一种电瓶栓上的安全型便捷式盖帽的制作方法

本发明属于汽车设备技术领域，尤其涉及一种电瓶栓上的安全型便捷式盖帽。

背景技术

目前现有的安全型盖帽随着社会的发展，人们的生活水平也在不断的提高，出行工具中汽车占据了很大方面，汽车发动机在使用过程中需要用到蓄电池，蓄电池用需要用到电瓶栓，电瓶栓用于连接电瓶和电线，电线的排线和走向关系到安全问题，且蓄电池开关的保护也尤为重要，本发明为一种电瓶栓上的安全型便捷式盖帽，安装简单，操作方便，且连接稳定。

本发明设计一种电瓶栓上的安全型便捷式盖帽解决如上问题。

技术实现要素：

（一）本发明要解决的技术问题

本发明要解决的问题是提供一种电瓶栓上的安全型便捷式盖帽，以克服现有技术中汽车设备中的安全型盖帽安装复杂，操作费劲，且连接不稳定。

（二）本发明的技术方案

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种电瓶栓上的安全型便捷式盖帽，它是采用以下技术方案来实现的。

一种电瓶栓上的安全型便捷式盖帽，其特征在于：它包括盖帽、螺栓机构，其中的盖帽由安装部与活动部组成，安装部整体呈“z型”设置，安装部上端为通透设计，安装部上端一体设有卡片，安装部一侧设有第一卡扣块，安装部中间两侧设有相对应的卡槽，卡槽顶部开口设有插入口，安装部中间和底部开有空腔，空腔端部设有半圆形开口，安装部底部上设有若干个第二卡扣块，活动部由活动盖、活动滑片、卡扣盖组成，活动盖与活动滑片活动连接，活动盖一侧上设有第一卡扣，活动滑片与卡扣盖为一体设置，卡扣盖的两侧延伸设有第二卡扣，活动滑片端部设有半圆形开口，所述活动盖上的第一卡扣与第一卡扣块卡扣连接，活动部的活动滑片从插入口插在卡槽内，卡扣盖的第二卡扣与第二卡扣块卡扣连接；螺栓机构安装在蓄电池上。

所述螺栓机构包括第一u形连接块、夹紧块、安装板、导电块、第一u形槽、l字形接线块、第二u形连接块、弧形轨道、弧形导槽、支撑弹簧、弧形t形块、安装套、支撑板簧、转轴、第二螺栓、齿圈、l形支耳、t形环槽、导槽、环形槽、第一圆孔、内螺纹、第一切口、t形环、导块、侧支耳、第一齿轮、第一固定轴、第二固定轴、传动皮带、方槽、连接块、第二u形槽、外螺纹、第二切口、t形槽、u形容纳槽、第二圆孔、第三齿轮、第四齿轮、第一支座、第二齿轮、t形块、第三固定轴、第四固定轴、斜槽、压紧板、第一螺栓、螺帽、第一板簧、贯通孔，其中第一u形连接块端面上开有贯通的u形容纳槽；u形容纳槽的端面上开有贯通的第二圆孔；第二螺栓一端固定安装在第二圆孔内；第二u形连接块下端面固定安装在u形容纳槽内，且第二u形连接块下端面与第二螺栓上端面接触配合；第一螺栓上具有外螺纹；第一螺栓外圆面上对称开有贯通的第二切口；第一螺栓端面上开有未贯通的t形槽，且t形槽与其中一个第二切口相通；第一螺栓下端面固定安装在第二u形连接块上端面上；l字形接线块一侧的端面上安装有安装板；安装板上端面上对称安装有两个夹紧块；l字形接线块远离安装板的一侧上端面上安装有导电块；导电块端面上开有贯通的第一u形槽；l字形接线块一端安装在第二u形连接块内，且第一u形槽与第一螺栓配合；压紧板端面上开有贯通的第二u形槽；压紧板上端面上开有未贯通的方槽；压紧板安装在第二u形连接块内，且第二u形槽与第一螺栓配合；l字形接线块位于安装部与活动部之间。

两个侧支耳上结构完全相同，对于两个侧支耳中的其中一个，侧支耳端面上开有贯通的贯通孔；侧支耳端面上开有贯通的斜槽，且斜槽与侧支耳上端面的夹角为30度。

两个侧支耳下端面对称的安装在压紧板上端面上，且两个侧支耳均靠近压紧板的外圆面的一侧分布；l形支耳下端固定安装有第一固定轴；l形支耳通过第一固定轴与贯通孔的转动配合安装；第一板簧下端固定安装在压紧板上端面上；第一板簧的上端固定安装有连接块；第一板簧与两个侧支耳相对分布；t形环下端面固定安装在连接块和l形支耳上端；螺帽下端面上开有t形环槽；螺帽下端面上开有未贯通的环形槽；环形槽内圆面上对称开有两个均未贯通的导槽；螺帽端面中心处的第一圆孔的内圆面上开有内螺纹；内螺纹的内圆面上对称开有两个第一切口；螺帽通过t形环与t形环槽的转动配合安装；螺帽上的第一切口与第一螺栓上的第二切口配合；螺帽上的内螺纹与第一螺栓上的外螺纹配合；第一固定轴上通过键安装有第一齿轮；第一支座下端面固定安装在压紧板上端面上；第二固定轴一端通过轴承安装在第一支座上所开的孔中；第二齿轮通过键安装在第二固定轴上，且第二齿轮与第一齿轮啮合；弧形轨道的端面上开有贯通的弧槽，且弧槽的两个内壁上均开有弧形导槽；弧形轨道下端固定安装在方槽端面上，且弧形导槽的圆心与第一固定轴的轴线重合；弧形t形块固定安装在安装套端面上；安装套通过弧形t形块与弧形导槽的滑动配合安装在弧形轨道上；第四固定轴一端端面上固定安装有转轴；第四固定轴通过转轴与安装套的转动配合安装在安装套上；支撑弹簧位于弧形轨道上所开的弧槽内，支撑弹簧一端固定安装在弧形t形块端面上，支撑弹簧的另一端固定安装在方槽端面上；第四齿轮通过键安装在第四固定轴上；传动皮带缠绕在第四固定轴和第二固定轴上；第三固定轴一端固定安装有t形块；第三固定轴通过t形块与t形槽的滑动配合安装在第一螺栓上；第三齿轮通过轴承安装在第三固定轴上，且第三齿轮与第四齿轮啮合；导块的两侧对称安装有两个支撑板簧；齿圈上端外圆面上对称安装有两个导块；齿圈通过导块与导槽的配合安装在螺帽上，且齿圈不可以沿轴线方向运动，支撑板簧一端固定安装在导块侧面上，支撑板簧另一端固定安装在导槽侧面上；齿圈上的齿牙与第三齿轮上的齿牙配合；第一齿轮的直径是第二齿轮的直径的3倍；第四齿轮的直径是第三齿轮的直径的4倍；齿圈的直径是第三齿轮的直径的6倍。

所述第二螺栓的制造材料为导电材料；第二u形连接块的制造材料为导电材料。

作为本技术进一步优化，所述活动盖上位于第一卡扣上方一体设有提手。

作为本技术进一步优化，所述活动盖与安装部上端均设有限位凸块，活动盖一端的活动杆与活动滑片上的固定孔活动连接，固定孔与活动滑片一体塑造形成，固定孔上开有缺口。

作为本技术进一步优化，所述安装部和活动部上设有若干个加强筋。

作为本技术进一步优化，所述卡扣盖端部与安装部底部的半圆形重合组成圆形，卡扣盖与安装部有一定的壁厚，卡扣盖内壁上还设有横向的加强梁。

一种使用权利要求1所述的电瓶栓上的安全型盖帽的蓄电池，其特征在于：蓄电池上具有导电螺纹孔；第二螺栓下端通过螺纹配合安装在导电螺纹孔内。

本发明中的螺栓机构的设计目的是便于保护蓄电池上的电瓶栓；第一u形连接块上开有u形容纳槽的设计目的是便于安装和容纳第二u形连接块、第一螺栓、第二螺栓、侧支耳等；u形容纳槽上开有第二圆孔的设计目的是便于安装第二螺栓；第二螺栓一端固定安装在第二圆孔内的设计目的是便于将蓄电池上的电量导出来；第二u形连接块、第二螺栓、第一螺栓的设计目的是便于螺栓机构将蓄电池上的电量传递到l字形接线块上；第一螺栓开有贯通的第二切口的设计目的是便于与螺帽上的第一切口配合，从而达到螺帽与第一螺栓之间可以快速和方便的拧紧或者拧松；第一螺栓上开有未贯通的t形槽的设计目的是便于与安装在第三固定轴上的t形块滑动配合；第一螺栓安装在第二u形连接块的设计目的是便于安装螺帽；l字形接线块上安装有安装板的作用是便于安装夹紧块；安装板上端面上对称安装有两个夹紧块的设计目的是便于安装电线；l字形接线块上安装有导电块的设计目的是便于对蓄电池进行导电；导电块端面上开有贯通的第一u形槽的作用是便于导电块的旋转运动，从而使得当本发明中的螺栓机构在受到撞击力f作用时，可以发生旋转运动，导电块将会旋转运动的过程中不会与第一螺栓发生干涉；l字形接线块安装在第二u形连接块内的设计目的是便于固定安装板；压紧板端面上开有贯通的第二u形槽的设计目的是便于压紧板的旋转运动；压紧板上端面上开有方槽的设计目的是便于第四齿轮的旋转运动，从而使得第四齿轮不会压紧板的运动上发生干涉；压紧板安装在第二u形连接块内的作用是便于压紧导电块；侧支耳端面上开有贯通的贯通孔的设计目的是便于安装第一固定轴；侧支耳端面上开有贯通的斜槽，且斜槽与侧支耳上端面的夹角为30度的设计目的是当压紧板旋转30度后，此时的压紧板将会带动侧支耳旋转30度，侧支耳旋转30度后，此时的斜槽将会处于竖直状态，从而使得第一固定轴在竖向方向上运动过程中不会被侧支耳阻碍，达到第一固定轴可以顺利运动出侧支耳的目的；两个侧支耳下端面对称的安装在压紧板上端面的作用是便于安装l形支耳；l形支耳下端固定安装有第一固定轴的设计目的是便于将l形支耳安装在两个侧支耳之间；l形支耳通过第一固定轴与贯通孔的转动配合安装的设计目的是便于安装t形环；第一板簧下端固定安装在压紧板上端面上；第一板簧的上端固定安装有连接块的作用是便于给t形环一个恢复力作用；t形环下端面固定安装在连接块和l形支耳上端的作用是便于安装螺帽，从而使得螺帽的旋转运动不会受到连接块和l形支耳的影响，从而使得螺帽在旋转60度后其上的内螺纹可以受到第一螺栓外螺纹的自锁作用不会旋转；螺帽下端面上开有t形环槽的设计目的是便于与t形环形成转动配合；螺帽下端面上开有环形槽的作用是便于容纳齿圈；环形槽内圆面上对称开有两个均未贯通的导槽的设计目的是便于与齿圈上的导块形成配合，从而使得导槽可以限制导块的运动，使得齿圈只可以沿轴向方向运动，同时齿圈旋转运动可以通过导块与导槽的配合带动螺帽运动；螺帽端面中心处开有内螺纹的设计目的是便于被第一螺栓上的外螺纹自锁；内螺纹的内圆面上对称开有两个第一切口的设计目的是便于与第一螺栓上的第二切口配合，从而达到螺帽和第一螺栓的快速锁紧或者拧松，当螺帽旋转60度后，螺帽就可以受到第一螺栓的自锁作用；螺帽通过t形环与t形环槽的转动配合安装；螺帽上的第一切口与第一螺栓上的第二切口配合的作用是便于对压紧板紧紧压住；螺帽上的内螺纹与第一螺栓上的外螺纹配合的设计目的是便于第一螺栓可以对螺帽进行自锁作用；第一齿轮、第二齿轮、第四齿轮、传动皮带缠绕在第四固定轴和第二固定轴上、第三齿轮、齿圈；第一支座下端面固定安装在压紧板上端面上的设计目的是便于安装第二固定轴；第二固定轴一端通过轴承安装在第一支座上所开的孔中的设计目的是便于第二固定轴可以做围绕自身的轴线旋转；齿圈上端外圆面上对称安装有两个导块的设计目的是便于引导和限制齿圈的运动；齿圈通过导块与导槽的配合安装在螺帽上的作用是便于齿圈可以带动螺帽运动；齿圈上的齿牙与第三齿轮上的齿牙配合的设计目的是，当螺帽在安装过程中旋转的螺帽将会带动齿圈运动，但是此时的齿圈与第三齿轮之间存在间隙配合的关系，所以此时的齿圈将不会带动第三齿轮运动；第二螺栓的制造材料为导电材料；第二u形连接块的制造材料为导电材料的设计目的是便于第二螺栓和第二u形连接块的导电；第一板簧与两个侧支耳相对分布的设计目的是便于压紧板受到撞击力后发生旋转运动；弧形轨道上开有贯通的弧槽的设计目的是便于容纳弧形t形块，弧槽的两个内壁上均开有弧形导槽的设计目的是便于引导和限制弧形t形块的运动；弧形轨道下端固定安装在方槽端面上，且弧形导槽的圆心与第一固定轴的轴线重合的设计目的是便于引导第四固定轴可以围绕第一固定轴的轴线运动，从而使得此时的第四固定轴在带动第四齿轮旋转过程中，此时的第四齿轮将会沿弧形导槽运动，从而达到第四齿轮相对水平面处于水平状态不会上下运动目的；弧形t形块固定安装在安装套端面上的设计目的是便于固定安装套；安装套通过弧形t形块与弧形导槽的滑动配合安装在弧形轨道上的设计目的是便于安装套可以在弧形导槽的引导作用下运动；第四固定轴一端端面上固定安装有转轴的设计目的是便于安装第四固定轴，从而使得第四固定轴可以围绕安装套旋转运动；第四固定轴通过转轴与安装套的转动配合安装在安装套上的作用是便于安装第四齿轮；支撑弹簧位于弧形轨道上所开的弧槽内，支撑弹簧一端固定安装在弧形t形块端面上，支撑弹簧的另一端固定安装在方槽端面上的设计目的是便于支撑弧形t形块；导块的两侧对称安装有两个支撑板簧的设计目的是，当第三齿轮在驱动齿圈运动时，此时快速运动的第三齿轮将会对齿圈有较大的冲击力，此时的第三齿轮带动齿圈运动过程中，齿圈受到较大冲击力时，此时的支撑板簧将会吸收该齿圈的较大冲击力，从而达到保护齿圈上齿牙的目的。

(三)本发明的优点和有益效果

相对于传统的汽车设备技术，本发明中的汽车设备具有结构简单、操作方便且电瓶可以有效导排线，安装和拆卸更加便利。

附图说明

图1是整体部件分布示意图。

图2是安装部结构示意图。

图3是活动盖结构示意图。

图4是螺栓机构安装结构示意图。

图5是电线安装结构示意图。

图6是螺栓机构结构示意图。

图7是蓄电池结构示意图。

图8是螺帽安装结构示意图。

图9是压紧板安装结构示意图。

图10是导电块安装结构示意图。

图11是螺帽结构（一）示意图。

图12是螺帽结构（二）示意图。

图13是螺帽结构（三）示意图。

图14是第二u形连接块安装结构示意图。

图15是侧支耳安装结构示意图。

图16是t形环安装结构示意图。

图17是压紧板结构示意图。

图18是第一螺栓安装结构示意图。

图19是第二螺栓安装结构示意图。

图20是第一u形连接块结构示意图。

图21是支撑板簧安装结构示意图。

图22是第四固定轴安装结构示意图。

图23是导块安装结构示意图。

图24是第三齿轮安装结构示意图。

图25是t形块安装结构示意图。

图26是侧支耳结构示意图。

图27是第一固定轴运动过程示意图。

图28是螺栓机构安置结构示意图。

图29是弧形轨道安装结构示意图。

图30是支撑弹簧安装结构示意图。

图31是弧形t形块安装结构示意图。

图32是转轴安装结构示意图。

图中标号名称：1、盖帽；2、安装部；3、活动部；4、活动盖；5、活动滑片；6、卡扣盖；7、限位凸块；8、加强筋；9、加强梁；202、第一卡扣块；203、卡槽；204、插入口；205、空腔；206、第二卡扣块；401、第一卡扣；402、提手；403、活动杆；501、固定孔；502、缺口；601、第二卡扣；10、第一u形连接块；11、第二u形连接块；12、第二螺栓；13、夹紧块；14、安装板；15、齿圈；16、l形支耳；17、导电块；18、第一u形槽；19、t形环槽；20、导槽；21、环形槽；22、第一圆孔；23、内螺纹；24、第一切口；25、t形环；26、导块；28、侧支耳；29、第一齿轮；30、第一固定轴；31、第二固定轴；32、传动皮带；33、方槽；34、连接块；35、第二u形槽；36、外螺纹；37、第二切口；38、t形槽；39、u形容纳槽；40、第二圆孔；41、第三齿轮；42、第四齿轮；43、第一支座；44、第二齿轮；45、t形块；46、第三固定轴；47、第四固定轴；49、斜槽；50、贯通孔；51、弧形轨道；55、弧形导槽；56、支撑弹簧；57、弧形t形块；58、安装套；59、支撑板簧；60、转轴；71、蓄电池；72、螺栓机构；73、l字形接线块；74、电线；75、导电螺纹孔；76、压紧板；77、第一螺栓；78、螺帽；79、第一板簧；80、汽车。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种电瓶上的盖帽1，包括盖帽1、螺栓机构72，所述的盖帽1由安装部2与活动部3组成，安装部2整体呈“z型”设置，如图1、2、3所示，安装部2上端为通透设计，安装部2上端一体设有卡片，如图1、2、3所示，安装部2一侧设有第一卡扣块202，如图1、2、3所示，安装部2中间两侧设有相对应的卡槽203，卡槽203顶部开口设有插入口204，如图1、2、3所示，安装部2中间和底部开有空腔205，空腔205端部设有半圆形开口，安装部2底部上设有若干个第二卡扣块206，活动部3由活动盖4、活动滑片5，卡扣盖6组成，如图1、2、3所示，活动盖4与活动滑片5活动连接，活动盖4一侧上设有第一卡扣401，活动滑片5与卡扣盖6为一体设置，如图1、2、3所示，卡扣盖6的两侧延伸设有第二卡扣601，活动滑片5端部设有半圆形开口，所述活动盖4上的第一卡扣401与第一卡扣块202卡扣连接，活动部3的活动滑片5从插入口204插在卡槽203内，如图1、2、3所示，卡扣盖6的第二卡扣601与第二卡扣块206卡扣连接，如图1、2、3所示，根据权利要求1所述的一种电瓶上的盖帽1，其特征在于，所述活动盖4上位于第一卡扣401上方一体设有提手402，所述活动盖4与安装部2上端均设有限位凸块7，如图1、2、3所示，活动盖4一端的活动杆403与活动滑片5上的固定孔501活动连接，如图1、2、3所示，固定孔501与活动滑片5一体塑造形成，如图1、2、3所示，固定孔501上开有缺口502，所述安装部2和活动部3上设有若干个加强筋8，所述卡扣盖6端部与安装部2底部的半圆形重合组成圆形，如图1、2、3所示，卡扣盖6与安装部2有一定的壁厚，卡扣盖6内壁上还设有横向的加强梁9；如图4、5、6所示，螺栓机构72安装在蓄电池71上。

如图8所示，所述螺栓机构72包括第一u形连接块10、夹紧块13、安装板14、导电块17、第一u形槽18、l字形接线块73、第二u形连接块11、第二螺栓12、齿圈15、l形支耳16、t形环槽19、导槽20、环形槽21、第一圆孔22、内螺纹23、第一切口24、t形环25、导块26、侧支耳28、第一齿轮29、第一固定轴30、第二固定轴31、传动皮带32、方槽33、连接块34、第二u形槽35、外螺纹36、第二切口37、t形槽38、u形容纳槽39、第二圆孔40、第三齿轮41、第四齿轮42、第一支座43、第二齿轮44、t形块45、第三固定轴46、第四固定轴47、斜槽49、压紧板76、第一螺栓77、螺帽78、第一板簧79、贯通孔50，如图20所示，其中第一u形连接块10端面上开有贯通的u形容纳槽39；如图20所示，u形容纳槽39的端面上开有贯通的第二圆孔40；如图19所示，第二螺栓12一端固定安装在第二圆孔40内；如图14所示，第二u形连接块11下端面固定安装在u形容纳槽39内，且第二u形连接块11下端面与第二螺栓12上端面接触配合；如图18所示，第一螺栓77上具有外螺纹36；如图18所示，第一螺栓77外圆面上对称开有贯通的第二切口37；如图18所示，第一螺栓77端面上开有未贯通的t形槽38，且t形槽38与其中一个第二切口37相通；如图18所示，第一螺栓77下端面固定安装在第二u形连接块11上端面上；如图10所示，l字形接线块73一侧的端面上安装有安装板14；如图10所示，安装板14上端面上对称安装有两个夹紧块13；如图10所示，l字形接线块73远离安装板14的一侧上端面上安装有导电块17；如图10所示，导电块17端面上开有贯通的第一u形槽18；如图8、9所示，l字形接线块73一端安装在第二u形连接块11内，且第一u形槽18与第一螺栓77配合；如图16、17所示，压紧板76端面上开有贯通的第二u形槽35；如图16、17所示，压紧板76上端面上开有未贯通的方槽33；如图9所示，压紧板76安装在第二u形连接块11内，且第二u形槽35与第一螺栓77配合。

如图26所示，两个侧支耳28上结构完全相同，对于两个侧支耳28中的其中一个，如图26所示，侧支耳28端面上开有贯通的贯通孔50；如图26所示，侧支耳28端面上开有贯通的斜槽49，且斜槽49与侧支耳28上端面的夹角为30度。

如图15所示，两个侧支耳28下端面对称的安装在压紧板76上端面上，且两个侧支耳28均靠近压紧板76的外圆面的一侧分布；如图15所示，l形支耳16下端固定安装有第一固定轴30；如图15、27a所示，l形支耳16通过第一固定轴30与贯通孔50的转动配合安装；如图16所示，第一板簧79下端固定安装在压紧板76上端面上；如图16所示，第一板簧79的上端固定安装有连接块34；如图16所示，t形环25下端面固定安装在连接块34和l形支耳16上端；如图11、12、13所示，螺帽78下端面上开有t形环槽19；螺帽78下端面上开有未贯通的环形槽21；如图11、12、13所示，环形槽21内圆面上对称开有两个均未贯通的导槽20；如图11、12、13所示，螺帽78端面中心处开有内螺纹23；如图11、12、13所示，内螺纹23的内圆面上对称开有两个第一切口24；如图15所示，螺帽78通过t形环25与t形环槽19的转动配合安装；如图15所示，螺帽78上的第一切口24与第一螺栓77上的第二切口37配合；如图15所示，螺帽78上的内螺纹23与第一螺栓77上的外螺纹36配合；如图21、22、24所示，第一固定轴30上通过键安装有第一齿轮29；如图15所示，第一支座43下端面固定安装在压紧板76上端面上；如图21、22、24所示，第二固定轴31一端通过轴承安装在第一支座43上所开的孔中；如图21、22、24所示，第二齿轮44通过键安装在第二固定轴31上，且第二齿轮44与第一齿轮29啮合；如图29所示，弧形轨道51的端面上开有贯通的弧槽，如图29所示，且弧槽的两个内壁上均开有弧形导槽55；如图29所示，弧形轨道51下端固定安装在方槽33端面上，且弧形导槽55的圆心与第一固定轴30的轴线重合；如图30、31所示，弧形t形块57固定安装在安装套58端面上；如图15、29所示，安装套58通过弧形t形块57与弧形导槽55的滑动配合安装在弧形轨道51上；如图32所示，第四固定轴47一端端面上固定安装有转轴60；如图30所示，第四固定轴47通过转轴60与安装套58的转动配合安装在安装套58上；如图30所示，支撑弹簧56位于弧形轨道51上所开的弧槽内，支撑弹簧56一端固定安装在弧形t形块57端面上，支撑弹簧56的另一端固定安装在方槽33端面上；如图21、22、24所示，第四齿轮42通过键安装在第四固定轴47上；如图21、22、24所示，传动皮带32缠绕在第四固定轴47和第二固定轴31上；如图21、22、25所示，第三固定轴46一端固定安装有t形块45；第三固定轴46通过t形块45与t形槽38的滑动配合安装在第一螺栓77上；如图21、22、24所示，第三齿轮41通过轴承安装在第三固定轴46上，且第三齿轮41与第四齿轮42啮合；如图23所示，导块26的两侧对称安装有两个支撑板簧59；如图23所示，齿圈15上端外圆面上对称安装有两个导块26；齿圈15通过导块26与导槽20的配合安装在螺帽78上，且齿圈15不可以沿轴线方向运动，支撑板簧59一端固定安装在导块26侧面上，支撑板簧59另一端固定安装在导槽20侧面上；如图22所示，齿圈15上的齿牙与第三齿轮41上的齿牙配合；第一齿轮29的直径是第二齿轮44的直径的3倍；第四齿轮42的直径是第三齿轮41的直径的4倍；齿圈15的直径是第三齿轮41的直径的6倍。

所述第二螺栓12的制造材料为导电材料；第二u形连接块11的制造材料为导电材料。

所述活动盖4上位于第一卡扣401上方一体设有提手402。

所述活动盖4与安装部2上端均设有限位凸块7，活动盖4一端的活动杆403与活动滑片5上的固定孔501活动连接，固定孔501与活动滑片5一体塑造形成，固定孔501上开有缺口502。

所述安装部2和活动部3上设有若干个加强筋8。

所述卡扣盖6端部与安装部2底部的半圆形重合组成圆形，卡扣盖6与安装部2有一定的壁厚，卡扣盖6内壁上还设有横向的加强梁9。

如图7所示，一种使用权利要求1所述的电瓶栓上的安全型盖帽1的蓄电池71，其特征在于：蓄电池71上具有导电螺纹孔75；第二螺栓12下端通过螺纹配合安装在导电螺纹孔75内。

具体实施方式为：具体的盖帽1安装在汽车80电瓶的正极上，用于保护正极，安装部2的卡片用于安装部2的卡扣安装，防止安装部2的翻转，活动盖4上的第一卡扣401与第一卡扣块202卡扣连接，活动部3的活动滑片5从插入口204插在卡槽203内，卡扣盖6的第二卡扣601与第二卡扣块206卡扣连接，使得安装部2与活动部3卡扣连接，这样方便安装和更换，且活动盖4上设有提手402，使得更加方便打开，用于电瓶外接使用时，盖帽1上设有加强筋8，加强筋8设有若干个，且大小和形状不同，均用于加强盖帽1的强度，卡扣盖6与安装部2底部有一定的壁厚且卡扣盖6上设有加强梁9，同样是增加强度，活动盖4通过活动杆403与固定孔501活动连接，固定孔501上设有缺口502，缺口502有助于活动盖4的安装和拆卸，有利于活动盖4的更换，简单的操作安装来防止盖帽1的频繁替换，活动盖4与安装部2上方的限位凸块7用于限制活动盖4的位置，防止活动盖4卡扣过度，电线74从安装部2下端的圆形口排到位于安装部2上端的电瓶的正极上，用于整理电线74，防止电线74缠绕，操作步骤为当使用时提起把手将活动盖4打开，将需要用到的插头插入在安装部2上端所包围的正极上，当停止使用时将活动盖4与上的第一卡扣401与第一卡扣块202卡扣，这样活动盖4可以保护安装部2内的正极，防止正极和负极短路而损坏电瓶，也防止进入灰尘和水分，影响后续的使用。

首先将本发明设备中的安全型盖帽1安装在蓄电池71上，且螺栓机构72安装在蓄电池71上，如图28所示，且螺栓机构72的安装方位和与撞击力f配合；电线74接在两个夹紧块13之间，且两个夹紧块13将电线74紧紧夹紧；在初始状态下，第三齿轮41将会在重力的作用下，使得第三齿轮41与齿圈15之间存在有间隙；当本发明中的安全型盖帽1在受到外界撞击力f时，此时受到撞击力f时，此时的受到撞击力的f将会使得l字形接线块73做旋转运动，运动的l字形接线块73将会带动导电块17运动，此时的导电块17将会拨动压紧板76运动，压紧板76将会带动侧支耳28运动，如图27b所示，同时压紧板76将会带动安装在其上的第一支座43、第二固定轴31、第三固定轴46、侧支耳28、第四固定轴47等一起运动；此时的螺帽78将会受到第一螺栓77的自锁作用，所以此时的螺帽78将处于相对蓄电池71静止状态；螺帽78处于静止状态，t形环25将会处于静止状态，t形环25将会使得l形支耳16处于静止状态，在此过程中第一板簧79将会处于压缩过程；第一齿轮29的直径是第二齿轮44的直径的3倍；第四齿轮42的直径是第三齿轮41的直径的4倍；齿圈15的直径是第三齿轮41的直径的6倍的设计目的是当收到撞击力f的l字形接线块73将会旋转30度，此时的旋转30度的l字形接线块73将会在处于静止状态的第一齿轮29的作用下驱动第二齿轮44旋转90度；第二齿轮44将会带动第二固定轴31旋转90度；第二固定轴31将会带动传动皮带32运动，传动皮带32将会带动第四固定轴47运动，此时的第四固定轴47将会旋转90度；旋转的第四固定轴47将会带动第四齿轮42旋转90度；旋转的第四齿轮42将会带动360度，此时的第四齿轮42将会沿弧形导槽55运动，达到第四齿轮42在驱动第三齿轮41运动过程中，第三齿轮41又不会干涉第四齿轮42围绕第一固定轴30的轴线方向运动；同时第四齿轮42将会围绕自身轴线做旋转运动，此时旋转的压紧块将会在旋转小角度后，第三齿轮41与齿圈15之间将会啮合；继续运动的压紧块将会继续带动第三齿轮41运动，第三齿轮41将会驱动齿圈15运动；齿圈15将会带动导块26运动，导块26将会带动螺帽78运动作旋转运动，第三齿轮41将会带动齿圈15旋转60度；旋转的螺帽78将会使得第一切口24与第二切口37配合，如图27c所示，同时此时的斜槽49将会旋转30度后处于竖直状态；螺帽78将会在被压缩的第一板簧79的恢复力作用下快速的沿轴向方向运动；快速运动的螺帽78将会使得螺栓机构72处于松弛的状态，从而达到保护蓄电池71上的电瓶栓的目的。

综上所述，上述实施方式并非是本发明的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本发明的实质内容的基础上，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。