连接器卡扣组装装置的制作方法

本实用新型属于线束生产用工装技术领域，具体涉及一种连接器卡扣组装装置。

背景技术：

高压线束上生产过程中，需要在连接器尾端安装卡扣，目前行业内组装连接器卡扣都是采用人工组装方式：将连接器放置在桌面上，用手掌向下按压连接器尾端直至装入预先放置在桌面上的卡扣内。人工按压组装效率低，操作人员的手指/手掌容易受伤，带有一定危险性，若按压时产生错位容易导致塑料材质的卡扣断裂，不适合批量生产中使用。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种连接器卡扣组装装置，省时、省力的将卡扣组装至连接器尾端，大幅度提高组装效率，降低人工劳动强度，杜绝安全隐患，适合工程大批量组装使用。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种连接器卡扣组装装置，其特征在于：包括操作台、下压模座、均设置在操作台上的连接器固定座和定位底座，所述下压模座设置在定位底座的正上方，所述连接器固定座上设有匹配与连接器本体外形结构的仿形凹槽一，所述定位底座上设有匹配于卡扣外形结构的仿形凹槽二，所述下压模座上设有匹配于连接器尾端外形结构的仿形膜腔；所述操作台上还设有装卡扣驱动机构，所述装卡扣驱动机构的输出端连接所述下压模座，所述装卡扣驱动机构驱动下压模座升降，待组装连接器本体和卡扣分别放置在仿形凹槽一和仿形凹槽二内，所述装卡扣驱动机构驱动下压模座移动将卡扣组装至连接器尾线上。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述操作台上设有直线延伸的滑轨，所述定位底座能够沿滑轨移动的设置在其上。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述操作台上还设有走线座，所述走线座上设有供连接器尾线穿经的走线槽，所述走线槽正对仿形凹槽二设置。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述装卡扣驱动机构包括齿轮和与所述齿轮啮合的齿条，所述齿轮的齿轮座上设有手柄，拨动所述手柄使得齿轮带动齿条升降，所述下压模座固定在齿条上。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述操作台上设有支撑杆，所述支撑杆上套设有齿轮箱，所述齿轮和齿条均设置在齿轮箱内，所述齿条通过复位弹簧连接至齿轮箱内壁。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述复位弹簧外套设有导向套，所述导向套竖直设置的固定在齿轮箱内壁。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的连接器卡扣组装装置，连接器本体放置在连接器固定座上，连接器尾端放置在定位底座上，人工或者机械操作装卡扣驱动机构，带动下压模座下压的过程中将连接器尾端压入卡扣内，取代传统的人工组装方式，能够省时、省力的将卡扣组装至连接器尾端，大幅度提高组装效率，降低人工劳动强度，杜绝安全隐患，适合工程大批量组装使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例装卡扣驱动机构的结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例下压模座的结构示意图。

其中：1-连接器本体，3-连机器尾端，5-连接器尾线；

2-操作台，4-下压模座，6-连接器固定座，8-定位底座，10-仿形凹槽一，12-仿形凹槽二，14-仿形模腔，16-装卡扣驱动机构，18-滑轨，20-走线座，22-走线槽，24-齿轮，26-齿条，28-手柄，30-支撑杆，32-齿轮箱，34-复位弹簧，36-导向套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、3所示，本实施例中公开了一种连接器卡扣组装装置，包括操作台2、下压模座4、均设置在操作台2上的连接器固定座6和定位底座8，上述下压模座4设置在定位底座8的正上方，上述连接器固定座6上设有匹配于连接器本体1外形结构的仿形凹槽一10，上述定位底座8上设有匹配于卡扣外形结构的仿形凹槽二12，上述下压模座4上设有匹配于连接器尾端3外形结构的仿形膜腔14；上述操作台2上还设有装卡扣驱动机构16，上述装卡扣驱动机构16的输出端连接上述下压模座4，上述装卡扣驱动机构16驱动下压模座4升降

以上结构的组装装置使用过程如下：

组装前：将连接器本体1放置在仿形凹槽一10内，卡扣放置在仿形凹槽二12内，且连接器尾端3搁置在卡扣的正上方；

组装时：人工或者机械操作启动装卡扣驱动机构16，装卡扣驱动机构16驱动下压模座4下压，下压模座4下压至接触连接器尾端3时继续下压直至将连接器尾端3挤压装入卡扣内。以此取代传统的人工组装方式，能够省时、省力的将卡扣组装至连接器尾端，大幅度提高组装效率，降低人工劳动强度，杜绝安全隐患，适合工程大批量组装使用。

为了匹配多种规格连接器使用，上述操作台2上设有直线延伸的滑轨18，上述定位底座8能够沿滑轨18移动的设置在其上，针对不同规格的连接器，其尾端距离连接器本体的距离不同，此时调整定位底座8在滑轨18上的固定位置即可匹配不同规格的连接器使用。定位底座8在滑轨18上调整位置后通过螺钉固定在操作台2上，方便拆装更换。

作为本实用新型的进一步改进，上述操作台2上还设有走线座20，上述走线座20上设有供连接器尾线5穿经的走线槽22，上述仿形凹槽一10、仿形凹槽二12、和走线槽22三者沿连接器尾线5的移动方向依次设置、且仿形凹槽一10、仿形凹槽二12、和走线槽22三者在同一条直线上，确保连接器尾线5能够保持顺直的移动，使得容纳在仿形凹槽二12内的卡扣移动顺畅。

如图2所示，上述装卡扣驱动机构16包括齿轮24和与上述齿轮24啮合的齿条26，上述齿轮24的齿轮座上设有手柄28，拨动上述手柄28使得齿轮24带动齿条26升降，上述下压模座4固定在齿条26上。手柄28作为齿轮24的动力源，齿轮24啮合带动齿条26升降，从而带动下压模座4下降挤压连接器尾端3直至其和卡扣组装在一起。操作方便，成本低，操作施力不会损伤塑料材质的卡扣。

具体的，上述操作台2上设有支撑杆30，上述支撑杆30上套设有齿轮箱32，上述齿轮24和齿条26均设置在齿轮箱32内，上述齿条26通过复位弹簧34连接至齿轮箱32内壁。拨动手柄28使得下压模座4下降时复位弹簧34积蓄反弹力，组装动作结束后松开手柄28，齿条26在复位弹簧34积蓄的反弹力的拉动下自动复位，节约两次组装动作之间的间隔时间，进一步提高组装效率。

进一步的，上述复位弹簧34外套设有导向套36，上述导向套36竖直设置的固定在齿轮箱32内壁。导向套36约束复位弹簧34的竖直复位，避免下压模座4上升复位过程中晃动。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。