一种电池报警系统及电动汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种电池报警系统及电动汽车。

背景技术：

随着能源的减少和科技的进步，耗油的传统能源汽车在逐步被电动汽车替代。而且随着电动汽车电池能量逐渐提高，电池在使用时存在较高的安全隐患。

目前能量密度是衡量电池系统的一个重要指标，且针对锂离子电池起火的灭火材料从效果、成本、响应时间、重量等方面都不尽如人意，且从电动汽车使用角度考虑，当动力电池发生起火等危险情况时，逃生作为危险发生的第一反应，逃生时间就变得尤为重要。现有的电池报警系统存在电池系统能量利用率低的问题，且现有的电池报警系统多采用电池系统供电，存在由于电池系统异常而导致的烟雾传感器无法正常工作的风险，从而减少逃生时间。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种电池报警系统及电动汽车，从而可以解决现有的电池报警系统存在的由于电池系统异常而导致的烟雾传感器无法正常工作的风险的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例采用如下技术方案：

一种电池报警系统，包括：

整车低压电池；

电池系统，所述电池系统内设置有烟雾检测装置；

与所述烟雾检测装置连接的报警装置，所述报警装置设置在驾驶室内；

其中，所述整车低压电池分别与所述烟雾检测装置和所述报警装置连接。

本实用新型提供的电池报警系统，通过在电池系统内设置烟雾检测装置，且整车低压电池为烟雾检测装置和报警装置供电，这样避免了由电池系统供电带来的电池系统异常导致的烟雾传感器无法正常工作的风险，也提高了电池系统能量的利用率；烟雾检测装置与报警装置连接，对报警装置进行直接控制，可避免信号通过电池管理系统传输过程中可能发生的线束异常或信号处理异常等风险，同时减少信号传输及处理时间，增加逃生时间。

其中，所述烟雾检测装置包括：烟雾传感器和与所述烟雾传感器连接的开关控制电路，所述开关控制电路与所述报警装置连接。

其中，所述烟雾传感器为开关量烟雾传感器。

其中，所述电池系统包括：

电池模组；

与所述电池模组连接的电池管理系统，以及

分别与所述电池模组和所述电池管理系统固定连接的固定装置。

其中，所述固定装置包括：电池底座和与所述电池底座连接的电池盖；

其中，所述烟雾检测装置设置于所述电池盖的内表面上。

其中，所述电池系统还包括：散热风机；

所述烟雾检测装置设置于所述散热风机的出风口处。

其中，所述报警装置为烟雾报警指示灯。

其中，所述烟雾报警指示灯设置在驾驶室的整车仪表上。

其中，所述烟雾报警指示灯分别与所述整车低压电池和所述烟雾检测装置连接。

本实用新型还提供一种电动汽车，包括：如上述所述的电池报警系统。

本实用新型提供的电动汽车，通过在电池报警系统中的电池系统内设置烟雾检测装置，且整车低压电池为烟雾检测装置和报警装置供电，这样避免了由电池系统供电带来的电池系统异常导致的烟雾传感器无法正常工作的风险，也提高了电池系统能量的利用率；烟雾检测装置与报警装置连接，对报警装置进行直接控制，可避免信号通过电池管理系统传输过程中可能发生的线束异常或信号处理异常等风险，同时减少信号传输及处理时间，增加逃生时间。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电池报警系统的示意图之一；

图2为本实用新型实施例的电池报警系统的示意图之二。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型公开了一种电池报警系统，如图1所示，包括：整车低压电池；电池系统，电池系统内设置有烟雾检测装置；与烟雾检测装置连接的报警装置，报警装置设置在驾驶室内；其中，整车低压电池分别与烟雾检测装置和报警装置连接。

需要说明的是，整车低压电池为烟雾检测装置和报警装置供电。其中，整车低压电池的供电电压包括：12V和24V。这里，整车低压电池为行车电池，也就是蓄电池。

这里，整车电压电池为烟雾检测装置和报警装置供电，这样避免了由电池系统供电带来的电池系统异常导致的烟雾传感器无法正常工作的风险，而且由于电池系统无需向电池报警系统供电，可提高电池系统能量的利用率。

具体的，烟雾检测装置包括：烟雾传感器(图中未显示)和与烟雾传感器连接的开关控制电路(图中未显示)，开关控制电路与报警装置连接。

这里，烟雾传感器用于采集烟雾浓度信号，并将烟雾浓度信号转换为电信号。

开关控制电路用于根据烟雾传感器检测的烟雾浓度大小，控制烟雾传感器与报警装置导通与断开。具体的，在烟雾浓度大于预设阈值时，开关控制电路控制烟雾传感器与报警装置导通。这里，开关控制电路起到了导通或断开烟雾传感器与报警装置的作用。

这里，烟雾检测装置直接控制驾驶室内的报警装置，可避免信号通过电池管理系统传输过程中可能发生的线束异常或信号处理异常等风险，同时减少信号传输及处理时间，增加逃生时间。

本实施例中，优选的，烟雾传感器为开关量烟雾传感器，如图2所示。

需说明的是，开关量烟雾传感器为多功能传感器，除具有对烟雾浓度的检测功能外，还具有开关控制功能，既上述所属的开关控制电路。

也就是说，开关控制电路集成于开关量烟雾传感器上。

具体的，图中未显示，电池系统包括：电池模组；与电池模组连接的电池管理系统，以及分别与电池模组和电池管理系统固定连接的固定装置。

这里，电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。

具体的，图中未显示，固定装置包括：电池底座和与电池底座连接的电池盖；其中，一优选实施例，烟雾检测装置设置于电池盖的内表面上。

需说明的是，烟雾检测装置可放置于由电池底座和电池盖组成的箱体内任意便于检测的位置，其主要取决于电池箱体结构及内部排布和散热方式等。

需要说明的是，电池模组和电池管理系统固定于电池底座上。这里，电池底座和电池盖可将电池模组和电池管理系统固定并且密封住。

这里，烟雾检测装置设置于电池盖的内表面，有利于当电池起火时，快速准确地检测电池系统内的烟雾浓度。

这里，电池系统还包括：散热风机(图中未显示)；烟雾检测装置设置于散热风机的出风口处。

这里，考虑到电池起火时，电池系统内的烟雾通过散热风机的出风口扩散到外界，烟雾检测装置设置于散热风机的出风口处，有利于快速准确地检测电池系统内的烟雾浓度。

这里，电池系统的散热方式有多种，包括：自然冷却、风冷及液冷等。上述包括散热风机的电池系统为风冷散热，仅是一示例，为电池系统多种散热方式中的一种。

本实施例中，优选的，报警装置为烟雾报警指示灯。

当然，报警装置还可以是声光报警装置。

这里，优选的，烟雾报警指示灯设置在驾驶室的整车仪表上。

进一步的，烟雾报警指示灯分别与整车电压电池和烟雾检测装置连接。

下面结合图2，简要说明本实用新型电池系统的工作原理。

需说明的是，整车低压电池为开关量烟雾传感器以及烟雾报警指示灯供电。

当电池起火时，开关量烟雾传感器采集电池系统内的烟雾浓度信号，检测烟雾浓度大小；

需说明的是，开关量烟雾传感器上的开关控制部件，可理解为逻辑开关，当然也可是机械开关。

当烟雾浓度大于预设阈值时，开关量烟雾传感器与烟雾报警指示灯电连接，也就是开关量烟雾传感器的开关闭合，整车仪表上的烟雾报警指示灯亮。

这里，烟雾报警指示灯直接显示在整车仪表上，可使危险发生时第一时间内呈现给车内人员，为驾驶员及乘客赢得更多的逃生时间。

需要说明的是，电池系统正常，未发生起火的情况下，开关量烟雾传感器与烟雾报警指示灯处于未连接状态，也就是开关量烟雾传感器的开关断开。

本实用新型提供的电池报警系统，其结构简单、通用性强，避免复杂的电路增加失效的可能，而且节省成本；通过在电池系统内设置烟雾检测装置，且整车低压电池为烟雾检测装置和报警装置供电，这样避免了由电池系统供电带来的电池系统异常导致的烟雾传感器无法正常工作的风险，也提高了电池系统能量的利用率；烟雾检测装置与报警装置连接，对报警装置进行直接控制，可避免信号通过电池管理系统传输过程中可能发生的线束异常或信号处理异常等风险，同时减少信号传输及处理时间，增加逃生时间。

本实用新型还提供一种电动汽车，包括如上述所述的电池报警系统。

本实用新型提供的电动汽车，通过在电池报警系统中的电池系统内设置烟雾检测装置，且整车低压电池为烟雾检测装置和报警装置供电，这样避免了由电池系统供电带来的电池系统异常导致的烟雾传感器无法正常工作的风险，也提高了电池系统能量的利用率；烟雾检测装置与报警装置连接，对报警装置进行直接控制，可避免信号通过电池管理系统传输过程中可能发生的线束异常或信号处理异常等风险，同时减少信号传输及处理时间，增加逃生时间。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上述实施例是参考附图来描述的，其他不同的形式和实施例也是可行而不偏离本实用新型的原理，因此，本实用新型不应被建构成为在此所提出实施例的限制。更确切地说，这些实施例被提供以使得本实用新型会是完善又完整，且会将本实用新型范围传达给本领域技术人员。在附图中，组件尺寸及相对尺寸也许基于清晰起见而被夸大。在此所使用的术语只是基于描述特定实施例目的，并无意成为限制用。术语“包含”及/或“包括”在使用于本说明书时，表示所述特征、整数、构件及/或组件的存在，但不排除一或更多其它特征、整数、构件、组件及/或其族群的存在或增加。除非另有所示，陈述时，一值范围包含该范围的上下限及其间的任何子范围。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。