本实用新型涉及开关，尤其是一种便捷式汽车灯光开关。
背景技术：
汽车是我们日常生活中常见的代步工具，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，且车辆内均装有远、近光灯，近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大 (160°)，照射距离短，聚光度也无法调节；远光灯可以提高视线，扩大观察视野，在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯，远、近光灯的切换通过灯光杆调节。灯光杆包括开关总成、与开关总成配合使用调节杆，但是，现有开关总成内的变光开关结构和超车功能结构采用弹片和顶杆的方式实现变光和超车，实现该中结构的第一嵌件和第二嵌件的结构复杂，对于前期模具的开发、后期配件的生产的技术要求高，而且耐用性差，易损坏，从而就会产生过多的生产成本，对于用户带来的用户体验差，维护频率较高。
技术实现要素：
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构合理，使用方便的便捷式汽车灯光开关，简化了变光开关结构和超车功能结构进行了优化，不仅降低了成本，而且耐用性增强，损坏率降低，用户体验好。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种便捷式汽车灯光开关，包括开关总成、活动连接于开关总成内的调节杆，开关总成设有安装座，安装座的底部设有向下延伸的插口，安装座上插有上、下错位设置且延伸至插口内的第一嵌件和第二嵌件，第一嵌件上设有与第一嵌件接触的第一触片，第一触片上安装有第一滑块，第二嵌件上设有与第二嵌件接触的第二触片，第二触片上安装有第二滑块，第二滑块上安装有第一固定杆，第一滑块、第二滑块外设有与安装座配合使用的限位盖；安装座上安装有固定座，固定座内转动连接有连接块，连接块包括呈中空设置的前转动部、与前转动部连接且互通设置的中连接部、与中连接部连接的后安装部，其中后安装部内开有内插槽，其中调节杆转动连接于前转动部内且穿过中连接部存在于内插槽内，中连接部内转动连接有分别与第一滑块、调节杆配合使用的联动件，后安装部的底部固定有置于第一固定杆上端的卡块，卡块内开有供第一固定杆置于内的通道；安装座上安装有上壳体，其中安装座的下端设有插于插口上且与上壳体配合使用的下壳体。这样，开关总成包括变光开关(第一嵌件、第一触片、第一滑块)和超车开关(第二嵌件、第二触片、第二滑块)，调节杆用于实现触发变光开关和超车开关，调节杆转动连接于连接块上，连接块内转动连接有联动件，联动件不仅与调节杆连接，还与第一滑块连接，如此一来当调节杆摆动时，第一滑块在联动件的作用下也会随着调节杆的摆动方向而做出相对应的移动，安装于第一滑块内的第一接触片在第一滑块的带动下，在第一嵌件上移动并与其产生接触，从而实现变光，同样的，转动块还用于带动第二滑块移动，第二滑块在联动件的作用下也会随着调节杆的摆动方向而做出相对应的移动，安装于第二滑块内的第二接触片在第二滑块的带动下，在第二光嵌件上移动并与其产生接触，从而给出超车信号，接触片较为直观，结构简单，耐用性好。
进一步完善，联动件设有U形块，U形块的底部中心位置处固定有第二固定杆，第二固定杆的下端端头处固定有嵌于第一滑块内的弧形块，U形块的两端竖向设置的竖杆的上端端头处固定有横向设置的固定块，固定块上开有滑槽，滑槽的尾端斜向上延伸和斜向下延伸，固定块上安装有连接两固定块的第一固定轴，第一固定轴转动连接于中连接部内。这样，采用该结构使得联动件自身通过第一固定轴转动连接于连接块的中连接部内，利用固定杆的长度使得弧形块完全嵌于第一滑块内，与第一滑块之间产生配合关系，而U形块的设置不仅使得调节杆可以穿过联动件，而且便于固定块的安装，并且通过开设在固定块上的滑槽使得调节杆与联动件之间产生配合关系，通过调节杆带动联动件产生运动变化，通过联动件的运动变化，与其配合使用的第一滑块的也跟着产生运动变化，使用效果好。
进一步完善，调节杆包括拿捏部和插部，插部包括转动连接于前转动部内的转动头、与转动头连接且穿过中连接部的中间块，与中间块连接且置于内插槽内的插头，中间块的上端端头处安装有第二固定轴，其中第二固定轴活动连接于两固定块内的滑槽。这样，采用如此的结构设置不仅便于用户操作调节杆，而且在操作过程中方便控制开关总成，中间块方便于联动件连接，插头置于内插槽内，起到限位功能，便于实现超车功能控制和变光开关控制，方便快捷。
进一步完善，上壳体上设有一组第一卡扣，下壳体上设有一组第二卡扣，限位盖上设有一组第三卡扣，上壳体上安装有与第二卡扣配合使用的第一卡块，安装座上安装有与第一卡扣和第三卡扣配合使用的第二卡块。这样，采用卡扣和卡块的设置使得开关总成整体牢固,使用稳定性好，不易脱节。
本实用新型有益的效果是：本实用新型的结构合理、简单，耐用性好，与第一嵌件、第二嵌件接触采用第一接触片和第二接触片，利用接触片结构的凸点设置形成直接接触，免去了添加其它配合部件实现接触的繁琐性，同时在接触片外添加滑块增加接触片的使用强度，提高其耐用性，延长使用周期，减少维护次数，降低成本，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型安装座的立体结构示意图；
图3为本实用新型第一嵌件和第一触片、第二嵌件和第二触片的立体结构示意图；
图4为本实用新型(第一嵌件、第一触片、第一滑块)、(第二嵌件和第二触片、第二滑块)、限位盖的配合使用的示意图；
图5为本实用新型连接块正面偏右的立体结构示意图；
图6为本实用新型连接块背面偏右的立体结构示意图；
图7为本实用新型联动件正面偏右的立体结构示意图；
图8为本实用新型联动件背面偏右的立体结构示意图；
图9为本实用新型开关总成的全剖结构示意图。
附图标记说明：开关总成1，调节杆2，拿捏部2-1，插部2-2，转动头2-2a，中间块2-2b，插头2-2c，安装座3，插口3-1，固定座3-2，第一嵌件4，第二嵌件5，第一触片6，第一滑块7，第二触片8，第二滑块9，第一固定杆9-1，限位盖10，连接块11，前转动部11-1，中连接部11-2，后安装部11-3，内插槽11-3a，联动件12，U形块12-1，第一固定杆12-2，固定块12-3，滑槽12-3a，卡块13，通道13-1，上壳体14，下壳体15，第二固定轴16，第一卡扣17，第二卡扣18，第三卡扣19，第一卡块20，第二卡块21，第一固定轴22。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
参照附图：这种便捷式汽车灯光开关，包括开关总成1、活动连接于开关总成1内的调节杆2，开关总成1设有安装座3，安装座3的底部设有向下延伸的插口3-1，安装座3上插有上、下错位设置且延伸至插口3-1内的第一嵌件4和第二嵌件5，第一嵌件4上设有与第一嵌件4接触的第一触片6，第一触片6上安装有第一滑块7，第二嵌件5上设有与第二嵌件5接触的第二触片8，第二触片8上安装有第二滑块9，第二滑块9上安装有第一固定杆9-1，第一滑块7、第二滑块9外设有与安装座3配合使用的限位盖10；安装座3上安装有固定座3-2，固定座3-2内转动连接有连接块11，连接块11包括呈中空设置的前转动部 11-1、与前转动部11-1连接且互通设置的中连接部11-2、与中连接部11-2连接的后安装部11-3，其中后安装部11-3内开有内插槽11-3a，其中调节杆2转动连接于前转动部11-1 内且穿过中连接部11-2存在于内插槽11-3a内，中连接部11-2内转动连接有分别与第一滑块7、调节杆2配合使用的联动件12，后安装部11-3的底部固定有置于第一固定杆9-1 上端的卡块13，卡块13内开有供第一固定杆9-1置于内的通道13-1；安装座3上安装有上壳体14，其中安装座3的下端设有插于插口3-1上且与上壳体14配合使用的下壳体15。
联动件12设有U形块12-1，U形块12-1的底部中心位置处固定有第二固定杆12-2，第二固定杆12-2的下端端头处固定有嵌于第一滑块7内的弧形块12-2a，U形块12-1的两端竖向设置的竖杆的上端端头处固定有横向设置的固定块12-3，固定块12-3上开有滑槽 12-3a，滑槽12-3a的尾端斜向上延伸和斜向下延伸，固定块12-3上安装有连接两固定块 12-3的第一固定轴22，第一固定轴22转动连接于中连接部11-2内。
调节杆2包括拿捏部2-1和插部2-2，插部2-2包括转动连接于前转动部11-1内的转动头2-2a、与转动头2-2a连接且穿过中连接部11-2的中间块2-2b，与中间块2-2b连接且置于内插槽11-3a内的插头2-2c，中间块2-2b的上端端头处安装有第二固定轴16，其中第二固定轴16活动连接于两固定块12-3内的滑槽12-3a。
上壳体14上设有一组第一卡扣17，下壳体15上设有一组第二卡扣18，限位盖10上设有一组第三卡扣19，上壳体14上安装有与第二卡扣18配合使用的第一卡块20，安装座3上安装有与第一卡扣17和第三卡扣19配合使用的第二卡块21。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。