一种互感器一次线铜带拉紧机的制作方法

本实用新型涉及互感器生产加工技术领域，特别涉及一种互感器一次线铜带拉紧机。

背景技术：

互感器一般由一次绕组、二次绕组、铁芯和环氧树脂绝缘组成，其生产企业的人力资源大部分用于一次绕组和二次绕组的绕制上，而相比于二次绕组，一次绕组绕制的劳动强度远大于一次绕组，原因在于，一次绕组匝数小但其导线的截面大，一般采用铜带（比如一些互感器采用的铜带尺寸宽30mm、厚3mm），因此其绕制非常费劲。

目前一次绕组均需采用工装进行，工装作为一次绕组定型用，每当绕过一圈时，需将一次线铜带拉紧，以使一次绕组各层铜带之间能够贴合紧密，而由于铜带的截面积较大，要拉紧非常的费力，劳动强度非常大，因此虽然一次绕组的圈数远远小于二次绕组，但绕制所需的时间比却远大于二者圈数的比值。

鉴于此，本发明人为此研制出一种互感器一次线铜带拉紧机，有效的解决了上述问题，本案由此产生。

技术实现要素：

本实用新型提供的一种互感器一次线铜带拉紧机，大大减少了互感器一次线的绕制强度，提高了工作效率，降低了人工成本。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种互感器一次线铜带拉紧机，包括底座、工作台、压紧工装和拉紧机构，工作台通过滑轨安装在底座上，工作台和底座之间安装有带动工作台在滑轨上移动的拉紧机构，工作台上安装有用于夹紧一次线铜带的压紧工装。

所述拉紧机构包括拉紧气缸和推杆座，拉紧气缸的缸体固定于底座，推杆座固定于工作台，拉紧气缸的拉紧推杆通过轴承安装于推杆座。

所述工作台还安装有支撑座，支撑座开设供拉紧推杆穿过的轴孔，支撑座位于推杆座和拉紧气缸的缸体之间。

所述压紧工装包括压紧气缸、固定板和压板，固定板固定在工作台上表面，工作台上表面位于固定板的侧面安装有支座，压紧气缸的缸体竖直安装于支座，压紧气缸的压紧推杆安装于压板，压紧推杆带动压板上下移动从而离开或压紧于固定板。

所述固定板开设有和一次线铜带宽度对应的放置槽，压板的宽度和放置槽的宽度对应，压板工作时压紧于该放置槽内。

所述压板和支座之间安装导向机构，导向机构包括导杆和套筒，导杆的下端固定于压板，支座上安装有套筒，导杆的上端穿过套筒，套筒的内孔直径和导杆的直径对应，压板上下移动时导杆在套筒的内孔内上下滑动。

所述压板和支座之间安装有两组导向机构，分别布置在压紧气缸的两侧。

所述工作台在位于固定板的后方安装有铜带保护座，铜带保护座呈开口朝前的向上弯曲状。

所述铜带保护座和工作台之间安装有加强杆。

采用上述方案后，本实用新型在使用时，先通过压紧工装压紧一次线铜带，然后启动拉紧机构带动工作台在滑轨上向后移动，即可将一次线铜带拉紧，无需人力拉紧铜带，因此大大减少了互感器一次线的绕制强度，提高了工作效率，降低了人工成本。

附图说明

图1是本实施例的正视图（去除滑轨后）；

图2是本实施例的侧视图（去除拉紧机构、导向机构和铜带保护座后）。

标号说明

底座1，工作台2，支撑座21，支座22，压紧工装3，压紧气缸31，压紧推杆311，固定板32，放置槽321，压板33，拉紧机构4，拉紧气缸41，拉紧推杆411，推杆座42，滑轨5，导向机构6，导杆61，套筒62。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1-2所示，是本实用新型揭示的一种互感器一次线铜带拉紧机，包括底座1、工作台2、压紧工装3和拉紧机构4。工作台2通过滑轨5安装在底座1上，因此工作台2可在底座1上前后滑动。

如图1所示，工作台2和底座1之间安装有拉紧机构4，拉紧机构4用于带动工作台2在滑轨5上移动。本实施例优选的拉紧机构4包括拉紧气缸41和推杆座42，拉紧气缸41的缸体固定于底座1，推杆座42固定于工作台2，拉紧气缸41的拉紧推杆411安装于推杆座42，拉紧推杆411收缩或伸出即可带动工作台2在底座1上前后滑动。

由于拉紧推杆411伸出较长时，亦折断，因此工作台2还安装有支撑座21，支撑座21开设供推杆穿过的轴孔，支撑座21位于轴承座和拉紧气缸41的缸体之间，通过支撑座21增加对拉紧推杆411的支撑作用，消除拉紧推杆411由于长距离无支撑而导致的折断可能性。

结合图2所示，工作台2上安装有压紧工装3，压紧工装3用于夹紧一次线铜带。本实施例优选的压紧工装3包括压紧气缸31、固定板32和压板33，固定板32固定在工作台2上表面，工作台2上表面位于固定板32的侧面安装有支座22，压紧气缸31的缸体竖直安装于支座22，压紧气缸31的压紧推杆311安装于压板33，压紧推杆311带动压板33上下移动从而离开或压紧于固定板32。

为了保证压板33被推动时不发生倾斜，在压板33和支座22之间安装有两组导向机构6，两组导向机构6分别布置在压紧气缸31的两侧。每组导向机构6包括导杆61和套筒62，导杆61的下端固定于压板33，支座22上安装有套筒62，导杆61的上端穿过套筒62，套筒62的内孔直径和导杆61的直径对应，压板33上下移动时导杆61在套筒62的内孔内上下滑动，通过导杆61和套筒62的配合来防止压板33发生倾斜。

其中拉紧气缸41和压紧气缸31的工作通过一组控制按钮来控制。

一次线铜带一次拉紧循环的工作过程为，将一次线铜带置于固定板32上，再按动相应的控制按钮使压紧推杆311伸出，压板33向下移动，将一次线铜带压紧于固定板32后停止。然后按动相应的控制按钮使拉紧推杆411带动工作台2向后移动，工作台2向后移动过程中即可将一次线铜带拉紧，拉紧后停止，然后按动相应的控制按钮使各机构回位，完成一个拉紧循环。该过程无需人力拉紧铜带，因此大大减少了互感器一次线的绕制强度，提高了工作效率，降低了人工成本。

在拉紧过程中，为了防止被压紧的一次线铜带发生侧滑，导致一次绕组的绕制产生偏差，为了解决该问题，在固定板32上开设有和一次线铜带宽度对应的放置槽321，一次线铜带放置在该放置槽321内，压板33的宽度则和放置槽321的宽度对应，压板33工作时将一次线铜带压紧于该放置槽321内，从而防止一次线铜带发生侧移。

其中在开始绕制一次绕组时，一次线铜带未绕制的长度比较长，因此一次线铜带被压紧工装3压紧后，将有大部分位于压紧工装3的后端，如果位于后端的一次线铜带未施加保护，那么一但与机架发生磕碰，极易造成缺口，将大大影响一次绕组的质量，导致互感器生产不合格。为此，工作台2在位于固定板32的后方安装有铜带保护座7，铜带保护座7和工作台2之间安装有加强杆71，铜带保护座7呈开口朝前的向上弯曲状，在固定板32上放置一次线铜带时，可直接将一次线铜带的后端推入铜带保护座7，弯曲的结构可保证在推入过程中一次线铜带不受碰撞，并且在后续拉紧和撤走的过程中不和其它部件发生碰撞，对一次线铜带起到保护的作用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。