端子连接器的制作方法

本发明涉及电气连接的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种端子连接器。

背景技术：

在机动车辆中，广泛使用各种端子连接器来实现电力、信号等多种电气连通。

图5a显示出了一种现有的端子连接器本体1的端视图，图5b显示出了该端子连接器本体1的c-c向剖视图。端子连接器本体1的内部形成容纳金属端子(未示出)的壳体内腔。为了保证插入空腔内部的端子的位置锁定，通常，本体空腔内部设有锁定部2，当端子插入空腔时，金属端子上设置的外翻的翼片将与锁定部2卡合，从而达到一次锁定的目的。此外，为了进一步加强位置保持的强度，这种端子连接器还可包括tpa(端子定位件)3，它们设置成垂直于端子插入方向接合端子，阻止端子后移，从而实现端子的二次锁定。

然而，现有的这种端子连接器中端子的锁定结构，其电气连接性能还不能满足高电流传输的要求，特别是在电动汽车和混合电动汽车中，电力的连接的可靠性显尤为重要。当端子受到外力作用的情况下，仍然会出现晃动和后移的情况，这在高电流传输的情况下是不允许的。因此，现有的tpa仍需进行改进，以提高连接的可靠性，满足车辆电气连接的要求。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本发明提供一种端子连接器，该端子连接器包括：连接器本体，连接器本体内部形成用于插设端子的至少一个空腔，端子插设在空腔内并沿纵向轴线延伸；端子定位件，端子定位件具有悬臂并且具有预备位置和锁定位置，当端子定位件处于预备位置时，所述端子能够从连接器本体的近端插入在空腔，当所述端子定位件处于锁定位置时，端子的移动被悬臂限制；其特征在于，连接器本体的空腔包括倾斜区段，倾斜区段的内表面形成相对纵向轴线方向倾斜的斜面，在所述端子定位件从所述预备位置移动到锁定位置的过程中，悬臂沿斜面移动并被斜面朝着空腔内部偏置，当端子定位件移动到锁定位置时，端子定位件的悬臂的末端被斜面偏置到阻碍所述端子沿所述纵向轴线的移动。

根据本发明的一个方面，端子定位件包括卡合部，连接器本体的外侧具有预备位置锁定部和锁定位置锁定部，卡合部适于分别与预备位置锁定部和锁定位置锁定部。

根据本发明的再一个方面，预备位置锁定部和锁定位置锁定部设置在连接器本体的同一侧表面上。

根据本发明的再一个方面，连接器本体的空腔具有端子插入的近端和与近端相对的末端，空腔还具有第一区段和第二区段，倾斜区段连接在第一区段和第二区段之间，第一区段具有第一内径，第二区段具有第二内径，第一内径大于第二内径，倾斜区段的至少斜面所在的纵向截面的内径从近端向末端逐渐减小。

根据本发明的再一个方面，第二区段的内径设置成适于接合被插入的端子。

根据本发明的再一个方面，端子定位件插入空腔内时，悬臂的外表面基本贴合空腔的第一区段的内表面并且基本不偏转。

根据本发明的再一个方面，悬臂的自由端部到达第一区段的与倾斜区段之间的邻接部处时，端子定位件的卡合部与预备位置锁定部卡合，端子定位件进入预备位置。

根据本发明的再一个方面，当端子定位件的悬臂的自由端部移动到第二区段和倾斜区段之间的邻接部时，端子定位件的卡合部与锁定位置锁定部接合，端子定位件进入锁定位置。

根据本发明的再一个方面，悬臂包括相对的第一悬臂和第二悬臂，当端子定位件进入锁定位置，第一悬臂和第二悬臂的末端之间的距离小于插入在第二区段中的端子的对应横向尺寸。

根据本发明的端子连接器，在端子连接器上增加了端子定位件结构，这种端子定位件结构通过悬臂沿本体的空腔内部斜面偏移而实现锁止，确保了端子在受到外力的情况下，不变形、不晃动、不后移。采用悬臂与斜面的匹配结构，占用端子连接器的空间很小，特别适于小型的端子连接器。

附图说明

通过参照以下详细描述，能更完整地理解本发明的主题及其各种优点，其中，参照附图：

图1a示出了根据本发明一较佳实施例的端子连接器的连接器本体的立体图。

图1b示出了图1a的端子连接器的连接器本体的正视图。

图1c示出了图1a的端子连接器的连接器本体的剖视图。

图2a示出了根据本发明一较佳实施例的带有端子定位件的端子连接器的立体图，其中端子定位件处于预备位置。

图2b示出了图2a的带有端子定位件的端子连接器的正视图。

图2c示出了图2a的带有端子定位件的端子连接器的剖视图。

图3a示出了根据本发明一较佳实施例的带有端子定位件的端子连接器的立体图，其中端子定位件处于预备位置，同时电气端子被插入连接器本体中。

图3b示出了图3a的端子连接器的正视图。

图3c示出了图3a的端子连接器的剖视图。

图4a示出了根据本发明的一较佳实施例的带有端子定位件的端子连接器的立体图，其中端子定位件处于锁定位置。

图4b示出了图4a的端子连接器的正视图。

图4c示出了图4a的端子连接器的剖视图。

图5a示出了现有的电气连接端子的连接器本体的端视图。

图5b示出了图5a的c-c向的剖面图。

附图标记列表

10连接器本体

11近端

12末端

20空腔

21第一区段

22倾斜区段

220斜面

23第二区段

24末端区段

28凸缘部

31预备位置锁定部

32锁定位置锁定部

50端子定位件

51悬臂

52卡合部

60端子

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是本发明显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。

图1a和图1b示出了根据本发明的一较佳实施例的端子连接器的连接器本体10的立体图。该连接器本体10可以是用于传送电力的连接器组件的一部分。通常，连接器组件包括相互匹配的公端连接器和母端连接器(未示出)。连接器组件可以为适用于电动汽车和混合汽车的电力连接器，但本发明不仅限此，连接器组件也可用在除汽车领域之外的其它领域，并且连接器组件也可以用于传递数据信号。

图1c所示，该端子连接器的连接器本体10具有近端11、末端12和连接器本体10内部形成的至少一个空腔20。在较佳实施例中，连接器本体10的近端11是用于插入端子60的插入端，其上具有端子孔，而末端12则是适与母端子连接器连接的一侧端部。通常，连接器本体10的每个空腔20通常适于安装一个端子60。如图1c所示，空腔20基本沿着连接器本体10的纵向轴线a的方向延伸。

需说明的是，在图1a所示的实施例中，连接器本体包括三个端子位，需理解地，在其他替代实施例中，端子位的数量可以根据需要设定。

如图2a所示，根据本发明较佳实施例的端子连接器包括连接器本体10和用于将端子60锁止在空腔20内的端子定位件50。端子定位件50从连接器本体10的近端11(图2b所示的下方端部)插入连接器本体10上。端子定位件50构造成可定位在预备位置和锁定位置，当端子定位件50处于预备位置时，电气端子60能够从近端插入空腔20并在其中移动，当端子定位件50处于锁定位置时，端子定位件50阻止电气端子60的移动，即，空腔20内的端子60不能沿纵向轴线a朝本体10的近端11移动。为了实现对端子60移动的限制，如图3c和图4c所示，连接器本体10的空腔20的内壁面形成一段斜面220，在端子定位件50从预备位置移动到锁定位置的过程中，当端子定位件50移动到锁定位置时，端子定位件50的悬臂51在斜面220的作用下朝着空腔20内部偏置以阻碍端子60沿纵向轴线a的相后移动。

端子定位件50的预备位置和锁定位置可以通过位于连接器本体10的外侧的至少两个锁定部限定，即，预备位置锁定部31和锁定位置锁定部32。如图1a所示，预备位置锁定部31和锁定位置锁定部32为突部的形式，它们一体地形成在连接器本体10上，突部具有倾斜面和与倾斜面相对的止动表面，其中倾斜面设置成允许端子定位件50移动，而止动表面基本垂直于本体10的外表面以实现锁止作用。预备位置锁定部31和锁定位置锁定部32在连接器本体10的外侧设置在沿纵向轴线a的不同位置处，即预备位置锁定部31相对靠近近端11，而锁定位置锁定位32相对地远离近端11。较佳地，为使得锁定力更大且分布均匀，对应于每一个悬臂51分别设置一组预备位置锁定部31和锁定位置锁定部32，例如，对应于具有4个悬臂51的端子定位件50，本体10上设置了相应的四组预备位置锁定部31和锁定位置锁定部32。

端子定位件50包括从端子定位件50的端部延伸出悬臂51和卡合部52，如图2a、图2b和图2c所示，当端子定位件50插入到连接器本体10的近端11上时，卡合部52接合到连接器本体10的近端11上，而悬臂51插入到空腔20中与空腔20的内表面基本贴合。当端子定位件50沿纵向轴线a移动时，其外表面的卡合部52依次与预备位置锁定部31和锁定位置锁定部32接合。此外，从图2a上可以看到，端子定位件50的端部上设置端子孔，这里的端子孔与连接器本体10的近端11上的端子孔一一对应，端子60可通过这些端子孔插入空腔20。

接着，结合图1c、图2c和图3c对连接器本体10的空腔20的结构作具体说明。

在根据本发明的较佳实施例中，如图1c所示，空腔20的内表面主要包括第一区段21、倾斜区段22、第二区段23以及末端区段24。第一区段21从连接器本体10的近端11开始延伸，它具有基本平行于纵向轴线a的内表面，第一区段21的远端与倾斜区段22的近端相邻，第二区段23则从倾斜区段22的远端起延伸。此外，末端区段24从第二区段23的远端延伸出，端子60的末端在末端区段24中延伸以便与匹配的端子(未示出)实现电气接合。

空腔20的第一区段21的内径尺寸(至少在斜面220所在纵向剖面中的内径尺寸)设置成与悬臂51相对的外表面之间的距离相当，这样当端子定位件50插入第一区段21时，悬臂51的外表面基本贴合第一区段21的内表面并且基本不使第一区段21偏转。当悬臂51的近端11接近第一区段21与倾斜区段22之间的邻接部时，端子定位件50进入预备位置，此时，端子定位件50的卡合部52与预备位置锁定部31卡合。

空腔20的第二区段23的内径尺寸(至少在斜面所在纵向剖面中的内径尺寸)小于第一区段21的内径尺寸，第二区段23能够接合被插入的端子。

倾斜区段22位于第一区段21和第二区段23之间，在图1c所示的纵向剖面中，倾斜区段22形成的内径尺寸从第一区段21到第二区段23逐渐减小，较佳地，倾斜区段22的近端的内径尺寸基本等于第一区段21的内径尺寸，而倾斜区段22的远端的内径尺寸基本等于第二区段23的内径尺寸，这样在使用中能够将端子定位件50的悬臂51的一部分向内侧偏置。当端子定位件50完全插入使其卡合部52与锁定位置锁定部32卡合时，端子定位件50的悬臂51的末端邻近倾斜区段22和第二区段23的邻接部，这样，悬臂51向内偏置使得相对悬臂51的自由端部h1之间的距离小于第二区段23中端子60的直径h2，如图4c所示，从而对端子60起到的止挡作用。

此外，从图1c中还可以看到，在第二区段23的远端处设有凸缘部28，它用于止挡端子60，防止端子60向远端12移动。

根据本发明的较佳实施例的端子连接器安装方式如下。

如图2a、2b和图2c所示，首先，将端子定位件50从连接器本体10的近端11插入，此时，端子定位件50的卡合部52与预备位置锁定部31卡合，悬臂51插入到空腔20的第一区段21中，悬臂51的末端大致位于第一区段21和倾斜区段22之间的邻接部处，这时，悬臂51不偏转。

接着，将预先接好线的端子60从端子定位件50的端子孔和连接器本体10的端子孔插入连接器本体10的空腔20中，如图3a、3b、3c所示，直到端子60远侧的台阶部抵靠第二区段23的凸缘部28为止。在这个位置，端子60上的翼片(未示出)可以与空腔20内部的卡合部52卡合。

随后，继续向远侧移动端子定位件50，这时，端子定位件50的悬臂51沿斜面220滑移，在斜面220的作用下向内偏移，同时，端子定位件50的卡合部52越过锁定位置锁定部32的外侧斜面，达到与锁定位置锁定部32卡合的位置，如图4c所示，在此位置时，悬臂51的自由端部基本位于倾斜区段22与第二区段23之间的领接部处，悬臂51向内偏置使得相对悬臂51末端之间的距离h1小于第二区段23中端子60的直径h2，这样，已插入到位的端子60至少一部分被悬臂51的自由端部，由于卡合部52与锁定位置锁定部32之间提供的卡合力，端子60不再能向近端11移动。

根据本发明的端子连接器，在端子连接器上增加了端子定位件50，这种端子定位件50结构通过悬臂51的一部分沿本体10的空腔20内部的斜面220偏移而实现锁止，确保了端子60在受到外力的情况下，不变形、不晃动、不后移。采用悬臂51与斜面220的匹配结构，占用端子连接器的空间很小，特别适于小型的端子连接器。

较佳地，在本发明中，端子连接器本体10是一体形成的，特别是空腔20中的第一区段21、倾斜区段22和第二区段23连续形成。较佳地，倾斜区段22可以形成一个具有直径逐渐减小的圆锥形内表面的区段。端子定位件50较佳地采用树脂材料一体模制而成，其中悬臂51的厚度应选择为使悬臂具有适于偏置的挠性但同时又能提供适应的止挡力。

端子连接器的本体10上多个锁定部31、32的设置还实现了端子定位件50的分级锁定的安装步骤，无需治具即可压入端子定位件50，插入力小，但端子的保持力大，安装十分方便。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。