一种铆钉式接插板的制作方法

本实用新型涉及蓄电池接插件的技术领域，特别是一种铆钉式接插板。

背景技术：

汽车蓄电池是汽车在运行过程中为汽车个器件供电的重要设备，由于汽车内部用电点较多，通常通过连接片进行分出后再转接至所需点，所以在连接片上会接有较多的接头，一般的连接片结构简单，通过进电端进行连接进电线路后，再将转接端子直接整齐排列于连接片上进行供电，结构简单，但是这种结构的连接片无法满足汽车供电要求，且连接稳定性差，长期使用容易损坏，损坏后维修麻烦，且没有预留的接线端，从而在后期损坏维修或增加时就需要再更换，不能满足后续平台化以及整车高配化。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种排布均匀、合理利用空间、安装稳定不会移动、预留铆接片设置适用于后续平台化以及整车高配化的铆钉式接插板。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案：

一种铆钉式接插板，包括连接板体、进电端、折沿、定插片、凹槽、铆接片、预留铆接片、熔断器、铆钉件、接线端子、螺栓，所述的连接板体一侧通过折沿设有进电端，进电端一侧垂直设有定插片，连接板体上还开有若干凹槽，连接板体周围通过铆钉件铆接有若干铆接片与预留铆接片，铆接片与预留铆接片上均设有熔断器，铆接片与预留铆接片另一端通过螺栓连接有接线端子。

作为优选，所述的连接板体、折沿、进电端与定插片为一体式设置。

作为优选，所述的连接板体与进电端不在同一平面上。

本实用新型的有益条件在于：排布均匀，合理利用空间，安装稳定不会移动，预留铆接片设置适用于后续平台化以及整车高配化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型连接板体安装结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种铆钉式接插板，包括连接板体1、进电端2、折沿3、定插片4、凹槽5、铆接片6、预留铆接片7、熔断器8、铆钉件9、接线端子10、螺栓11，所述的连接板体1一侧通过折沿3设有进电端2，进电端2一侧垂直设有定插片4，连接板体1上还开有若干凹槽5，连接板体1周围通过铆钉件9铆接有若干铆接片6与预留铆接片7，铆接片6与预留铆接片7上均设有熔断器8，铆接片6与预留铆接片7另一端通过螺栓11连接有接线端子10。所述的连接板体1、折沿3、进电端2与定插片4为一体式设置。所述的连接板体1与进电端 2不在同一平面上。本实用新型的连接板体1与进电端2不在同一平面上，错位设置安放时不会移动，同时通过定插片4使得进电端2得以固定，连接板体1 周围通过铆钉件9铆接有若干铆接片6，连接牢固稳定，长期使用不会损坏，凹槽5的设置，使得较大的熔断器8可通过凹槽5设置，不会使得占用面积较大，接线端子10通过螺栓11与铆接片6与预留铆接片7固定，拆装方便，设置预留铆接片7，适用于后续平台化以及整车高配化。