并联,多个传感器构成一个传感模块，所述传感器可选用多种类型的传感器，实现多传感器的组合，是单一传感器的功能的进一步扩充。

进一步的技术方案为，所述天线外壳内设有的电缆线为多根，每根电缆线都可匹配一个防损装置，对相应的电缆线以及接头的接头断路、短路、接触不良等故障进行检测；对天线外壳损坏、缺失或非正常打开的检测，可由其中一个或多个电缆线配备的防损装置完成。

作为优选，所述防损装置中设有的隔离电路为分布电感电路或低通电感电路。

作为优选，所述传感器包括光敏传感器或/和微动开关。

作为优选，采用检测天线工作电流方法，对有源天线的电缆线以及接头断路、短路、接触不良等故障进行检测告警；对于无源天线，在天线端增设负载，就可以构成有源天线。

进一步的，所述的编码电路采用多组电阻并联的形式。

作为优选，所述故障编码采用电流型编码方式，同一电缆线输入的不同传感器采用不同限流值的电路，根据故障不同，电缆线输入电流分布在不同的范围，主机根据天线电缆线电流范围，判断故障类型和种类。

综上所述，本实用新型所设计的防损告警天线的有益效果及优点是：

(1)本实用新型的防损告警天线上设置防损装置，在天线被损坏后，天线接头的输入电流发生变化，超过正常工作范围，主机根据电流变化检测出告警信号；

(2)本实用新型的防损告警天线不仅检测短路、开路故障，而且检测天线的外壳损坏；

(3)本实用新型的防损告警天线对故障进行分类编码，不同故障，电流变化范围不同，便于主机更好的识别故障类型和故障定位；

(4)本实用新型的采用电流型检测方式，不另外增加电缆线，抗干扰性能强，利于降低成本、便于生产和提高系统可靠性。

附图说明

图1是本实用新型设计的结构示意图。

图2是本实用新型设计的功能框图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1。

本实用新型的目的在于克服现有技术中的局限性，设计一种防损告警天线。为说明具体实施的技术方案。对于最简单的无源天线产品，在天线端增设负载有源电路，构成有源天线，实现对检测电缆线以及接头的接头断路、短路、接触不良等故障的检测。下面结合附图和实施例对有源天线的防损告警天线进行详细说明，不再单独描述无源天线的告警方案。

如图1、图2所示，本实施例描述的一种防损告警天线，包括天线主体、防损装置和天线外壳，所述天线主体和防损装置均设于天线外壳内，天线主体由天线接头6、电缆线7、有源电路2和无源天线1组成，信号依次经过天线接头6、电缆线7、有源电路2和无源天线1；所述无源天线1与有源电路2构成有源天线(即通信模块)，所述防损装置包括隔离电路3、传感器4和编码电路5，所述的防损装置连接在无源天线1和有源电路2两端。

所述的防损装置内包含有多组传感器4和编码电路5组成的防损检测电路，多组防损检测电路之间相互并联,多个传感器4构成一个传感模块，所述传感器4可选用多种类型的传感器，实现多传感器的组合，是单一传感器的功能的进一步扩充。

所述天线外壳内设有的电缆线7为多根，每根电缆线7匹配一个防损装置

所述防损装置中设有的隔离电路3为分布电感电路或低通电感电路，用于实现射频信号隔离，以避免防损装置对天线性能造成不良影响。

所述传感器4包括光敏传感器或/和微动开关，光敏传感器为光敏二极管，也可以为光敏三极管。

所述的编码电路5采用多组电阻并联的形式实现电流型二进制编码或单组编码电路串联的形式。

实现对天线外壳损坏、电缆线及接头断路、短路故障的检测，将故障进行分类并进行模拟编码后，将天线损坏的告警信息及时反馈车载主机，便于主机识别分析，确认故障部位和故障类型，具有检测全面、成本低、占用空间小、对天线性能影响小等诸多优点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点，仅是本实用新型天线实施的较佳示例而已，并非对技术范围做任何限制，本行业的技术人员应该了解，凡是依据本实用新型的技术实质对以上示例所做的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案范围。