一种低压线束的制作方法

本实用新型涉及一种低压线束。

背景技术：

随着科技的进步，新能源汽车以其具有的轻便，无污染且节能的的有点被广大消费者购买并使用。现有新能源汽车内的电线存在交叉凌乱从而埋下安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种低压线束，其结构简单，安装方便，节约安装空间，稳定性强，安全性高。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种低压线束，包括第一高压互锁接插件、第二高压互锁接插件、电流传感器接插件、继电器接插件、第一直流充电继电器接插件、第二直流充电继电器接插件、低压输入接插件、低压输出接插件、整车低压连接器接插件、第一接插件、第一加热器正极接插件、第一加热器负极接插件、第二加热器正极接插件、第二加热器负极接插件，所述第一高压互锁接插件与第一电线的一端相连，所述第一电线的另一端与第一接插件相连，所述第一电线一侧从上到下依次与电流传感器接插件、第二高压互锁接插件、继电器接插件、第一直流充电继电器接插件和第二直流充电继电器接插件相连，所述第一电线另一侧从上到下依次与低压输入接插件、低压输出接插件和整车低压连接器接插件相连；所述第一电线通过第二电线与第一加热器正极接插件相连，所述第二电线通过第三电线与第二加热器正极接插件相连，所述第二电线通过第四电线与第一加热器负极接插件相连，所述第二电线通过第五电线与第二加热器负极接插件相连。

所述第一电线通过第六电线与第二接插件相连，所述第二接插件与电流传感器接插件同侧安装；所述第六电线外缠绕有防水胶带。

所述第一电线通过第七电线与第三接插件相连，所述第一电线通过第八电线与第四接插件相连，所述第一电线通过第九电线与第五接插件相连，所述低压输入接插件与第三接插件、第四接插件、第五接插件同侧安装；所述第七电线、第八电线和第九电线外均缠绕有防水胶带。

所述第一电线外套接有波纹管，所述第二电线、第三电线、第四电线和第五电线外均缠绕有防水胶带。

本实用新型的有益效果是：一种低压线束，其结构简单，安装方便，节约安装空间，稳定性强，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示一种低压线束，包括第一高压互锁接插件1、第二高压互锁接插件2、电流传感器接插件3、继电器接插件4、第一直流充电继电器接插件5、第二直流充电继电器接插件6、低压输入接插件7、低压输出接插件8、整车低压连接器接插件9、第一接插件10、第一加热器正极接插件11、第一加热器负极接插件12、第二加热器正极接插件13、第二加热器负极接插件14，所述第一高压互锁接插件1与第一电线21的一端相连，所述第一电线21的另一端与第一接插件10相连，所述第一电线21一侧从上到下依次与电流传感器接插件3、第二高压互锁接插件2、继电器接插件4、第一直流充电继电器接插件5和第二直流充电继电器接插件6相连，所述第一电线21另一侧从上到下依次与低压输入接插件7、低压输出接插件8和整车低压连接器接插件9相连；所述第一电线21通过第二电线22与第一加热器正极接插件11相连，所述第二电线22通过第三电线23与第二加热器正极接插件13相连，所述第二电线22通过第四电线24与第一加热器负极接插件12相连，所述第二电线22通过第五电线25与第二加热器负极接插件14相连。

所述第一电线21通过第六电线26与第二接插件15相连，所述第二接插件15与电流传感器接插件3同侧安装；所述第六电线26外缠绕有防水胶带20。

所述第一电线21通过第七电线27与第三接插件16相连，所述第一电线21通过第八电线28与第四接插件17相连，所述第一电线21通过第九电线29与第五接插件18相连，所述低压输入接插件7与第三接插件16、第四接插件17、第五接插件18同侧安装；所述第七电线27、第八电线28和第九电线29外均缠绕有防水胶带20。

所述第一电线21外套接有波纹管19，所述第二电线22、第三电线23、第四电线24和第五电线25外均缠绕有防水胶带20。

本实施例的一种低压线束，其结构简单，安装方便，节约安装空间，稳定性强，安全性高。