1.一种应用于车辆电箱的温控系统，其特征在于，包括水箱、制冷单元、水泵、多个温控支路和加热器，所述加热器设于所述水箱内，所述水箱的出水口分别与各个所述温控支路的进水端连通，各个所述温控支路上设有多个依次串联的温控单元，各个所述温控单元分别对各自的电箱进行冷却或者加热，所述水箱的进水口分别与各个所述支路的出水端连通，
所述制冷单元设于所述水箱和所述多个温控支路的进水端口之间，用于对流经该温控系统的循环水进行制冷，所述加热器用于对所述循环水进行加热。
2.根据权利要求1所述的温控系统，其特征在于，在各个所述温控支路上的进水端分别设有第一控制阀，通过控制各个所述第一控制阀的阀口开度控制各自温控支路上的循环水流量。
3.根据权利要求1所述的温控系统，其特征在于，所述水箱和所述多个温控支路之间设有彼此并联设置的第一控制支路和第二控制支路，其中，
所述第一控制支路上设有第二控制阀，所述第二控制支路上设有第三控制阀，通过控制所述第一控制阀和第二控制阀的切换，控制所述循环水经水泵直接流向所述多个温控支路，或者经所述制冷单元流向各个所述多个温控支路。
4.根据权利要求1所述的温控系统，其特征在于，所述制冷单元包括依次连接的压缩机、第二换热器、膨胀阀和第一换热器，
所述制冷单元经第一换热器与所述循环水交换热量，经第二换热器与外部环境交换热量，从而对循环水进行冷却。
5.根据权利要求1所述的温控系统，其特征在于，所述加热器为电阻丝。
6.根据权利要求1所述的温控系统，其特征在于，在所述多个温控支路的进水端设有第一温度计，在所述多个温控支路的出水端设有第二温度计。
7.根据权利要求2所述的温控系统，其特征在于，在所述多个温控支路的进水端还设有第一流量计，在所述多个温控支路的出水端还设有第二流量计。
8.根据权利要求1所述的温控系统，其特征在于，所述水箱上设有液位计。
9.根据权利要求1所述的温控系统，其特征在于，所述电箱内设有多个电池模组。
10.根据权利要求1-9任一项所述的温控系统，其特征在于，各个温控单元分别包括多个水板，多个水板之间通过串联，并联，或者串并联方式连接，循环水进入所述温控单元后，流经各个所述水板，然后流出，各个水板对设于其上的电池模组进行冷却或者加热。