一种车载天线信号增强装置的制作方法

本实用新型涉及一种天线装置，具体涉及一种车载天线信号增强装置。

背景技术：

在无线通信技术当中，天线是实现信号传播的重要组成部件，信号传输的单位，需要通过天线来实现电磁波的远程发射，然而，信号接收的单位，则需要通过天线来实现电磁波远程接收。由此可见，天线在无线电通讯技术中具有至关重要的作用。

无线终端如电力行业的抄表系统或车载导航系统一般配有天线，吸盘天线在此类无线终端中较为常用。吸盘天线通过射频电缆与无线射频终端电连接，并通过天线振子发送或接收无线信号。现有的吸盘天线的部分金属部件裸露直接与空接触，如接地件、射频连接器等，当吸盘天线的实际应用环境为潮湿高压或干燥高静电时，环境中的与天线信号不相关的电流就会通过裸露的金属部件传导至天线振子，导致天线信号不稳定或工作频段变更，甚至损坏无线终端。尤其是车载天线，在经过隧道或者山地等信号较弱的地方，经常出现信号中断等现象，严重影响用户体验。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是车载天线在信号接收时，在一些地区信号强度低，无法进行信号收集，目前针对车辆的信号增强装置通常采用电路放大器进行增强，尚未有通过机械方式进行信号增强的，目的在于提供一种车载天线信号增强装置，解决上述的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种车载天线信号增强装置，包括底座下方设置有吸盘，所述吸盘吸附在车体顶部，底座上方设置有天线，天线顶部安装有信号增强器，还包括所述底座上端面还设置有金属抛物面，所述金属抛物面朝底座方向凸出，该金属抛物面的中心点与天线的轴线位于同一点上，所述金属抛物面通过升降装置与底座连接，在进行信号增强时，通过升降装置将金属抛物面抬升，将收集的信号反馈至信号增强器内。采用金属抛物面进行信号增强是天线信号增强的常用手段，但是在车辆外部，若长期采用金属抛物面进行天线信号的增强，会严重影响车辆的速度，以及车辆原有的气动外形，而本方案采用的可以伸缩的金属抛物面进行天线信号增强，在车辆高速行进时，可以将金属抛物面降下，而在需要进行信号增强时，抬升金属抛物面，使其将采集的信号汇集至信号增强器上，这样既能够保证车辆行驶的要求，又可以满足车载天线的信号增强功能。

进一步地，所述升降装置包括连接座、连接杆、抬升板，所述连接座设置在底座上，连接杆一端设置在连接座的上端面，另一端与抬升板连接，所述抬升板与升降装置的凸面连接。整个升降装置核心点在连接杆上，所述连接杆为多级伸缩杆，在连接座中心设置有通孔，连接杆在下降时，收入在通孔内，而采用多级伸缩杆为连接杆是为了提高其抬升的高度，使其可以有效将金属抛物面抬升至预定高度进行工作。

进一步地，所述金属抛物面包括伸缩面和防护面，所述伸缩面与防护面通过焊接进行连接，防护面与升降装置连接。伸缩面在金属抛物面抬升时，展开形成一个抛物面，而在金属抛物面下降时，伸缩面回收，形成一个平面。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型一种车载天线信号增强装置，通过机械方式的升降金属抛物面，进行信号的增强，使用寿面长、维护成本低；

2、本实用新型一种车载天线信号增强装置，可以在车辆高速行驶时不影响车辆气动外形，并在需要时，进行信号增强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型升降装置结构示意图。

图3为本实用新型金属抛物面结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-底座，2-吸盘，3-天线，4-信号增强器，5-金属抛物面，51-伸缩面，52-防护面，6-升降装置，61-连接座，62-连接杆，63-抬升板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1～3所示，本实用新型一种车载天线信号增强装置，包括底座1下方设置有吸盘2，所述吸盘2吸附在车体顶部，底座1上方设置有天线3，天线3顶部安装有信号增强器4，还包括所述底座1上端面还设置有金属抛物面5，所述金属抛物面5朝底座1方向凸出，该金属抛物面5的中心点与天线3的轴线位于同一点上，所述金属抛物面5通过升降装置6与底座1连接，在进行信号增强时，通过升降装置6将金属抛物面5抬升，将收集的信号反馈至信号增强器4内。采用金属抛物面进行信号增强是天线信号增强的常用手段，但是在车辆外部，若长期采用金属抛物面进行天线信号的增强，会严重影响车辆的速度，以及车辆原有的气动外形，而本方案采用的可以伸缩的金属抛物面进行天线信号增强，在车辆高速行进时，可以将金属抛物面降下，而在需要进行信号增强时，抬升金属抛物面，使其将采集的信号汇集至信号增强器上，这样既能够保证车辆行驶的要求，又可以满足车载天线的信号增强功能。

所述升降装置6包括连接座61、连接杆62、抬升板63，所述连接座61设置在底座1上，连接杆62一端设置在连接座61的上端面，另一端与抬升板63连接，所述抬升板63与升降装置6的凸面连接。整个升降装置核心点在连接杆上，所述连接杆为多级伸缩杆，在连接座中心设置有通孔，连接杆在下降时，收入在通孔内，而采用多级伸缩杆为连接杆是为了提高其抬升的高度，使其可以有效将金属抛物面抬升至预定高度进行工作。

所述金属抛物面5包括伸缩面51和防护面52，所述伸缩面51与防护面52通过焊接进行连接，防护面52与升降装置6连接。伸缩面在金属抛物面抬升时，展开形成一个抛物面，而在金属抛物面下降时，伸缩面回收，形成一个平面。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。