一种降低电磁继电器功耗的实现电路的制作方法

本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种降低电磁继电器功耗的实现电路。

背景技术：

汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。随着中国汽车产业的高速发展，和人们对车载电子产品需求的不断提高，各种各样的汽车电子产品如雨后春笋般大量涌现出来，产品的功耗、散热量将影响着汽车的车载电池以及燃油消耗。

电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。然而在长期使用过程中发现继电器的功耗相对较大，而且长时间工作会出现发热的情况，继电器线圈的发热会影响器件本身的寿命同时也会增加电量的消耗。

如图1所示现有的电磁继电器控制方式，通过io1端控制三极管q1使继电器吸合，工作时5v电压完全加在继电器线圈两端，电阻为60ω。功耗为0.4mw左右。因为线圈的直流工作方式呈电阻特性，所以长时间工作产生热量，影响使用寿命，增加电源功耗。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种降低电磁继电器功耗的实现电路，以降低继电器长期工作中的功耗，减少发热量，延长器件使用寿命。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

一种降低电磁继电器功耗的实现电路，包括：一线圈、线圈两端并联一二极管d1、二极管d1的阳极与一三极管q1的集电极连接，电压输入端通过一电阻r1与三极管q1的基极连接，三极管q1的发射极接地，还包括：一三极管q2、一电阻r2及一分压元件，使能端通过电阻r2与三极管q2的基极连接，三极管q2的发射极接地，三极管q2的集电极经分压元件与二极管d1的阳极连接。

进一步优选地，所述分压元件为分压电阻。

进一步优选地，所述分压元件为分压二极管。

本发明与现有技术相比，有益效果在于：本发明提供的降低电磁继电器功耗的实现电路，通过增加一控制三极管和一分压电阻(或分压二极管)，分担一部分继电器两端的电压，以降低继电器的功耗，减少发热量，节能环保，延长器件使用寿命。

附图说明

图1为现有的电磁继电器控制电路图；

图2为本发明电磁继电器控制电路图；

图3为本发明另一实施例电磁继电器控制电路图；

图4为电磁继电器工作原理图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图2所示，本发明电磁继电器控制电路，包括：一线圈、一二极管d1、三极管q1、电阻r1、三极管q2、电阻r2、电阻r3，

线圈两端并联一二极管d1，

二极管d1的阳极与三极管q1的集电极连接，电压输入端io1通过电阻r1与三极管q1的基极连接，三极管q1的发射极接地。

使能端io2通过电阻r2与三极管q2的基极连接，三极管q2的发射极接地，三极管q2的集电极经电阻r3与二极管d1的阳极连接。

请参阅图3所示，本发明电磁继电器控制电路，包括：一线圈、一二极管d1、三极管q1、电阻r1、三极管q2、电阻r2、二极管d2。

线圈两端并联一二极管d1，

二极管d1的阳极与三极管q1的集电极连接，电压输入端io1通过电阻r1与三极管q1的基极连接，三极管q1的发射极接地。

使能端io2通过电阻r2与三极管q2的基极连接，三极管q2的发射极接地，三极管q2的集电极与二极管d2的阳极相连，二极管d2的阴极与二极管d1的阳极连接。

工作原理：

如图4所示，以5v继电器为例，供给5v电压后吸合，后电压逐渐下降，当降到额定电压1/5时继电器才断开，利用这一工作原理，本发明给继电器供5v电压后，降低其电压达到降低功耗的目的。

如图2、3，先给使能端io2一电压，此时由于电阻r3的分压，继电器两端电压只有额定电压1/3左右，还不能使继电器工作，此时给使能端io1一个脉冲，通过三极管q1使继电器吸合，然后断开io1，此时由于io2正常供电，所以继电器两端继续保持有1/3左右电源电压，足以保证继电器正常工作又能降低功耗。释放io2电压，此时继电器两端断电，继电器释放。

本发明提供的降低电磁继电器功耗的实现电路，通过增加一控制三极管和一降压电阻(或二极管)，分担一部分继电器两端的电压，以降低继电器的功耗，减少发热量，节能环保，延长器件使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种降低电磁继电器功耗的实现电路，包括：一线圈、线圈两端并联一二极管d1、二极管d1的阳极与一三极管q1的集电极连接，电压输入端通过一电阻r1与三极管q1的基极连接，三极管q1的发射极接地，其特征在于，还包括：一三极管q2、一电阻r2及一分压元件，使能端通过电阻r2与三极管q2的基极连接，三极管q2的发射极接地，三极管q2的集电极经分压元件与二极管d1的阳极连接。

2.如权利要求1所述的降低电磁继电器功耗的实现电路，其特征在于，所述分压元件为分压电阻。

3.如权利要求1所述的降低电磁继电器功耗的实现电路，其特征在于，所述分压元件为分压二极管。

技术总结
本发明提供了一种降低电磁继电器功耗的实现电路，包括：一线圈、线圈两端并联一二极管D1、二极管D1的阳极与一三极管Q1的集电极连接，电压输入端通过一电阻R1与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极接地，还包括：一三极管Q2、一电阻R2及一分压元件，使能端通过电阻R2与三极管Q2的基极连接，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极经分压元件与二极管D1的阳极连接。本发明提供的降低电磁继电器功耗的实现电路，通过增加一控制三极管和一分压电阻(或分压二极管)，分担一部分继电器两端的电压，以降低继电器的功耗，减少发热量，节能环保，延长器件使用寿命。

技术研发人员：江泉
受保护的技术使用者：麻城创之力商务服务有限公司
技术研发日：2018.10.25
技术公布日：2020.05.05