一种多档选择开关支架的制作方法

本实用新型涉及开关领域，具体是说是一种多档选择开关支架。

背景技术：

多档位旋转开关是一种常用的电器开关，可实现不同档位的输出。现有技术中的多档位旋转开关主要由导电的动触片和静触片之间的配合实现电路通断、以及动触片与不同静触片的配合实现换挡。动触片依靠压缩弹簧实现动触片与静触片之间的紧密接触，且通过压缩弹簧、滚球以及多个凹槽实现档位定位。由于采用了压缩弹簧、滚球等零件导致开关整体结构复杂，零件较多而导 致装配不便。同时动触片在转动换挡过程中可能会同时连接两个静触片而导致不良后果，可靠性差。

申请号为201320245687.6 的一种多档位旋转开关， 包括上盖、底壳、及旋转轴，所述旋转轴转动穿设所述上盖，所述上盖固定连接于所述底壳，所述底壳具有一底板，所述底板上设有中心触片及多个边触片，所述中心触片位于所述旋转轴的轴线上，多个所述边触片环绕所述中心触片排布；所述旋转轴的内侧端沿径向延伸形成一联动部，所述联动部朝向所述底板的一面开设有卡槽；

所述多档位开关还包括档位转换件；所述档位转换件弹性压紧在所述卡槽中，其包括一体成型的跳板及弹片；所述跳板压向靠近所述底板的方向，所述弹片压向靠近所述上盖的方向；所述跳板为条形，沿旋转轴的径向设置，其具有相对的中心端和边端，所述中心端抵靠于所述中心触片；所述边端向所述卡槽内弯折形成弯折部；所述弹片自所述跳板的中心端向靠近边端方向延伸，并抵靠于所述上盖；

所述底板的内侧面设有多个下顶齿，绕所述旋转轴的轴向排布在所述中心触片与所述边触片之间，相邻两个下顶齿之间形成下档位槽；所述跳板具有一位于所述边端与所述中心端之间的下档位部；当所述下档位部位于所述下档位槽中时，所述边端抵靠于所述边触片，所述跳板将所述中心触片与所述边触片电连接；当所述档位转换件在所述旋转轴带动下旋转使所述跳板以中心端为中心转动、所述下档位部抵靠于所述下顶齿时，所述档位转换件弹性形变，所述边端与所述边触片分离。

在该实用新型中，档位转换件包括一体成型的跳板及弹片，利用档位转换件一个部件即可将边触片与中心触片连接，同时利用跳板及弹片之间的弹性使得跳板与边触片及中心触片的连接可靠。采用该种结构虽然能够实现跳板与边触片及中心触片的连接可靠，但是在该结构中跳板及弹片通常采用金属材料，制造成本高、制程复杂，不易降低生产成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多档选择开关支架，和对应的旋转开关转轴配合，可以达到档位转换的作用，同时可以降低生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种多档选择开关支架，包括壳体，所述壳体的两侧各设置两个安装件，其特征在于所述壳体中心设置有一用于安装转轴的轴孔，所述轴孔的外壁通过三根连接杆与壳体内壁连接，围绕着所述轴孔设置有三根悬臂，所述三根悬臂在轴向方向上位于轴孔的上方，所述悬臂的根部固定在壳体上，所述悬臂的端部悬空，所述悬臂为弧形结构，朝向轴孔方向弯曲，所述悬臂悬空端的内侧朝向轴孔方向形成三角状凸起，所述三角状凸起形成档位限位支撑结构，所述多档选择开关支架由塑料材料制成。

根据本实用新型的优选实施例，三根悬臂的档位限位支撑结构沿圆周方向均匀分布在轴孔的外围上方；所述悬臂从根部到端部逐渐变窄，以轴孔的圆心为圆心，所述每根悬臂的根部和端部之间的圆心角为85~100°。

根据本实用新型的优选实施例，所述悬臂根部与壳体连接处的宽度与悬臂端部最窄处之比1：3~1:5，所述三角状凸起的凸出高度与悬臂的长度之比为1:5~8，调节两者的比值可以调节转轴换挡的扭矩。

根据本实用新型的优选实施例，每个安装件上均设置安装孔，所述壳体一侧的两个安装件之间的间距大于另一侧的两个安装件之间的间距。

根据本实用新型的优选实施例，所述塑料材料为聚甲醛POM。

利用本实用新型的多档选择开关支架和对应的旋转开关转轴上配合，利用本实用新型悬臂的弹性，使得旋转开关转轴上的旋转挡块在扭力作用下，得以跨越档位限位支撑结构，从而实现档位转换。本实用新型能利用将选择开关中传统的金属结构件以塑料结构件来替代，其目的是用以增加生产效率并降低生产成本。该实用新型的塑料材料一般选用聚甲醛POM，POM强度、刚度高，弹性好，减磨耐磨性好。其力学性能优异，比强度可达50.5MPa，比刚度可达2650MPa，与金属十分接近。POM的力学性能随温度变化小,POM的冲击强度较高。本实用新型的优点在于利用档位限位支撑结构提供了一种性能良好的档位转换件，并且能够提高生产效率并降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的A-A剖视图。

图4为与本实用新型的多档选择开关支架相对应的旋转开关转轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作出详细说明。

如图所示，一种多档选择开关支架，包括壳体1，所述壳体1的两侧各设置两个安装件2，其特征在于所述壳体中心设置有一用于安装转轴的轴孔3，轴孔3的底部形成外扩的扩口，所述轴孔3的外壁通过三根连接杆4与壳体内壁连接，围绕着所述轴孔设置有三根悬臂5，所述三根悬臂5在轴向方向上位于轴孔3的上方，所述悬臂5的根部固定在壳体1上，所述悬臂5的端部悬空，所述悬臂5为弧形结构，朝向轴孔3方向弯曲，所述悬臂5悬空端的内侧朝向轴孔方向形成三角状凸起6，所述三角状凸起6形成档位限位支撑结构，所述多档选择开关支架由塑料材料制成。

根据本实用新型的优选实施例，三根悬臂5的档位限位支撑结构沿圆周方向均匀分布在轴孔3的外围上方，三根连接杆4与三根悬臂5间隔设置；所述悬臂5从根部到端部逐渐变窄，以轴孔3的圆心为圆心，所述每根悬臂5的根部和端部之间的圆心角为85~100°。

根据本实用新型的优选实施例，所述悬臂5根部与壳体连接处的宽度与悬臂5端部最窄处之比1：3~1:5。经试验，调节档位限位支撑结构高度和悬臂长度之间的比例，可以调节转轴换挡的扭矩。根据本实用新型的优选实施例，所述三角状凸起6的凸出高度与悬臂5的长度之比为1:5~8，在该比例下，所述转轴换挡的扭矩属于适合的范围，既能明显感受到换挡的阻力，又不至于阻力太大而影响操作性。为了保证换挡的润滑程度，优选地所述三角状凸起6的顶角角度优选为110~140°。

根据本实用新型的优选实施例，每个安装件2上均设置安装孔，所述壳体一侧的两个安装件之间的间距大于另一侧的两个安装件之间的间距，两者之比为1.4~1.6:1。由于两侧的安装件之间的间距不同，在多档选择开关支架安装时便于确定安装的方向性，不易发生安装错误。

根据本实用新型的优选实施例，所述塑料材料为聚甲醛POM。

与本实用新型的多档选择开关支架相对应的旋转开关转轴如图4所示，该旋转开关转轴包括一转轴7，在转轴7的靠近根部位置设置有一圆环形结构8，所述圆环形结构8的圆周外壁设置有与多档选择开关支架悬臂的档位限位支撑结构相配合的若干个旋转挡块9。

在转轴上施加扭力，旋转挡块在扭力作用下形成旋转趋势，档位限位支撑结构前侧的旋转挡块对档位限位支撑结构产生推力，由于悬臂的弹性，在旋转挡块对档位限位支撑结构的推力的作用下，悬臂发生形变，使得旋转挡块得以跨越档位限位支撑结构，旋转至档位限位支撑结构的后侧，而下一旋转挡块位于档位限位支撑结构的前侧。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。