一种时钟弹簧的制作方法

本实用新型涉及车用零件领域，具体是一种时钟弹簧。

背景技术：

时钟弹簧是用于汽车方向盘安全气囊与其控制系统的电气旋转连接件，通常安装在方向盘的下方并位于组合开关或转向管柱托盘的上方。时钟弹簧一般设有底座，在底座上加盖壳体，组成一个定子机构，然后，在壳体的上部加装一个面盖，在底座的下端装一个拔块，通过面盖与拔块的扣紧，形成一个转动装置，然后，由定子机构与转动装置的配合形成里面的空腔，在空腔里安装有带有滚轮的转动轮架机构，接着安装扁平电缆沿滚轮架机构的导轨随转动机构旋转。上述滚轮是时钟弹簧内部中重要运动部件。经常会在横向、纵向来添加限位。但是，滚轮在纵向常采用刚性限位，在汽车行驶中受剧烈冲击、振动时，滚轮受损，致使整个时钟弹簧的性能受到损害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种性能功能可靠、不惧振动与冲击的时钟弹簧。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种时钟弹簧，包括底座、壳体、面盖、拔块、滚轮和弹性滚轮架；在底座上设置壳体形成定子机构；在壳体上设置面盖，在底座的下部设置拨块，通过将面盖与拔块扣紧，形成一个转动装置；如此，由定子机构与转动装置的配合形成一个内部空腔，在空腔中设置弹性滚轮架，在弹性滚轮架内设置滚轮；所述弹性滚轮架包括圆桶形外壳以及设置在圆桶形外壳中轴线上的立柱和围绕立柱周边设置的向外扩张的弹性卡扣，滚轮套设在弹性卡扣上。

所述的时钟弹簧，弹性滚轮架是设置在拨块上的，当弹性滚轮架与拨块结合后，滚轮套设在弹性卡扣上并与拨块接触。

本时钟弹簧采用上述设计，将弹性滚轮架设置在运转方向的纵向方向上，从而每个滚轮都具有弹性卡扣，让弹性滚轮架在运转过程中，弹性卡扣始终与圆桶形外壳以很小间隙配合。当受到冲击、振动时，弹性卡扣将消除整个弹性滚轮架所受到的冲击，使其内的滚轮平稳运转。

附图说明

图1是本实用新型滚轮弹性卡扣立体示意图。

图2是本实用新型一种滚轮弹性卡扣机构的时钟弹簧的正面示意图。

图3是本实用新型一种滚轮弹性卡扣机构的时钟弹簧的背面示意图。

图4是本实用新型一种滚轮弹性卡扣机构的时钟弹簧的剖面图和配合剖面图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1~图4所示，一种时钟弹簧，包括底座1、壳体2、面盖3、拔块、4滚轮5和弹性滚轮架6；在底座1上设置壳体2形成定子机构；在壳体2上设置面盖3，在底座1的下部设置拨块4，通过将面盖3与拔块4扣紧，形成一个转动装置；如此，由定子机构与转动装置的配合形成一个内部空腔，在空腔中设置弹性滚轮架6，在弹性滚轮架6内设置滚轮5；所述弹性滚轮架6包括圆桶形外壳以及设置在圆桶形外壳中轴线上的立柱和围绕立柱周边设置的向外扩张的弹性卡扣，滚轮5套设在弹性卡扣上。

所述的时钟弹簧，弹性滚轮架6是设置在拨块4上的，当弹性滚轮架6与拨块4结合后，滚轮5套设在弹性卡扣上并与拨块4接触。

本时钟弹簧采用上述设计，将弹性滚轮架设置在运转方向的纵向方向上，从而每个滚轮都具有弹性卡扣，让弹性滚轮架在运转过程中，弹性卡扣始终与圆桶形外壳以很小间隙配合。当受到冲击、振动时，弹性卡扣将消除整个弹性滚轮架所受到的冲击，使其内的滚轮平稳运转。