本发明涉及一种联锁装置，具体的说是侧装开关柜接地开关联锁装置，属于侧装开关柜技术领域。
背景技术：
开关柜的侧装布置可以实现断路器与主母线相序一致，形成一次回路简洁的t型结构，具有节省空间、减少辅助支撑等诸多优点，是实现开关柜小型化的有效途径。接地开关是开关柜中涉及安全的重要部件，为了满足一次回路相序一致，接地开关也必须侧装。为了实现侧装接地开关与底盘车、电缆室门、断路器以及断路器试验位置与工作位置转换间的联锁，同时，要避免传统开关柜接地开关的操作使用伞齿轮的复杂结构，发明一种直接操作接地开关主轴，利用杆状零部件实现的侧装开关柜接地开关联锁装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种侧装开关柜接地开关联锁装置，利用旋转接地开关主轴和开启、关闭电缆室门，实现接地开关与断路器的试验位置与工作位置以及电缆室门之间的联锁关系，节省了安装空间，实现了开关柜小型化的目的。
按照本发明提供的技术方案，侧装开关柜接地开关联锁装置包括方轴、锁钩、锁板、框架、第二连杆、撞块、底盘车、角板、顶板、隔板、连板、第一连杆、接地开关轴和拐臂，其特征是：框架上部固定接地开关轴，接地开关轴上固定拐臂，拐臂前端通过销轴转动连接拐臂滚轮，拐臂滚轮能够向上顶起接头；接地开关轴上面向第一连杆处设有限位环，第一连杆下行时能够伸入限位环中，接地开关轴上固定限位板，限位板能够阻挡锁钩左右移动；框架下部固定导向套，导向套中设有能够左右滑动的方轴，导向套上通过螺栓连接锁板，锁板位于限位板右侧，方轴左侧设有锁钩，锁钩能够推动方轴向右侧移动；底盘车内从上到下设有至少一个定位销，底盘车内通过定位销连接顶板，顶板上端伸出底盘车，顶板上连接定位销处设有长圆形的调节孔，通过调节孔的设置能够上下移动顶板；底盘车正下方设有隔板，隔板上固定连板支座，连板中部通过连板定位轴转动连接在连板支座上，连板右端接触顶板下端面，连板左端通过第一连杆定位轴转动连接第一连杆；第一连杆下端依次穿过中间支架和下支架并能够伸入限位环中，下支架固定在框架上；下支架上通过至少一个轴套连接接头，所述下支架和轴套连接处设有长圆形的调节孔，下支架能够沿着调节孔上下移动位置；接头上端连接第二连杆，第二连杆上端伸出中间支架并连接锁紧螺母；第二连杆正上方设有撞块，撞块正上方接触角板滚轮，角板滚轮通过销轴转动连接在角板上，角板通过角板定位轴转动连接在底盘车内。
进一步的，方轴和框架之间设有方轴弹簧，方轴弹簧一端接触框架内端面，另一端固定在方轴上。
进一步的，顶板和底盘车之间设有顶板弹簧，顶板弹簧上下端分别连接底盘车和顶板。
进一步的，第一连杆上套装第一连杆弹簧，第一连杆弹簧上下端分别接触中间支架和第一连杆上的弹簧定位台阶。
进一步的，第二连杆上套装第二连杆弹簧，第二连杆弹簧上下端分别接触中间支架和第二连杆弹簧定位台阶。
进一步的，撞块套装在导向轴上并能够沿着导向轴上下滑动，导向轴固定在隔板上，导向轴上套装撞块弹簧，撞块弹簧上下端分别接触隔板和撞块。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，操作方便，利用旋转接地开关主轴和开启、关闭电缆室门，实现接地开关与断路器的试验位置与工作位置以及电缆室门之间的联锁关系，节省了安装空间，实现了开关柜小型化的目的。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明接地开关处于分闸状态图。
图3为本发明接地开关处于合闸状态图。
图4为图3中a向视图。
图5为图4中n-n剖视图。
附图标记说明：1-方轴弹簧、2-方轴、3-锁钩、4-限位板、5-锁板、6-框架、7-接头、8-第二连杆弹簧、9-中间支架、10-第二连杆、11-导向轴、12-撞块、13-撞块弹簧、14-角板滚轮、15-底盘车、16-角板、17-角板定位轴、18-定位销、19-顶板弹簧、20-顶板、21-隔板、22-连板、23-连板支座、24-连板定位轴、25-第一连杆定位轴、26-第一连杆、27-第一连杆弹簧、28-轴套、29-接地开关轴、30-限位环、31-拐臂滚轮、32-拐臂、33-导向套、34-下支架、35-锁紧螺母。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~5所示，本发明主要包括方轴2、锁钩3、锁板5、框架6、第二连杆10、撞块12、底盘车15、角板16、顶板20、隔板21、连板22、第一连杆26、接地接地开关轴29和拐臂32。
框架6上部固定接地开关轴29，接地开关轴29上固定拐臂32，拐臂32前端通过销轴转动连接拐臂滚轮31，拐臂滚轮31能够向上顶起接头7。
接地开关轴29上面向第一连杆26处设有限位环30，第一连杆26下行时能够伸入限位环30中。接地开关轴29上固定限位板4，限位板4能够阻挡锁钩3左右移动。
框架6下部固定导向套33，导向套33中设有能够左右滑动的方轴2，方轴2和框架6之间设有方轴弹簧1，方轴弹簧1一端接触框架6内端面，另一端固定在方轴2上，方轴2向右侧滑动时，方轴弹簧1能够向左侧拉紧方轴2。导向套33上通过螺栓连接锁板5，锁板5位于限位板4右侧。方轴2左侧设有锁钩3，锁钩3能够推动方轴2向右侧移动。
底盘车15内从上到下设有至少一个定位销18，底盘车15内通过定位销18连接顶板20，顶板20上端伸出底盘车15，顶板20上连接定位销18处设有长圆形的调节孔，通过调节孔的设置能够上下移动顶板20。所述顶板20和底盘车15之间设有顶板弹簧19，顶板弹簧19上下端分别连接底盘车15和顶板20。
底盘车15正下方设有隔板21，隔板21上固定连板支座23，连板22中部通过连板定位轴24转动连接在连板支座23上。连板22右端接触顶板20下端面，连板22左端通过第一连杆定位轴25转动连接第一连杆26。
第一连杆26下端依次穿过中间支架9和下支架34并能够伸入限位环30中，下支架34固定在框架6上。所述第一连杆26上套装第一连杆弹簧27，第一连杆弹簧27上下端分别接触中间支架9和第一连杆26上的弹簧定位台阶。
下支架34上通过至少一个轴套28连接接头7，所述下支架34和轴套28连接处设有长圆形的调节孔，下支架34能够沿着调节孔上下移动位置。
接头7上端连接第二连杆10，第二连杆10上端伸出中间支架9并连接锁紧螺母35。所述第二连杆10上套装第二连杆弹簧8，第二连杆弹簧8上下端分别接触中间支架9和第二连杆弹簧定位台阶。
第二连杆10正上方设有撞块12，撞块12正上方接触角板滚轮14，角板滚轮14通过销轴转动连接在角板16上，角板16通过角板定位轴17转动连接在底盘车15内。
所述撞块12套装在导向轴11上并能够沿着导向轴11上下滑动，导向轴11固定在隔板21上，导向轴11上套装撞块弹簧13，撞块弹簧13上下端分别接触隔板21和撞块12。
本发明的工作原理是：如图1所示，断路器对底盘车上表面施加一个作用力f，作用力f克服顶板弹簧的阻力将顶板下压，顶板再将连板右端下压，连板左端带动第一连杆克服第一连杆弹簧阻力上行抬起，此时，第一连杆下端从安装在接地开关轴上的限位环内脱出，接地开关此时处于分闸并解锁状态。此时，角板上的角板滚轮依靠重力落在撞块的上表面，撞块滑动到导向轴的最下端，撞块上的撞块弹簧处于释放状态。第二连杆带动接头下落至最低位置。安装在电缆室门上的锁钩克服方轴弹簧的阻力将安装在框架上的方轴推到最右位置，安装在方轴上的锁板置于接地开关轴上的限位板之后，此时接地开关可以进行分合闸操作；安装在接地开关轴上的限位板位于锁钩的前方，阻止电缆室门的开启。安装在.接地开关轴上的拐臂此时在接地开关分闸位置。
如图2所示，断路器离开试验位置，顶板由顶板弹簧带动向上回到原位。连板右端上行回位，连板左端带动第一连杆下行回位，第一连杆下端落入限位环中。致使接地开关被锁定在分闸位置。
断路器离开试验位置后就要进入工作位置，进入工作位置后随时可进行合闸送电，此时电缆室门仍在关闭位置，其上安装的锁钩仍被限位板所遮挡而无法开启电缆室门，避免误入带点间隔的危险。也就是说，只要断路器离开试验位置，接地开关就无法进行合闸操作，电缆室也无法打开。
如图3所示，逆时针旋转接地开关轴，拐臂带动拐臂滚轮将顶起接头，使其达到图示的最高位置。在接头的推动下第二连杆将撞块顶起，撞块顶起后与其相切的角板滚轮将带动角板以角板定位轴为圆心转动，从而将断路器锁定在试验位置。此时，电缆室门可开启、关闭。电缆室门可开启后，接地开关轴被锁定在合闸状态，也就是说，想要对接地开关进行分闸操作必须关闭电缆室门。
如图4所示，接地开关合闸后，电缆室门可开启。电缆室门开启后，在方轴弹簧的作用下方轴带动锁板向前移动，限位板将被锁板卡住而无法操作接地开关。
具体联锁的逻辑功能如下：
1.停电检修时，首先对接地开关进行合闸操作，使其处于合闸状态；
2.在底盘车的带动下断路器移出开关柜外；
3.只要接地开关处于合闸状态，电缆室门则可自由开启、关闭；
4.此时，若要对接地开关进行分闸操作，必须关闭电缆室门。接地开关分闸后，联锁机构将接地开关锁定在分闸状态，同时，电缆室门也被锁定在关闭状态不能开启。
5.当底盘车再度推入开关柜内，并使断路器处于试验位置，接地开关被解锁，仅在这一状态下才能操作接地开关使其合闸，接地开关合闸后，电缆室门又可自由开启、关闭。
6.接地开关合闸后，断路器被联锁机构锁定在试验位置。若将断路器推到工作位置必须先对接地开关进行分闸操作，才能实现试验位置到工作位置的转换。
7.断路器到达工作位置后，联锁机构将接地开关锁定在分闸状态。也就是说，断路器在工作位置时，在联锁机构的制约下接地开关不能进行合闸操作。
8.断路器只有退回到试验位置，才能进行接地开关的合闸操作。