本实用新型涉及车载卫星天线技术领域，具体为一种新能源汽车车载卫星天线支架。
背景技术：
车载卫星天线是安装在汽车上的一种卫星天线，车载卫星天线接收就是接收卫星传送的电视信号,只要在卫星信号有效覆盖区内,都可以有效地接收。车载卫星天线可配合GPS定位仪和RSSI信号强度分析设备，实现高速移动中变向搜索信号的功能，天线内置多个控制电机。同时可收看国内外超过300个频道，和更多电影电视频道的电视节目。另有高达2Mbps的保密数据通信，高速Internet存取，VoIP通信，电信会议，广域网扩展，视频广播等功能。
车载卫星天线通常安装在汽车的车顶上，在使用过程中，大雨和大风天气会对天线造成较大的磨损，甚至使天线报废,并且汽车在行驶中，容易产生颠簸，强烈的颠簸也会造成天线损伤。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车车载卫星天线支架，对天线进行适当的防风遮挡，并且在天线不使用时，通过上盖和挡板将天线完全遮挡，防止天线淋雨损坏，并且提高了支撑板的减震效果，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车车载卫星天线支架，包括底座、两组上盖、支撑板、两组挡板和两组伺服电机，两组所述挡板设置在底座的两侧，两组所述上盖的一端均通过转轴分别和底座的另外两侧铰接，所述转轴上套接有第二齿轮，所述底座内设有两个对称的空腔，两组所述伺服电机分别设置在底座的两个空腔内，两组所述伺服电机的输出轴上均设有第一齿轮，两组所述第一齿轮和两组第二齿轮分别对应传动啮合，所述支撑板套接在底座的上端底座凹槽内，所述支撑板通过弹簧和底座凹槽弹性连接，所述支撑板的两端通过滑块和底座的两侧滑动连接。
优选的，所述转轴的两端通过轴套分别和两组挡板的一端套接。
优选的，所述上盖的底端内侧设有上盖凹槽，所述第二齿轮套接在上盖的上盖凹槽内。
优选的，两组所述上盖的另一端为相互中心对称的七字型结构。
优选的，所述底座的两侧设有对称的滑槽，所述支撑板两端的滑块分别滑动卡接在滑槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在车载天线工作时，两组上盖打开，并配合两组挡板，对天线的四周进行有效的遮挡，降低了大风对天线造成的影响；
2、在车载天线不工作时，两组上盖闭合，并配合两组挡板，将天线完全遮挡住，有效的防止了天线被雨淋风刮，大大延长了天线的使用寿命；
3、通过在支撑板的下端设置弹簧，以提高安装在支撑板上的天线的抗震性能，并且支撑板的两端通过滑块和底座的滑槽滑动卡接，提高了天线的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的未工作时的主视剖视图；
图2为本实用新型的工作时的主视剖视图；
图3为本实用新型伺服电机的局部剖视图；
图4为本实用新型的俯视图；
图5为本实用新型支撑板的滑块的局部剖视图。
图中：1底座、101底座凹槽、2上盖、201上盖凹槽、3支撑板、4挡板、5转轴、6伺服电机、7弹簧、8滑块、9第一齿轮、10第二齿轮、11轴套、12滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车车载卫星天线支架，包括底座1、两组上盖2、支撑板3、两组挡板4和两组伺服电机6，两组所述挡板4设置在底座1的两侧，两组所述上盖2的一端均通过转轴5分别和底座1的另外两侧铰接，所述转轴5上套接有第二齿轮10，所述底座1内设有两个对称的空腔，两组所述伺服电机6分别设置在底座1的两个空腔内，两组所述伺服电机6的输出轴上均设有第一齿轮9，两组所述第一齿轮9和两组第二齿轮10分别对应传动啮合，所述伺服电机6提供动力，实现了上盖2的转动开合功能；所述支撑板3套接在底座1的上端底座凹槽101内，所述支撑板3通过弹簧7和底座凹槽101弹性连接，通过所述弹簧7实现了支架的抗震性能；所述支撑板3的两端通过滑块8和底座1的两侧滑动连接，保证了天线安装在支架上的稳定性。
具体的，所述转轴5的两端通过轴套11分别和两组挡板4的一端套接，使上盖2能够正常转动。
具体的，所述上盖2的底端内侧设有上盖凹槽201，所述第二齿轮10套接在上盖2的上盖凹槽201内，通过第二齿轮10传动，实现了上盖2的转动。
具体的，两组所述上盖2的另一端为相互中心对称的七字型结构，两组上盖2通过相互中心对称的七字型结构紧密结合，使上盖2的防雨性能得到提高。
具体的，所述底座1的两侧设有对称的滑槽12，所述支撑板3两端的滑块8分别滑动卡接在滑槽12内，提高了天线的稳定性。
工作原理：安装时，将车载卫星天线安装在支撑板3上即可；在使用天线时，伺服电机6工作，通过齿轮传动，使两组上盖2转动打开，然后天线开始启动工作，在天线工作过程中，两组上盖2的竖直板面和两组挡板4配合，对天线的四周进行有效的遮挡，削弱了大风对天线的影响；当天线使用完毕后，关闭天线，通过伺服电机6将两组上盖2转动，使两组上盖2闭合紧密，此时两组上盖2和两组挡板4连接紧密，将天线完全保护住，避免了风雨对天线的影响；汽车在行驶过程中，支撑板3下端的弹簧起到一定的减震效果，大大提高了天线的抗震性能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。